DELLORTO PHBL, PHBH, PHBE Vergasertopic

[500 Miles]

Mikuni hat doppel Taper Nadeln...

 

das wär mal was für Lukulus oder so.

[500 Miles]

so, jetzt mal was fortgeschrittenes:

Beim Rausbeschleunigen mit offenem Hahn läuft der AFR Wert ( nach dem ersten Schock vom Schieber aufziehen ) von 13.6 bis 12.0 wenn er am DZ Ende anlangt.

reproduzierbar.

Mmn ist also eine grössere Luftdüse eine Möglichkeit. Die ist aber fest drin und hat schon grob 1 mm.

oder ein kleineres Messinghütchen zaubern (ugello) .  ich hab das Hütle als Ersatz da.

 

Hat wer schonmal versucht den PHB dahingehend zu frisieren ?

oder reicht es mir, ein gekürztes Aq MR zu testen ?

 

Motor: SIP125  PX , VFORCE 4 Kopie, SR3, Schwimmerstand passt , recht kurzer Ansauggummi, D26 , ND54, HDca105 , Schieber ca. 45, Aq264

Bearbeitet Dienstag um 20:21 von 500 Miles

[bernd82]

Da ich s grad gelesen habe und es auch immer wieder mal wo stand…..

Fragen an die phb profis!

 

AQ- MISCHROHR

 

Meines wissens nach für die phbl vergaser?

 

Kann ein aq mischrohr in den 28-30 phbh eingebaut werden.

 

Wo siedelt sich das AQ Mischrohr an? Fetter, Magerer als…..
AQ- AV- AS……..

 

Gibt es noch andere Mischrohre als die 3 genannten?

 

danke und gruss

 

bernd

[alfonso]

Für den PHBH nur AV und AS, mehr sag ich dazu jetzt nicht, sonst bin ich wieder der Mischrohrfaschist …

[bernd82]

vor 2 Minuten schrieb alfonso:

Für den PHBH nur AV und AS, mehr sag ich dazu jetzt nicht, sonst bin ich wieder der Mischrohrfaschist …

Ach komm,

gib dir n ruck

[alfonso]

Es ist schon alles gesagt, was es zu sagen gibt!

 

Sind nur 92 Topicseiten, Du schaffst das. 

 

Spoileralarm: 

Das AS brauchst Du im 28er gar nicht erst probieren.

[500 Miles]

AQ passt garnicht. zu kleines Gewinde etc. zu kurz usw

 

Das MR wenn kürzer ist, wird mehr Bremsluft hochkommen und weniger Sprit.

[bernd82]

vor 31 Minuten schrieb alfonso:

Es ist schon alles gesagt, was es zu sagen gibt!

 

Sind nur 92 Topicseiten, Du schaffst das. 

 

Spoileralarm: 

Das AS brauchst Du im 28er gar nicht erst probieren.

Ich bin schon nicht wirklich so der

held was die suchfunktion angeht…. Geb ich ganz offen zu.

Hab s aber dennoch probiert, bevor ich geschrieben habe.

Wenn ich AQ eingebe kommt leider keine Info zu meine fragen raus. Auch bei google nicht. 
 

topic hab ich auch schon mal komplett durchgelesen.  Aber da ging s mir leider nicht um s aq mischrohr…..

 

für 3 der vier fragen hätte ein einfaches JA oder

NEIN gereicht! 
 

🤷🏻‍♂️ ja nu……

 

[Dudenhofenssohn]

eine KI würde dazu sagen: 
 

AS-Mischrohr: Das AS-Mischrohr wird häufig in PHBH 30 mm Vergasern verwendet und ist für Zweitaktmotoren konzipiert. Es beeinflusst die Gemischbildung im Bereich zwischen Viertel- und Dreiviertelgas. Ein Nutzer erwähnt, dass die PHBH-Vergaser sowohl für Zwei- als auch für Viertaktmotoren angeboten werden und sich hauptsächlich durch das verwendete Mischrohr unterscheiden.  GSF - Das Vespa Lambretta Forum

AV-Mischrohr: Das AV-Mischrohr findet vorwiegend Verwendung in PHBH 28 mm Vergasern und ist ebenfalls für Zweitaktmotoren ausgelegt. Es beeinflusst die Gemischaufbereitung im Teillastbereich. Allerdings kann die Verwendung eines AV-Mischrohrs in einem PHBH 30 mm Vergaser zu einer Überfettung im unteren Schieberbereich führen, da es etwas kürzer als das AS-Mischrohr ist.  wiki.germanscooterforum.de

AQ-Mischrohr: Das AQ-Mischrohr wird in PHBL-Vergasern mit Durchmessern von 22, 24, 25 und 26 mm eingesetzt.Wie bei den anderen Mischrohren gibt es auch hier verschiedene Größen, die das Gemischverhältnis im Teillastbereich beeinflussen.  wiki.germanscooterforum.de

 

Zusammenfassend ist die Wahl des passenden Mischrohrs entscheidend für die korrekte Gemischbildung und somit für die Motorleistung. Die Mischrohre AS, AV und AQ sind jeweils für spezifische Vergasermodelle und Motorentypen ausgelegt, wobei AS häufig in PHBH 30 mm Vergasern, AV in PHBH 28 mm Vergasern und AQ in PHBL-Vergasern verwendet werden.

[schnapsverächter]

vor 3 Stunden schrieb 500 Miles:

 

Das MR wenn kürzer ist, wird mehr Bremsluft hochkommen und weniger Sprit.

Erklär das bitte mal genauer? Vor allem vor dem Hintergrund, dass das kurze AV Mischrohr früher anfettet wie das längere AS

[alfonso]

vor 5 Stunden schrieb bernd82:

für 3 der vier fragen hätte ein einfaches JA oder

NEIN gereicht! 

 

Zumindest ein „vielleicht“ muss noch drin sein.

Das AQ könnte vielleicht in den PHBH passen, wird aber nicht funktionieren, bzw. warum sollte man das tun wenn doch die dafür vorgesehenen Mischrohre ihren Zweck erfüllen.

 

Wenn Du mir sagst, ob Du einen 28er oder 30er hast dann kann ich Dir auch vielleicht einen Tip für eine Bedüsung  geben mit der Du erstmal relativ gut unterwegs sein wirst.

 

Ansonsten sind die Infos meiner Vorredner allesamt Gold wert und die Links zum Wiki sowieso.

 

Bevor Du loslegst solltest Du noch folgendes checken:

Düsenstock über dem Mischrohr:

Schau bitte ob das wirklich für einen Zweitakter ist und Du nicht aus Versehen eine 4T Ausführung erwischt hast. Falls Du Dir nicht sicher bist: Ein Foto einmal quer durch den Ansaugtrakt hilft.

 

Schwimmernadelventil:

Hier sind an Werk meistens 200er verbaut.

Die sind zu klein und Du riskierst das dein Motor die Kammer leersaugt und .

250 wäre besser.