DELLORTO PHBL, PHBH, PHBE Vergasertopic

[Tyler Durden]

X3 mit AV266 ist ja noch viel fetter

[lokalpatriot]

Tach die Herrn! Ich muss mich jetzt hier einreihen, weil ich aus dem PHBH 30 nicht schlau werde. Fahre nen Oldschool Malossi 210 (ca 16 Jahre) auf Drehschieber mit PM alt.

Da ich bis dato immer nur PWK`s, Si`s, VHSB und SHB`s in den Flossen hatte, fange ich allmälich an an mir zu Zweifeln. Ich habe bereits einige Zeit ins Abdüsen gesteckt, aber ohne den gewünschten Erfolg. Die Kiste läuft soweit echt schön, aber ist sau träge. Das soll nicht heißen, dass er nicht nach vorne geht! Er beschleunigt sauber durch wenn ich kontinuierlich Gas gebe und dreht auch dem Setup entsprechend aus. Bei "ruckartigem" Aufreißen des Hahn braucht er aber ne Gedenk Minute, zieht dann aber wie gewohnt. Sobald ich nach dem ausdrehen dann kurz die Kupplung ziehe, kurz rollen lasse und dann wieder ans Gas gehe, sprotzt er rum/überfettet. Ich habe es zunächst auf die Nadel geschoben und statt X3 1.v.o. auf X2jetzt 2.v.o. (mit AV264) gewechselt. Das Resultat war spürbar besser aber jetzt komm ich nicht weiter. Nadel reagiert sensibel auf einen Clip hoch oder runter aber diese Trägheit bei der Gasannahme bleibt. Hab mal gehört, dass bei den PHBH`s die Bereiche der Düsen/Nadeln nicht so klar voneinander abgetrennt sind wie z.B. PWK`s. Kann trotz halber bis 3/4 Schieberstellung die Nebendüse noch mit einspielen? Ach ja Peripherie ist komplett gecheckt

Bearbeitet 15. Juni 2014 von lokalpatriot

[Tyler Durden]

Restl. Bedüsung? Schieber? ZZP (geblitzt)?

[lokalpatriot]

140HD,55ND, 40ger Schieber, X2 2.v.o, AV264, ZZP 18° geblitz, Zündspule gemessen, Lürad mehrfach getauscht. Generell ging die Frage aber eher in Richtung Abgrenzbarkeit der einzelnen Schieberöffnungen. Generell stell ich mich beim einstellen nie so doof an aber den PHBH kapier ich nicht! Dabei wurde der ja vor ein paar Jahren fast standardmäßig verbaut und lief bei allen zumindest zufriedenstellend???!

[dreckige13]

Der phb Kram trennt die Bereiche nicht so sauber wie man das von Pwks kennt.

Das heißt das der Kram da sehr deutlich in andere Bereiche mit rein spielt.

Ich würde mit de Symptomatik mal einen 50er Schieber ins Rennen schicken.

Kann ich dir vielleicht sogar leihen zum draufstecken und testen.

[Austin P.]

Schon mal ne X3 in Verbindung mit nem AV 266 getestet?/

Leerlaufgemischschraube korrekt eingestellt ( als aller erstes?) Wenn nicht kannste nochmal von vorne anfangen

Moin, nein habe ich noch nicht. Irgendwie bring ich ws nicht wirklich auf die Reihe. LLschraube ist eingestellt.

Beim Road gings mir auch so, bis ich den Clip auf die oberste Position gesteckt hab. Aber bei dem righthand bin ich da halt um einiges vorsichtiger. Wirkt sich die Nadelposition auf alle Bereiche aus?

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[Revolverheld]

140HD,55ND, 40ger Schieber, X2 2.v.o, AV264, ZZP 18° geblitz, Zündspule gemessen, Lürad mehrfach getauscht. Generell ging die Frage aber eher in Richtung Abgrenzbarkeit der einzelnen Schieberöffnungen. Generell stell ich mich beim einstellen nie so doof an aber den PHBH kapier ich nicht! Dabei wurde der ja vor ein paar Jahren fast standardmäßig verbaut und lief bei allen zumindest zufriedenstellend???!

Die hd ist zu groß. Ich hatte auf sowas mal mit jl EVO eine 128er.

Bearbeitet 16. Juni 2014 von Revolverheld

[RGV]

@ Austin P.

Ein AV262 wurde noch nicht getestet und welcher Schieber ist drin?

[Tyler Durden]

@lokalpatriot, wie dreckige 13 schrieb würde ich da auch mal den 50er Schieber testen und HD sieht wirklich etwas fett aus. Wegen den Bereichen ist es tatsächlich so, dass sich die einzelnen Bereiche etwas überschneiden, aber eigentlich finde ich das nicht schlimm, bzw. kann man sich ganz gut dran gewöhnen. Die Gefahr besteht halt, dass wenn man z.B. bei der MR/Nadel Kombo total auf den Holzweg ist, das dann  über die ND oder HD oder was auch immer teilweise kompensiert, was dann aber meistens aber suboptimal ist. 

Welchen Lufi fährst Du eigentlich? Ich habe die Erfahrung gemacht, dass der PHBH die kleinen Ramairs überhaupt nicht mag und empfehle daher eigentlich immer Schlauch zum Rahmen. Offen geht auch, aber ist mir ehrlich gesagt zu laut und heikel.

[Revolverheld]

Ich würde da aber erst mit der hd ran. ...

[lokalpatriot]

@lokalpatriot, wie dreckige 13 schrieb würde ich da auch mal den 50er Schieber testen und HD sieht wirklich etwas fett aus. Wegen den Bereichen ist es tatsächlich so, dass sich die einzelnen Bereiche etwas überschneiden, aber eigentlich finde ich das nicht schlimm, bzw. kann man sich ganz gut dran gewöhnen. Die Gefahr besteht halt, dass wenn man z.B. bei der MR/Nadel Kombo total auf den Holzweg ist, das dann  über die ND oder HD oder was auch immer teilweise kompensiert, was dann aber meistens aber suboptimal ist. 

Welchen Lufi fährst Du eigentlich? Ich habe die Erfahrung gemacht, dass der PHBH die kleinen Ramairs überhaupt nicht mag und empfehle daher eigentlich immer Schlauch zum Rahmen. Offen geht auch, aber ist mir ehrlich gesagt zu laut und heikel.

 

Also HD ist definitiv noch was fett, allerdings kann das nicht sooo dramatisch sein, da ich zuvor eine 135ger gefahren bin und die unter Volllast definitiv noch zu mager war. Zudem läuft sie ja ab Beginn der Hauptdüse echt gut.

Fahre übrigens ohne Filter, also kein Störfaktor  . Ich sehe auch die Gefahr ähnlich, dass MR/Nadel Kombi nicht wirklich passen und von der ND "aufgefangen" werden. Mich wundert halt nur, dass immer die selben Kombis AV262-264 mit X3er Nadel propagiert werden mit ähnlicher/gleicher Peripherie. Sobald ich eine Zwischengröße der HD probiert hab, komme ich wohl auf Herrn 13`s Angebot mit dem 50ger Schieber zurück!

Tendenziell finde ich das überschneiden der einzelnen Bereiche auch nicht dramatisch, macht jedoch in der Praxis schon Kopfzerbrechen, da die Vorgehensweise beim Abstimmen doch abweicht!

Danke schonmal...ich werde berichten!

[dreckige13]

Du machst das ja auch falsch, man "lernt" erst die PHBs und dann die "guten" Vergaser.

 

Nicht jeder Motor ist halt gleich, ne.

Da kann durchaus mal was grob magerer oder fetter nötig werden.

 

Meld dich einfach wenn es ansteht.

[Austin P.]

@ Austin P.

Ein AV262 wurde noch nicht getestet und welcher Schieber ist drin?

Richtig, wurde noch nicht getestet. Schieber ist der standardmäßig verbaute drin. Müsste ein 40er sein.

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[RGV]

40er Schieber passt. Falls das AV262 kein Erfolg bringen sollte, dann versuch mal mit der HD eine Nummer kleiner zu werden.

[Austin P.]

Ich bin jetzt mit dem Clip in die höchste Nut, jetzt läufts ganz ordentlich. Ausführliche Testfahrten stehen aber noch aus.

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[RGV]

Schön daß es mit dem Gesprotze jetzt besser geworden ist.

 

Wenn die Gasannahme beim Blitzeinnieten im Leerlauf noch etwas träge sein sollte, dann teste mal bei Gelegenheit ein AV262 mit X2 in 2. oder 3. Clipstellung; könnte sein daß die Gasannahme mit dem 40er Schieber dann noch besser wird.

 

Gruß,

RGV

[Austin P.]

Schön daß es mit dem Gesprotze jetzt besser geworden ist.

Wenn die Gasannahme beim Blitzeinnieten im Leerlauf noch etwas träge sein sollte, dann teste mal bei Gelegenheit ein AV262 mit X2 in 2. oder 3. Clipstellung; könnte sein daß die Gasannahme mit dem 40er Schieber dann noch besser wird.

Gruß,

RGV

Bei Gelegenheit teste ich noch mal ausführlich. Dann werde ich das auch noch probieren.

Danke für die Tipps!

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[Marc Werner]

140HD,55ND, 40ger Schieber, X2 2.v.o, AV264, ZZP 18° geblitz, Zündspule gemessen, Lürad mehrfach getauscht. Generell ging die Frage aber eher in Richtung Abgrenzbarkeit der einzelnen Schieberöffnungen. Generell stell ich mich beim einstellen nie so doof an aber den PHBH kapier ich nicht! Dabei wurde der ja vor ein paar Jahren fast standardmäßig verbaut und lief bei allen zumindest zufriedenstellend???!

 

55 ND ist zu fett. Da ging bei mir damals mit ähnlichem Setup auch nix. Nach Wechsel auf ND 50 alles bestens.  Probier mal X3 oder X7 i.V. mit Misch 264. HD bei 135-138. Schieber fur/fahr ich immer den 40er.

Bearbeitet 17. Juni 2014 von Marc Werner

[lokalpatriot]

Danke für den Tip (Schieber). Ich warte noch auf Düsen. Werde danach berichten!

[Totteck]

Moin

ich hab ein Problem beim Einstellen meines 28 PhBh.

Setup: 177Polini, 60er Lippewelle, MMW Kopf, Mrp Membran und leichtes Lürad (2000g).

Bedüsung: MR AV266,ND 50, HD 130, Nadel X3 oberster Clip und 40er Schieber

Problem: Motor läuft bei mittlerer bis hoher Drehzahl super. Sobald der Motor ein Bisschen untertourig läuft und man dann beschleunigen möchte, kommt er nicht mehr auf Touren und stirbt fast ab. Auch runter oder hochschalten bringt nix. Das Phänomen hab ich auch mit einem 264 MR, X2 Nadel, ND von 45-55 und 50er Schieber

Bin wirklich ratlos, würde mich über ein paar gute Ratschläge wirklich freuen.

Bearbeitet 18. Juni 2014 von Totteck

[Revolverheld]

Auspuff?

meiner Meinung ist der Schieber zu groß. Da kommt zuviel Luft, die nicht genug mit Benzin angereichert wird.

Bearbeitet 19. Juni 2014 von Revolverheld

[Tyler Durden]

Schwimmerstand/-Ventil/-Nadel mal proforma checken?  Vielleicht kommt da zu viel / zu wenig Gemisch nach? AV266 mit X3 ist auch ziemlich fett, oder? 

[Totteck]

Auspuff ist ein SIP Road. Wie schon gesagt, mit einem 50er Schieber ist die Sache nicht besser. Bei einem AV 264 mit X2 oder X3 Nadel und einem 50er Schieber hatte ich das gleiche Problem.

Bearbeitet 19. Juni 2014 von Totteck

[Revolverheld]

40er Schieber?

[Totteck]

ist jetzt drin

[Revolverheld]

Ok, dann haste möglicherweise das los gezogen mal nen dreißiger zu probieren.

Ich hatte vor Jahren mit einer px das Problem Mit dem 25 er phbl.

sonst 177er auf gelippter mazzu, malle Membran und original pot.

Düsen am Ende

hd118

nd52

mr264

Nadel d36,2.v.o. clip

ich habe den ab Achtel Gas regelrecht mit schleifen Punkt durch Kacheln müssen, danach gings. Ich hatte Alles ewig durchprobiert, am Ende lief das mit dreißiger Schieber top.

[Totteck]

Meinst du ich sollte wirklich einen noch fetteren Schieber probieren? Ich glaube ich besorge mir einen 30er Gaser, scheint mir leichter als meinen 28er einzustellen.

Bearbeitet 19. Juni 2014 von Totteck

[Revolverheld]

Naja. Ich meine das halt so, wie ich das schreibe. Am dreißiger ist alles wie am 28er gleich bis auf die Tatsache, dass die Fläche unter dem Kreis beim dreißiger eben größer ist... In Konsequenz müsste sich der 28 er fast feiner mit gleichen Mitteln einstellen lassen.

So ein Schieber ist leider eine teure Sache.

[Tyler Durden]

nen 30 oder 35er müsste ich noch über haben, bei Interesse bitte PN  (28er under 30er Schieber müssten ja gleich sein)

Magerere Schieber kann man sich auch selbst zurecht schleifen, nur fetter geht halt nicht mehr dann

 

@totteck, check doch mal erst die Sachen, die ich  geschrieben hatte. Da sich Deine Symptome  offensichtlich nicht großartig ändern bei unterschiedlichen Bedüsungen, tippe ich einfach mal, dass die Ursache halt nicht die Bedüsung ist.

[Revolverheld]

Wie zu langer Benzin Schlauch.