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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

:thumbsup: auf's kleine(re) Taferl - ich will endlich ein Wechselkennzeichen für den kompletten Fuhrpark! :thumbsup:

:wacko:;-):-):crybaby:

Genau das!

solange Herr Schäuble sich (aus seiner Sicht verständlich) dagegen wehrt siehts nicht so toll aus. Aber die Vorstellung nicht jede Karre separat versichern etc: Wie schön!

Geschrieben

@ TC und T5Rainer

wieviele Karren habt Ihr, daß Ijhr so scharf auf Wechselkennzeichen seid??

ich hab nen Flottenvertrag.... da kostet meine billigste (10PS 200er) 9,25€ im Jahr....

Rita

Geschrieben

ich hab zwar im großen und ganzen selten mehr als 3-5 Karren zugelassen, würd mich über ein wechselkennzeichen aber auch freuen.

Geschrieben

Also ich find die eigentlich ganz gut!

Die frage ist ob 125er auch das neue schild bekommen, oder das alte behalten???

Geschrieben

Wenn du die 125er nicht als Leichtkraftrad, sondern als Krad mit mehr als 80 km/h anmeldest, dann kannst du dir auch ein kleineres Kennzeichen machen lassen. Ich würde aber vorher auf der Zulassungsstelle nachfragen, ob die es dort schon mitbekommen haben, dass sich die Fahrzeugzulassungsverordnung geändert hat. Manche Zulassungsstellen, habe ich gehört, behaupten auch, dass es erst in landesübliche Verwaltungsvorschriften gesetzt sein muss.

Ich würde aber immer auf die seit dem 08.04. gültige Verordnung verweisen.

Bei meiner Zulassungsstelle gibt es wohl keinen Ärger, die machen das direkt. :wacko:

Geschrieben

pf. kleines nummernschild ...

die müssen groß, dreckig, verbogen, eingerissen und schmandig sein ...

post-6589-082263200 1302202172_thumb.jpg

post-6589-076652800 1302202612_thumb.jpg

b

das hat doch eier

macht an der lambretta einen schlanken fuß

das wer dich mir mal genauer anschauen wenn du in HL bist

Geschrieben

Heute ist an mir eine R1100 GS mit dem neuen Kennzeichen vorbei gefahren.

Das kleine Kennzeichen verlor sich fast am breiten Heck, sah doch recht

scheiße aus!

Geschrieben

Was interessieren uns die Mopeds?

Ich denke unterm Strich wird das hier interessant für Bewohner von Kreisen mit 3 Buchstaben.

Also die, die eh kaum ne Chance auf was kleines hatten.

:wacko:

Geschrieben

Ich "durfte" das Spektakel der noien Kennzeichen am Sonntag (umfangreiche Motorradtour) wirklich mehrfach erleben.

In meinen Augen sieht das völlig dämlich aus;möchte mir auch echt nicht vorstellen,wie son "Ding"den Hintern einer Blechlady verunstaltet.

Was hat sich den geändert;nun sind die Dinger schmal-aber seeehr hoch.

:wacko:

Geschrieben

Halloooo? Ihr Pussies! Jetzt hört mal auf rum zu jammern. Jahrelang warten wir schon auf ein Ende der Kuchenblech-Schmach und ihr meckert noch rum. Noch kleiner wär natürlich noch besser aber seid doch mal dankbar! :wacko:

  • Like 1
Geschrieben

Das Ding bockt nicht! :wacko:

Finde ich aber gut,wenn das nun zum Trend wird-weil;ist ja neu und somit gut!

Ich behalte an meiner schönen GTR-Mature für immer das alte Kennzeichen. ;-)

Ihr seid doch alles Mainstream-Popper!

:-)

Geschrieben

Was spricht auch gegen diese Größe an einem feinen,breiten Hintern?

Zum Beispiel, dass es lächerlich aussieht!!! Nur weil wir uns an diese Stvzo-Frechheit gewöhnt haben ist sie noch lange nicht ästhetisch akzeptabel!

Geschrieben

da spricht allerdings nix gegen, immerhin sind die Buchstaben nicht

metro-sechsuell angeordnet. Ich habe jetzt auch eine 2 und 1 Buch-

staben Zahlenkombi, dann hat das Schild relativ gesehen eine korrekte

Größe, also relativ in Naziland jetzt, woanders sieht es wohl besser aus.

:wacko:

schönes Tankstellenprojekt was ? ich hatte keine Lust vor die Tür

zu gehen, so weit ist das ja sonst nicht von hier.

Klingt mittlerweile nach 1a Motocross Treffen so eine Veranstaltung.

;-)

Geschrieben

Was spricht auch gegen diese Größe an einem feinen,breiten Hintern?

Da ist doch eh schon ein 20er Blech dran, also nix dran zu mäkeln.

Ich hatte ein 26er an der SF, da sieht das mit 20x20cm schon schlanker aus.

Die kleinen Ziffern sind gewöhnungsbedürftig, klar.

Geschrieben (bearbeitet)

Zum Beispiel, dass es lächerlich aussieht!!! Nur weil wir uns an diese Stvzo-Frechheit gewöhnt haben ist sie noch lange nicht ästhetisch akzeptabel!

Das sieht "lächerlich" aus,ja?

Dann poste doch bitte mal ein Bild von einem der "Neuen" Schilder an einer Rallye.

Diese Nummer hängt da nämlich schon etwas länger dran-weißt Du.

Wüßte nicht,warum das auf einmal "lächerlich" wäre.

"Lächerlich" ist ein Kymco-Superboy mit dieser bescheuerten neuen Nummer am Plaste-Schutzblech.

:wacko:

Oder eben historisches Blech-was soll der Schrott;haben wir sonst keine Probleme??

Bearbeitet von Rakete
Geschrieben

Vielleicht stehe ich da auch alleine auf weiter Flur mit meiner Meinung, aber ein Kennzeichen für 2-Räder sollte meiner Meinung nach nicht grösser als ein Versicherungskennzeichen sein.

Schon mal mit nicht-deutschen Vespa Fahrern gesprochen? Die lachen sich jedes mal scheckig, wenn sie die Kuchenblech-Verunstaltung sehen. Mann kann sich aber natürlich auch an alles gewöhnen, wenn man will...

Da hier eine allgemeine Forums-Tendenz zur Vergangenheits-Verklärung herrscht, wundert mich die plötzliche Verherrlichung der Riesen-Kennzeichen auch nicht mehr. Meine muss ich wahrscheinlich aufheben, da in zwei Jahren Liebhaber-Preise dafür gezahlt werden :wacko:;-)

Geschrieben

Dann zeige doch bitte jetzt mal nen Vergleichsbild.

Die "neuen" sind doch von der Fläche sicherlich nicht kleiner-einfach nur höher,oder?

Dann noch diese dämliche Rapper-Buchstaben...das ist lächerlich. :wacko: -an einer 40 Jahre alten Vespa.

Geschrieben (bearbeitet)

Die "neuen" sind doch von der Fläche sicherlich nicht kleiner-einfach nur höher,oder?

Dann bist du schlecht informiert.

Die "neuen" sind genau so hoch wie die "alten", nämlich 20cm.

Nur die Breite reduziert sich durch die kleinere Schrift. :wacko:

Edith schiebt nach, dass ein 18x20 dann natürlich optisch höher rüberkommt. Daher hätte sie sich auch über eine gleichzeitige Reduzierung der Höhe auf 18cm gefreut.

Bearbeitet von Spiderdust
  • Like 1

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    • Jetzt bin ich neugierig. Magst du mir bitte einmal detaillierte Fotos von den Befestigungen vorne und hinten machen? Und generell von der Unterseite der Sitzbank. Vielleicht ist bei meiner was falsch. Und liegt das Ende deiner Sitzbank auf den Schraubenenden auf?   Würd mich freuen. Befürchtung ist aber, dass die GS alle irgendwie handgedengelt sind, genau nachmessen darf man nicht 😁
    • Die Fusion auf der GS bin ich noch nicht gefahren, aber mit meiner bin ich sehr zufrieden. Das Scharnier funktioniert top und lässt sich für mich weit genug öffnen. Die Bank ist über die Sattel-Bolzen super fixiert, was bei dir ja nicht gegeben ist. Premium wäre etwas zum abschließen. Die AGBs sind doch verständlich, müsste eigentlich bei jeder Wechselbank dabei stehen.   Mein TÜV hat sie sich genau angeschaut und als Solo Sitz-Bank abgenommen. Mit Halteriemen für Sozius auch als zwei Personen Bank möglich. Obwohl das echt kuschelig wird.   Es gibt leider nicht viele Alternativen.      
    • @SchlumiFreut mich, dass es auch eine Version für die WF mit Sattelfederbefestigungen geben soll. Das hilft aber nicht bei der Fusion für die GS3 ohne diese Befestigungen. Das ist und bleibt vorerst eine unvollendete Konstruktion. Ich würde mir ein Verbesserungskit wünschen mit einem ordentlich weit öffnenden Scharnier und einem vernünftigen, fest schließenden, stabilem Verschluss wünschen, so dass die Sitzbank ohne Spiel auf dem Rahmen sitzt. Bei dem Preis wäre das wünschenswert. Sonst bleibt es, wie auch in den AGBs von Streamline stehend, ein teurer Aussteller. Mit Holger hatte ich auch schon mehrfach Kontakt. Sehr freundlich und hilfsbereit, aber wie oben geschrieben, viel besser ist es nicht geworden. Klar die WFs sind jetzt nicht der große Absatz, ich würde mich trotzdem über eine Überarbeitung freuen 😀
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