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Geschrieben

Ist das auf dem Foto hoffentlich einer für eine 200er? Die Spanier schrauben doch nicht im Ernst wie bei Lambretta einen Stutzen an den Zylinder und hängen dann den Krümmer da drüber?

Die schweißen auch die Aufnahme vom Lima-Lager zu und dann wird so gespindelt dass die Nadellager der PX in den T5-Motorblock passen? :wacko:

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