DELLORTO PHBL, PHBH, PHBE Vergasertopic

[Marc Werner]

Neue Trichter/Venturis von unseren italienischen Freunden von SIL Tech. Die haben auch bereits Venturis für einige andere Dellorto konzipiert. Alle Venturis werden auf einer Flowbench mit dem Ziel einer Leistungssteigerung entwickelt. Bei dem Venturi für den kleinen Dellorto SHA 13/13 für Mofa Ciao konnte eine Mehrleistung von 0,5 PS erreicht werden, was bei einem Motor mit 1 PS Basisleistung schon enorm ist. 

 

Bezugsquelle:

 

https://www.facebook.com/Siltech.performance/

 

 

Bearbeitet 21. April 2021 von Marc Werner

[dolittle]

Damit der Venturi Effekt auch genutzt werden kann, muss das offen gefahren werden? Also OHNE Lufi? 

[Marc Werner]

vor 6 Minuten hat dolittle folgendes von sich gegeben:

Damit der Venturi Effekt auch genutzt werden kann, muss das offen gefahren werden? Also OHNE Lufi? 

 

Ist wohl eine rethorische Frage ? 

[dolittle]

Gerade eben hat Marc Werner folgendes von sich gegeben:

 

Ist wohl eine rethorische Frage ? 

 

Ne eigentlich nicht... 

 

 

[FOX Racing]

Der Eine mag es mit und der Andere ohne lieber. 
 

Ich fahr gerne ohne. Finde den Motorlauf mit Venturi (beim Si) schöner & weicher

[dolittle]

vor 3 Minuten hat FOX Racing folgendes von sich gegeben:

Der Eine mag es mit und der Andere ohne lieber. 
 

Ich fahr gerne ohne. Finde den Motorlauf mit Venturi (beim Si) schöner & weicher

 

Ohne was? 

[FOX Racing]

Filter, natürlich 

[dolittle]

vor 43 Minuten hat FOX Racing folgendes von sich gegeben:

Filter, natürlich 

 

Brauchts auch nicht, hast ja Kasten und sagst über Rahmen... 

[dolittle]

Wieviel seitliche Neigung vertragen die PHBLs? 

 

Bearbeitet 23. April 2021 von dolittle

[Blue Baron]

Vermutlich geht das.

 

Aber was ist das für ein Ansaugstutzen, der den Vergaser so ungünstig  nah an der Zylinderhaube stehen lässt? 

[dolittle]

@Blue Baron

 

Das ist der flache MB 25mm. Es gibt wohl ein neueres Modell das einen besseren Winkel hergibt. 

 

Verbaut ist die grosse AF GFK-Mammothhutze. Die hat einen ziemlich dicken Wulst da wo sie am Maghousing aufliegt. Habe da auch schon etwas Material abgenommen.

Mit normaler Blechhutze wäre es wohl kein Problem. 

Bearbeitet 23. April 2021 von dolittle

[Flowson]

Am 21.4.2021 um 09:07 hat Marc Werner folgendes von sich gegeben:

Neue Trichter/Venturis von unseren italienischen Freunden von SIL Tech. Die haben auch bereits Venturis für einige andere Dellorto konzipiert. Alle Venturis werden auf einer Flowbench mit dem Ziel einer Leistungssteigerung entwickelt. Bei dem Venturi für den kleinen Dellorto SHA 13/13 für Mofa Ciao konnte eine Mehrleistung von 0,5 PS erreicht werden, was bei einem Motor mit 1 PS Basisleistung schon enorm ist. 

 

Bezugsquelle:

 

https://www.facebook.com/Siltech.performance/

 

 

Hatte mal angefragt für einen PHBL was der Spaß kosten soll.

 

liegt bei 21€ inkl. Versand nach Deutschland 

[Vespino71]

Am 12.4.2021 um 17:49 hat Vespino71 folgendes von sich gegeben:

Hallo,

ich bin dabei meinen PHBH 28 BS Vergaser abzudüsen. 

Bei langsamen Gas aufdrehen von 2000-4500 U/min. stottert der Motor.

Wenn ich aufreiße dann beschleunigt der Motor ganz ok.

Wenn ich vom Gas gehe, gibt es noch leichte Stöße

Im Stand fällt die Drehzahl schnell wieder ab.

Was sollte ich ändern?

 

Bedüsung aktuell:

Schieber 40

Nadel X3 clip ganz oben

Mischrohr AV260

ND 50

HD 128

LLGS 2,5 Umdrehungen raus

 

Motor:

Gehäuse Pinasco DS

Mazzu Rennwelle

210er Alu Polini mit Polini Kopf und orig. Kolben

SIP Road 2

Malossi Ansaugstutzen

Zündung original und auf 19° geblitzt

PHBH 28 BS Vergaser

 

Ich würde mich auf eure Unterstützung sehr freuen.

Hallo Leute,

habe mittlerweile folgende änderung durchgeführt:

Nadel: X2

Mischrohr: AV264

ND 52

LLGS: 2 Umdrehungen raus

der Rest ist so geblieben.

Zwischen 2000-4500 U/min. 4-Taktet der Motor bei sehr leichtem Beschleunigen und bei Gleichbleibender Geschwindigkeit. Wenn ich aufreiße beschleunigt der Motor gut.

Was kann ich noch ändern?

Ist das 4-Takten bei Fettem Gemisch?

 

[dolittle]

vor 6 Minuten hat Vespino71 folgendes von sich gegeben:

 

Zwischen 2000-4500 U/min. 4-Taktet der Motor 

 

Ist das 4-Takten bei Fettem Gemisch?

 

 

Bei welcher Schieber Stellung? Nur wenn du das genau weisst kann man wissen welche Bauteile grad aktiv (hauptsächlich) dazu beisteuern, tippe mal kurz vor 1/2-3/4

 

Ja, normalerweise 

Bearbeitet 29. April 2021 von dolittle

[Vespino71]

Schieberstellung 1/4-3/4

[dolittle]

Dann mal wieder die 50ND und Nadel weiter runter... 

[Vespino71]

Ok, werde das Morgen ändern und bescheid geben was sich verändert hat.

[alfonso]

 

vor 56 Minuten hat Vespino71 folgendes von sich gegeben:

Ok, werde das Morgen ändern und bescheid geben was sich verändert hat.

 

Bitte nicht beides auf einmal!

[Vespino71]

Habe heute die Nadel vom 2. Clip von oben, nach 1. von oben geändert.

Fährt sich schon viel besser. Habe aber bemerkt, das im bereich von 0 bis 1/4 Gas noch etwas Viertakten vorhanden ist. Daraufhin habe ich die ND von 52 auf 50 geändert. Leider fällt dadurch die Drehzahl sehr langsam wieder zurück ins Standgas, trotz einstellen der LLGS auf 3 Umdrehungen.

Habe vorsichtshalber die 52er wieder drin.

Was mir noch aufgefallen ist, der Motor geht nicht aus wenn ich die LLGS ganz rein drehe. Bin im Moment bei 2 Umdrehungen. Ist das OK so?

Sonst würde ich die Abstimmung so lassen.

[Iele23]

Hallo Zusammen.

Ich bin noch am Setup Zusammensuchen.

 

Nun eine Frage an die Small fahrer bzw et3 usw.

Passt ein phbh30 mit der Betitelung BS also linke seite gut in den rahmen mit Polini ansaugstutzer  28/30? 

Kommt man noch an die Luftschraube und Standgasschraube? 

 

Finde den PHBH 30 BS um einiges günstiger als den den BD und meist auch noch den BD als 4 Takt.

 

Lg

Daniele

[Iele23]

Keiner ne antwort für small Frame ob das alles gut passt?

[Printmaster]

Hi 

Passt gut rein.

nur mit dem einstellen der Gemischeinstellschraube ist das nicht so schön. Da gibt es ja die von BGM 

[Iele23]

vor 26 Minuten hat Printmaster folgendes von sich gegeben:

Hi 

Passt gut rein.

nur mit dem einstellen der Gemischeinstellschraube ist das nicht so schön. Da gibt es ja die von BGM 

Okey es gibt ne läbgere einstellschraube oder was genau meinst du? 

LG

Daniele

[blechnase]

Ja der passt rein bin ich selber ein paar Jahre gefahren aber eng ist es halt immer. Da kann man schon mal den Hass kriegen beim Vergasereinstellen.  

[Iele23]

vor 16 Minuten hat blechnase folgendes von sich gegeben:

Ja der passt rein bin ich selber ein paar Jahre gefahren aber eng ist es halt immer. Da kann man schon mal den Hass kriegen beim Vergasereinstellen.  

Alles klar danke.

Ja gut das stimmt aber denke bei small frame immer ein gefummel.

 

LG

[solo]

Am 23.3.2021 um 16:19 hat vnb1t folgendes von sich gegeben:

ACHTUNG Bei ohne Pumpe Schwimmernadelsitz auf 225 oder 250 umbauen!

 

https://www.scooter-center.com/de/schwimmernadelventil-dellorto-oe-5-0mm-phbh-phbl-250-7671189

und nach dem Umbau des Schwimmernadelventils unbedingt den Schwimmerstand kontrollieren!

[Scumandy]

Am 7.5.2021 um 07:36 hat Iele23 folgendes von sich gegeben:

Alles klar danke.

Ja gut das stimmt aber denke bei small frame immer ein gefummel.

 

LG

 

Schlitz von der orig. Schraube breiter feilen und eine Cent-Münze anlöten. Lässt sich so lässig bedienen, weil man die Schraube nicht greifen muss.

[Iele23]

vor 2 Minuten hat Scumandy folgendes von sich gegeben:

 

Schlitz von der orig. Schraube breiter feilen und eine Cent-Münze anlöten. Lässt sich so lässig bedienen, weil man die Schraube nicht greifen muss.

Echt eine gute idee.

[Scumandy]

[Blue Baron]

Ist es so, dass PHBL verhältnismäßig kleine Hauptdüsen benötigen?

 

Ich habe von einem SH2/22 mit HD 120 auf einen PHBL24 gewechselt. Ich bin mit der Hauptdüse schon auf 108 runter, und das ist noch unfahrbar.