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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo,

meine T5 Bj. 85 hat folgende Eintragungen -->

- Malossi 172ccm

- Langhubwelle

- engl. Auspuff

Ich möchte mir jetzt nachträglich einen 30er TMX von Mikuni eintragen lassen.

Derzeit ist ein Dell Orto drauf kommt aber runter.

Dekra meint sie tragen nur mit Teilegutachten ein, für die Einzelabnahme muss ich zum TüV.

Ich habe schon im Internet gesucht, und bei Briefkopiel geguckt. Ein Teilegutachten ist nicht zu finden.

Das heißt für mich, ich muss zur Einzelabnahme zum TüV ..... richtig?

PS: Hat zufällig jemand eine Briefkopie für mich mit 172ccm Malossi, dickem Auspuff und einem 30er Mikuni?

Würde mich sehr darüber freuen.

LG Eike

Geschrieben (bearbeitet)

WAS für ein Dello ist denn drauf, bzw. schon eingetragen?

Ich meine nur, falls da schon ein 30er Dello im Schein steht, dürfte das Eintragen auf einen 30er Mikuni nicht unbedingt nur auf Grund eines aktuellen Leistungsnachweises erfolgen... Da könnte man evtl. mit dem Prüfer vereinbaren, dass dadurch (Wechsel auf anderen Vergaser-Hersteller) keine weitere Leistungssteigerung zu erwarten ist.

Ansonsten zieht ein größerer Vergaser i.d.R. einen Leistungszuwachs nach sich, welcher durch eine Leistungsmessung nachzuweisen ist.

Lautstärke-Messung? Glaube ich eher nicht...

Bearbeitet von moller
Geschrieben

Oh, erst ein mal vielen Dank für die Antworten, ich werde Montag beim TüV in Lübeck anrufen und berichten.

Nein ich habe den Dellorto nicht eingetragen, mich nervt aber das Vergaserumschrauben für den TüV, und dann dachte ich warum nicht gleich einen netten Gaser eintragen. ;-)

Also habe ich auch leider keine Briefkopie sorry. Wenn ich eine Eintragung bekomme, sende ich sie Dir zu.

Wenn schon Mikuni draufsteht, flexe ich da nix weg, da bin ich ja Poser! :wacko:

Was der TüV Fred genau macht werde ich dann hier auch reinschreiben.

Schönes Wochenende

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    • Passt!   Fabbri- Ansauger: 45mm   Keihin PWK38: 46mm
    • Ich finde ein Projekt alter Schule keine schlechte Idee. Malossi, Polini oder was andres ist egal.  Im Zweifel geht da auch viel  gebraucht.  Primär, günstige Kurbelwelle, xl2 Kupplung, 24er Vergaser, entspannter Auspuff. Leicht 15 ps, mit gebastel auch 18.  Einfach mal einlesen, dremel kaufen und los.  Ein paar hundert Euro und etwas Zeit.  Klar kommen mit der Maschine.  Wenn das langweilig wird dann hast Du genug gelernt um Dich für den nächsten Schritt zu entscheiden.    Ein 30ps Motor fährt sich hart anders in ner smallframe.  Muss man können und wollen. 
    • Sind 0,1mm Drehschieberspalt zuviel? Dachte für einen guten DS wäre dies wunderbar.
    • Ja, das würde ich in jedem Fall machen oder alternativ eine neue Zündkerze verwenden, ansonsten könnten deine rabenschwarzen Ablagerungen (Ölkohle) auf der jetzigen Zündkerze das Ergebnis verfälschen.
    • Kosaken sind echte Pummelfeen. Wenn du da den original Zylinder und Auspuff drauf hast, sind 80 auf der Geraden schon gut.   Was hast du denn sonst so gemacht?!   Wichtig: die Bedüsung der PX ist nicht verkehrt, aber dann brauchst du auch den Schieber von der PX. Cosa hat einen Schieber der magerer läuft.   Mir kommt 50/160 mit Cosaschieber etwas mager vor.  Ich fahre den 12ps Lusso Zylinder mit 55/160 und habe den Kamin mit Dichtmasse zugeklebt. Ggfs scheiterst du im 4. am mageren Gemisch kurz bevor die HD greift.
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