DELLORTO PHBL, PHBH, PHBE Vergasertopic

[RGV]

Oder bei Vollgas auf der Bahn?

[Speeedy]

Sorry Choke.

Im kalten Zustand im Stand

[Tyler Durden]

Das ist normal. Im warmen Zustand sollte der Motor bei gezogenem Choke absterben und während der Fahrt drosseln.

[Speeedy]

Okay und noch eine Frage wie lange lässt man den Choke dann gezogen.

[Tyler Durden]

keine Ahnung, das ist relativ individuell, im Sommer kann ich den Choke zurückschieben sobald ich losgefahren bin im Winter fahr ich vielleicht 500 m mit gezogenem Choke und pass am Anfang auf dass die Drehzahl an der Ampel nicht zu weit absinkt. Wie gesagt, ist das von Motor zu Motor verschieden, je nach Setup/Einstellung/sexuellen Vorlieben...   

[Speeedy]

Okay dachte ich's mir hier sind perverse [emoji12].

Danke für den Rat

[Speeedy]

Hab den polini Grauguss

Und polini ds Welle. Und 24er PHBL AD. Ab welcher Hauptdüse soll ich anfangen herab zu düsen. Hab jetzt eine 120 drin

[salo75]

Kann mir bitte wer sagen welches Mischrohr in einem 30er PHBH original drinnen ist

Hab ein 264 dg eingebaut.

Fahr einen Malossi Drehschieber mit 103 Hd und 55 Nd X2 Nadel.

Bei Vollgass kommt kein Sprit nach.der Motor geht fast aus bei wiederholten Gasaufreisen.

Sprit rinnt ordentlich nach und Schwimmerstand passt auch.

Bearbeitet 2. Juni 2014 von salo75

[Tyler Durden]

Kann mir bitte wer sagen welches Mischrohr in einem 30er PHBH original drinnen ist

Hab ein 264 dg eingebaut.

Fahr einen Malossi Drehschieber mit 103 Hd und 55 Nd X2 Nadel.

Bei Vollgass kommt kein Sprit nach.der Motor geht fast aus bei wiederholten Gasaufreisen.

Sprit rinnt ordentlich nach und Schwimmerstand passt auch.

was für'n Malle? 103 HD dürfte hoffnungslose zu mager sein. Restliches Setup? Schieber?

DG Mischrohr kenn ich nicht evtl BC?http://bristollambretta.webs.com/dellorto_atomizers_phbh.jpg

Wäre dann eher 4 Takt. Original kann da vieles verbaut sein, je nachdem von welchem Moped der stammt.

Du kannst versuchen auf AV Mischrohr umzurüsten. Das ist aber nicht ganz so trivial, da der Zerstäuber in dem das Rohr verschraubt wird auch gewechselt werden muss. Der ist aber verpresst und auch nicht an jeder Ecke zu kriegen.

[salo75]

Ist eon Malle alt und Hd 130,verdippt
 

Bearbeitet 2. Juni 2014 von salo75

[salo75]

Schieber hab ich nicht angeschaut,setup ist 60er Drehschieberwelle mit 1,6 Kodi

!,7 kg Elelüfter.

[salo75]

Hab mir deinen Link angesehen ist ein 4takt rohr

[Tyler Durden]

dann würd ich bevor ich da jetzt groß Geld und Zeit versenke, erst mal versuchen einen anderen PHBH mit AV Rohr zum testen zu bekommen. Ich bin mir auch nicht sicher, ob man BC Rohre mit einer X Nadel fahren kann oder dann was anderes braucht.

Wie schaut's denn mit der Zündung aus, geblitzt?
 

[salo75]

Zündung geblitzt auf 18 Grad.werd einen anderen vergaser testen

[Tyler Durden]

sach mal Bescheid, was dabei rauskommt

[salo75]

Mach ich

[salo75]

So, hab einen 28er phbh raufgesteckt mit hd135, nd55 x2 nadel 2 raste von oben.läuft schon fast perfekt nur leichtes stottern untenrum.

War also der 30er vergaser einer für 4takter

[Austin P.]

Servus zusammen.

Ich bin gerade am rätseln wie ich weiter mache mit der Abstimmung.

Ich fahre folgendes Setup:

Parmakit 177, Langhub

30er phbh

Mmw 1 mit rd-membran

Vorher hatte ich einen Road drauf mit folgender Bedüsung:

Nadel x2, clip ganz oben

Nd: 55, Hd: 132

Mischrohr: 264

War zwar fett, lief aber zu meiner Zufriedenheit.

Jetzt hab ich einen SIP evo, bzw rz mk1 montiert und von oben nach unten abgedüst.

Aktuell bin ich jetzt wieder bei 132, Nadel 2. Clip von oben. Also kaum was geändert, aber es kommt mir zu fett vor.

Soll ich mit der Nadel eins tiefer, oder mit der Hd weiter runter?

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[Schneckerl]

Was heisst kommt dir zu fett vor? Wo in welchem Bereich!

 

Ich fahr ein fast identes Setup nur JL left und Malle Membran mit vForce und hab folgende Bedüsung:

 

HD 135

ND 50

x2 - 2. Clip von oben

Mischrohr 264

 

Unten brabelts - aber das ist normal! Ausserdem haben die Steuerzeiten einen nicht geringen Einfluss auf die Bedüsung ...

 

Ich würd eher probieren ND runter und HD rauf ..

Bearbeitet 11. Juni 2014 von Schneckerl

[Austin P.]

Bei Vollgas spotzt und ruckelt die Karre, bevor es in Reso geht. Das wurde mit jeder kleineren Hd besser. Steuerzeiten sind 124/174.

An sich läuft die ganze Sache ganz rund.

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[Revolverheld]

Ich finde die NadelStellung gewagt.

Bei mir mit rz und 28 er, Zeiten 120/178

hd132

nd52

mr264

x2, 2.v.o.

ich denke, bei dir wäre das ähnlich, eher mit größerer hd.

Bearbeitet 11. Juni 2014 von Revolverheld

[Revolverheld]

Bei Vollgas spotzt und ruckelt die Karre, bevor es in Reso geht. Das wurde mit jeder kleineren Hd besser. Steuerzeiten sind 124/174.

An sich läuft die ganze Sache ganz rund.

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ich kann mir vorstellen, dass ist eher recht trockener Reizhusten...

[Austin P.]

Nadel ist am zweiten von oben. Ich wechsel noch mal die Nebendüse und teste. So langsam geht kir auch ehrlich gesagt der Kackstift. Noch kleiner will ich mit der Hd nicht.

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[Revolverheld]

Dann geh mal Rauf

[Revolverheld]

Der Schieber findet Wie immer keine Beachtung. ..

[Austin P.]

Noch mal kurz die Historie...

Den Road hab ich auf auf dem obersten clip gefahren.

Geändert habe ich dann den Clip, auf den 3. von oben und die Hd auf 142.

So lief erst mal gar nichts, nur gespotze usw.

Also Clip einen hoch, etwas besser, aber der rest viel zu fett. Also die Nadel so gelassen und immer weiter runter bis ich jetzt eben bei 132 angekommen bin. Das ruckeln/spotzen wurde immer besser nur weg ist es halt nicht.

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[Revolverheld]

Hmmm. Beim Road sollte der mit ner 128 er hd auskommen.

[Tyler Durden]

Bin kein Polinifahrer, aber die ND 55 klingt auch zu Fett und Schieber wäre auch mal interessant.

Zündung gebliztdingst?

[Austin P.]

Zündung ist abgeblitzt, auf die 18 grad, bzw was halt auf dem Beipackzettel vom parma stand. Ich komme erst am we dazu, aber dann werd ich noch mal alles genau durchgehen. Jeden Bereich usw, ich berichte.

Schieber habe ich nicht getauscht, da ist der verbaut der mitgeliefert wurde.

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Bearbeitet 11. Juni 2014 von Austin P.

[Cupracer]

Servus zusammen.

Ich bin gerade am rätseln wie ich weiter mache mit der Abstimmung.

Ich fahre folgendes Setup:

Parmakit 177, Langhub

30er phbh

Mmw 1 mit rd-membran

Vorher hatte ich einen Road drauf mit folgender Bedüsung:

Nadel x2, clip ganz oben

Nd: 55, Hd: 132

Mischrohr: 264 AV ODER AS

War zwar fett, lief aber zu meiner Zufriedenheit.

Jetzt hab ich einen SIP evo, bzw rz mk1 montiert und von oben nach unten abgedüst.

Aktuell bin ich jetzt wieder bei 132, Nadel 2. Clip von oben. Also kaum was geändert, aber es kommt mir zu fett vor.

Soll ich mit der Nadel eins tiefer, oder mit der Hd weiter runter?

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 Schon mal ne X3 in Verbindung mit nem AV 266 getestet?/

Leerlaufgemischschraube korrekt eingestellt ( als aller erstes?) Wenn nicht kannste nochmal von vorne anfangen