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Geschrieben

alos ich suche einen Auspuff für eine PX 80 mit 139 Malossi.

Sollte irgendwie eintragungsfähig sein.

Gibts da überhaupt was? (scorpion hat ja nur Zulassung mit orig. Setup)

oder hat jemand ne Briefkopie für den einbau eines andere Dämpfers JL usw.

Geschrieben

Ne altenative wäre noch der Pep2.0. Ist noch ein wenig "unauffälliger" da er noch den Piaggio Stempel trägt, da er aus dem original Pott hergestellt wird.

Geschrieben

wie wär es, mal die suche zu fragen?

ja das hab ich schon aber wirklich was gefunden hab ich nicht.

außer das der Scorpion im orig. Setup eintragungsfrei ist!

und das eine BSAU nummer nicht unbedingt hilfreich ist!

Geschrieben

ja das hab ich schon aber wirklich was gefunden hab ich nicht.

außer das der Scorpion im orig. Setup eintragungsfrei ist!

und das eine BSAU nummer nicht unbedingt hilfreich ist!

gibt ungefähr 10 topics:

Mein Link

Mein Link

139 vmax topic usw...

ja, ist es mit der E nummer ist es eintragungsfrei. Der Scorpion ist auch der einzige den du LEGAL so dranhängen kannst. Alle anderen (auch eigenbauten) sind eintragungsfähig (BSAU nummer ist fürn Arsch - die dient nur als Typenzeichen). Zum eintragen brauchst du a)Leistungsgutachten b)Lautstärkegutachten C) einen netten Prüfer bei TÜV (W-Deutschl.) oder DEKRA (O-Deutschl.)

Die gfenannten Gutachten sind nicht billig und die Prüfung auch nicht. Daher macht es Sinn allers zu machen und dann da hin zu marschieren.

Welcher der "beste" Auspuff ist läßt sich so einfach nicht beantworten. Was willst du alles tunen, was willst du erreichen? Lies dich ma ein (SCK Katalog und hier in den topics)

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    • Spanend das so darauf reagiert wird. Ist doch alles rechtens  Sogar von unserer Landesregierung abgesegnet. Aber ich denke Mal das ich das Netz nicht brauche. Und was ist da bitte Scheisse?
    • Bei der Württembergischen ging die SFK eine Stufe hoch und der Betrag per anno auch um 5,- für die T5.   Daneben steht die 200er Lambretta, die wiederum bei der Württembergischen als "Exot" und 15,- günstiger eingestuft ist, ebenfalls um 5,- hoch.   Also: zumindest bis 200ccm haben die pauschal um 5,- erhöht. Das sind 10 im Jahr, also weniger als 1,-/Monat für 2 Kisten. Da streite ich mich nicht rum.
    • Das es ein 23Z Pinascoritzel gibt wusste ich noch nicht. Das von DRT das es bisher gab funktioniert aber ganz gut. Evtl musst du noch aufpassen das es sich auch bei dem Pinascoritzel um eines für die kleine Kupplung der PX80 mit 6 Federn und  108mm Durchmesser handelt und nicht für die grossen Kupplungen mit 7 Federn und 115mm.   Und die DR Parts Kupplungsbeläge mit den Federn tun es auch. Ja das Umrüsten auf Sechskantmuttern bei der Kupplung macht schon Sinn. Polinibox, SIP Road und LTH hatte ich auch mal verbaut. Bringt vielliecht 5-10km/h gegenüber dem Originalauspuff.
    • Hast Du Dir überlegt, ob Du daraus ein Business machen möchtest? Denn mir scheint, das ist ein Oberhammer. Melde Dich, wenn Du es nicht machst - dann versuche ich es. Ich sehe da ein enormes Potenzial und kann gar nicht recht glauben, dass Du das hier so zur Schau stellst.  Andererseits. Mit der Masche hat es Enrico Borletti in den Abgrund gerissen. Der hatte vordergründig lange Jahre immer günstige Vespas zur Abgabe stehen, die meist keine Papiere hatten. Als er anfing wie Du hier, haben sie ihn sich nach kürzester Zeit geholt. Dann war er weg und keiner weiß heute, wo er ist. Denk' mal drüber nach.   P.s. Und schreib' mich bloß nicht an!   Und p.p.s ich will wirklich nichts damit zu tun haben! Scheiße, Mann!
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