DELLORTO PHBL, PHBH, PHBE Vergasertopic

[egig]

Kleiner Hinweis, die letzten phbh30 die bei mir eingingen sind nicht ganz sauber, im der Gemischschraube waren Späne, der Vergaser brauchte eine 65er ND bis er sauber lief, anstatt 50-52 das ich sonst meistens benötige.

 

Anderer Vergaser drauf und es ging sofort, den einen hab ich dann gereinigt dann war alles gut. 

[Blue Baron]

Wie groß sollte das sollte man beim PHBH mindestens sein? 

 

Lambretta, ohne Kraftstoffpumpe

[Scumandy]

vor 8 Stunden hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

Wie groß sollte das sollte man beim PHBH mindestens sein? 

 

Lambretta, ohne Kraftstoffpumpe

 

Gehts noch bisserl ungenauer? Also von wegen Motor. 😅

[Blue Baron]

Kommen die nicht ab Werk mit einem relativ kleinen Nadelventil, und brauchen ein größeres? 

[Scumandy]

270er oder 300er, irgend so was herum.

[Gast]

@schoeni230 könntest du dich mal melden bei mir? 

[Lübecker Marzipanschwein]

Guten Tag. 
Ein Kumpel fährt Malossi 221 PHBH und RAM-Air. Dann ist ihm auf einer Tour die rechte Backe abgefallen, da sich der hintere Stift verabschiedet hat. Er ist dann ohne Backe weiter und hatte kurze Zeit später nen heftigen Klemmer.

Könnte es sein, dass der Vergaser durch den Fahrtwind zu viel Luft bekommen hat?

[FOX Racing]

Nein, definitiv nicht

[Lübecker Marzipanschwein]

Danke für die Auskunft!

[vespetta]

Ich könnt mir aber vorstellen, das das abfliegen der backe den vergaser etwas getreift hat, hängen geblieben ist, und diesen vom stutzen etwas gezogen hat

 

Ergo falschluft, peng

 

So als idee

[maxo]

Thema Luftfilter Anschluss beim 30er PHBH:

 

Gibts für die Version ohne Gewinde auch einen ansaugtrichter Adapter für Rahmenschlauch LF? 
Oder was is da die beste Lösung?

 

danke

[Gast]

Gibt scheinbar so ein Polini Trichter Gelöt mit Madenschrauben, könnte mir vorstellen dass man da einen Balg drüber bekommt 

 

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-dellorto-28-phbh-vergaser-polini-/2082553441-306-6835?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

[ikearoller]

Stage 6 hat solche auch im Sortiment. Ich glaub ich hab meinen über so ne fiese Reiskochertuningseite bestellt.

 

LG ikearoller 

[alfonso]

So einen Alutrichter hab ich von BGM / Scooter Center.

[maxo]

vor 6 Stunden hat alfonso folgendes von sich gegeben:

So einen Alutrichter hab ich von BGM / Scooter Center.

haste da mal nen Link zu ? 
Finde nur was für die Gewinde Version.

[alfonso]

Finde gerade auch nichts, aber der Polini Trichter ist meinem sehr ähnlich.

 

Worb hat sowas noch:

https://vespa-lambretta-teile.com/Ansaugtrichter-BGM-CNC-Aw60mm

Allerdings passt die AW nicht.

[Humma Kavula]

Passenden Trichter einfach von @abtreter drucken lassen! 

[supermoto]

vor 21 Stunden hat maxo folgendes von sich gegeben:

haste da mal nen Link zu ? 
Finde nur was für die Gewinde Version.

 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/ansaugtrichter-polini-phbh-28-30-vergaser_P2031501?q=Ansaugtrichter phbh

[maxo]

Danke.

 

Diese Trichter Madenschrauben Lösungen find ich eher mau. Ausserdem teuer.

Ich hab mir jetzt aus einem alten Ansauggummi was gebastelt. Sitzt schön straff und hält.

[vnb1t]

Grundsätzliche Frage zum Schwimmernadelventil: Das 300er hat eine 3mm Bohrung welche die Schwimmernadel verschließt und das 200er ein 2mm, sind die 4 Querbohrungen  immer in der gleichen Größe oder unterscheiden sich diese auch?

 

Hintergrund ich habe nur noch 200er liegen welche ich gerne umarbeiten würde

 

Reibahle 2,25mm hätte ich bereits gefunden, wäre denke ich easy job auf der Drehbank..,https://www.ebay.de/itm/255354635502?hash=item3b745284ee:g:HqEAAOxyF0pTfzX9

Bearbeitet 4. Mai 2022 von vnb1t

[Scumandy]

Generelle Frage zum Bestimmen der HD.

 

Sagen wir ich bin fett, dass es 4Taktes, das erkenn ich wenn es bei Vollgas zum sprudeln und 4Takten beginnt, bzw. der Motor auch nicht über eine gewisse Drehzahl kommt

 

Wenn ich weiter runter geh mit HD is irgend wann das 4Takten weg, doch die Drehzahl geht nicht so hoch wie es könnte. (?)

 

Jetzt geh ich weiter runter und merke die Drehzahl geht immer weiter rauf. Em Ende bleibt sie bei r.max stehen, aber konstant.

 

Was wäre wenn HD zu mager? Kommt es dann zu diesem trockenen stottern und husten?

Wenn ich auf r.max gehe, merke ich sowas wie Zündaussetzter?

 

Mir gehts da jetzt nur um Popometer, Lamda hab ich nicht.

 

🤔

 

 

 

 

[style63]

Ein Anhaltspunkt ist, wenn man mit GPS misst, was im 3. Gang passiert. Zu fett = wenig Vmax. Eine zu kleine HD merkt man an einer verzögerten Gasannahme. Also erstmal fett anfangen und dann im 3. Gang auf flacher Straße in beide Richtungen ausdrehen. Damit runterdüsen, bis es nicht mehr besser wird. Dann eher wieder eine Größe rauf. Danach im 4. Gang mit Gefühl testen, ob es auch nach längerer schneller Fahrt oder beim beschleunigen nicht klingelt.

[Scumandy]

Ok. Ich hatte even in der Zweiten probiert, bis Drehzahl auf Anschlag war. Mir ging es eben um das, was sich am Ende abzeichnet. Momentan is es da noch hustendes, ruckeln. Vielleich noch mal zwei Nummern rauf.

[Spiderdust]

Wenn's auf der HD zu mager ist, kommt es meist zum Magerruckeln nach Vollgasfahrt.

[Vespasito]

Servus Leute,

 

könnt ihr nachfolgendes erklären, lösen?

 

Zylinder: Quattrini M1X

 

PHBH 30 BS

Rahmengesaugt

HD 128

ND 51

Schieber 40

Nadel X2 2.Nut v. oben

Schwimmernadelventil 200

Choke 70

Mischrohr AS266

 

Kerze: br9ecm

 

Steuerzeiten:

Ü125

A181,7

 

Welle: S&S Glocke 60mm

 

Fudi: 2,0

Kodi: 1,2

 

Zündung: 18 v. OT Piaggio statisch

 

Übersetzung: 23/65

 

Auspuff: LTH Box 

 

laut Lambda bin ich in jedem Schieberbereich im Soll 

lediglich „auf dem Weg“ von 1/4 -> 1/2 überfettet sie kurz bis auf 10,… ist im Fahrbetrieb natürlich spürbar und nervt…

 

Edith:

Auspuff Wechsel hat den Erfolg gebracht,

sowohl mit polinibox, sbox3+ als such mit BBT2 

 

Bedüsung mit Sbox3+

Rahmengesaugt
HD128

ND52

Schieber40

Nadel X2 1.Nut v. O.

Schwimmernadel200

Choke70

AS266

Bearbeitet 24. Januar 2023 von Vespasito

[egig]

Am 20.5.2022 um 04:42 hat Spiderdust folgendes von sich gegeben:

Wenn's auf der HD zu mager ist, kommt es meist zum Magerruckeln nach Vollgasfahrt.

 

Das würde ich nicht bestätigen, wenn dann eher bei zu kleiner ND oder zu mageren Standgasgemisch

 

Wenn eine HD zu mager ist dann geht der Motor eigentlich auf Vollgas am besten, nur dann nicht lange. Dies würde ich sagen bei bis zu 7-10% zu mager auf der HD.

 

Darunter kann es beim Gashahn aufziehen schon mal eine Verzögerte gasanahme geben. Um die HD zu bestimmen immer von fett auf mager gehen , die Faustregel bei den meisten Dellortoverhasern ist ,

d (Vergaser) x5,2 dies ergibt etwa die HD wo man am Ende landet. Anfangen würde ich bei x5,5 um den Motor zum überfetten zu bringen und dann in 2 bis 4er Schritte abdüsen.

 

Dies betrifft jeden Motoren mit Membrane und Reso Auspuff, bei Boxen die massiven Rückstau haben kann dies abweichen aber bestimmt nicht um mehr als 10%

 

 

Angabe HD ist das effektive Maß , also die Bohrung in der Düse, nicht das was drauf steht

Bearbeitet 21. Mai 2022 von egig

[Gast]

vor 2 Stunden hat Vespasito folgendes von sich gegeben:

Servus Leute,

 

könnt ihr nachfolgendes erklären, lösen?

 

laut Lambda bin ich in jedem Schieberbereich im Soll 

lediglich „auf dem Weg“ von 1/4 -> 1/2 überfettet sie kurz bis auf 10,… ist im Fahrbetrieb natürlich spürbar und nervt…

Moin,

welcher Motor, M244/M260?

Wenn du mit Lambdascanner unterwegs bist, kannst du das schön Mager reduzieren.

Das kurzfristige überfetten habe mit der X2 und AS 266 nicht in Griff bekommen.

Bin runter auf AS 262, 60 Schieber und X 32, der Clip hängt irgendwo zw. 2 und 3 abhängig ob Winter oder Sommer. Beim Clip habe ich auch noch Zwischenschritte, 2,5 etc.

 

Grüße Marco

 

 

 

 

[Vespasito]

vor 56 Minuten hat marco/hamburg folgendes von sich gegeben:

Moin,

welcher Motor, M244/M260?

Wenn du mit Lambdascanner unterwegs bist, kannst du das schön Mager reduzieren.

Das kurzfristige überfetten habe mit der X2 und AS 266 nicht in Griff bekommen.

Bin runter auf AS 262, 60 Schieber und X 32, der Clip hängt irgendwo zw. 2 und 3 abhängig ob Winter oder Sommer. Beim Clip habe ich auch noch Zwischenschritte, 2,5 etc.

 

Grüße Marco

 

 

 

 

Vorab Danke dir Marco

 

am M244 fahr ich einen 35Keihin den hab ich weitestgehend prima eingestellt…

 

das hier geschilderte Problem betrifft den phbh30 auf meinem M1X (habe es jetzt oben hinzugefügt)

[egig]

vor 5 Stunden hat marco/hamburg folgendes von sich gegeben:

Moin,

welcher Motor, M244/M260?

Wenn du mit Lambdascanner unterwegs bist, kannst du das schön Mager reduzieren.

Das kurzfristige überfetten habe mit der X2 und AS 266 nicht in Griff bekommen.

Bin runter auf AS 262, 60 Schieber und X 32, der Clip hängt irgendwo zw. 2 und 3 abhängig ob Winter oder Sommer. Beim Clip habe ich auch noch Zwischenschritte, 2,5 etc.

 

Grüße Marco

 

 

 

 

 

Oft ist es such ein Drehzahlabhängiges Resoloch das ein Überfetten verursacht, da hilft dann nur extrem mager, aber dann wird es auch gefährlich wenn man bei 1/8-1/4 Gast in höheren Drehzahlen konstant fährt

[style63]

30er Dello wäre nach dieser Faustregel bei HD über 150? Das ist aber arg groß. Motoren mit Box liegen häufig bei 125-140er HD.