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Geschrieben

Ich habe jetzt schon 2x jeweils 5 Ölablass Dichtungen bestellt. Irgendwie sind die zu groß. Steht aber für V50 drauf. Hab dann letzte woche mal diese verbaut und sie da, es kommt nach paar Tagen ordentlich was raus? Hab ich irgendwie die von ner PX verwischt oder dürften die auch nicht größer sein als von ner V50?

Hattet ihr das Problem auch schon?

MFG Pascal

Geschrieben (bearbeitet)

m.W. haben alle Vespen mit Schaltgetriebe (ab ca. 1960) M7-Ölablassschrauben.

die 7mm Innendurchmesser aber scheinen die Dichtungshersteller vor unüberwindliche Probleme zu stellen... :wacko:

- oder die Lagerarbeiter in den diversen Shops, 6er und 8er Ringe von 7ern getrennt einzulagern und im Bedarfsfall auch wieder zu finden.

Bearbeitet von carilian
Geschrieben

ah ok. dann sinds ja wohl doch die falschen die verschickt wurden. Kann damit ja leider nichts anfangen.

Läuft schon langsam vor sich hin und gibt nur unschöne Flecken auf dem Boden.

Gibts irgendwo die richtigen Dichtungen zu kaufen?

Geschrieben

m.W. haben alle Vespen mit Schaltgetriebe (ab ca. 1960) M7-Ölablassschrauben.

die 7mm Innendurchmesser aber scheinen die Dichtungshersteller vor unüberwindliche Probleme zu stellen... :wacko:

- oder die Lagerarbeiter in den diversen Shops, 6er und 8er Ringe von 7ern getrennt einzulagern und im Bedarfsfall auch wieder zu finden.

FALSCH! Die Ablassschrauben haben alle nen 8er Gewinde.

Die Schlüsselweite (11mm) ist halt nur kleiner als bei ner normalen 8er Schraube...

also nix mit 7mm innendurchmesser der dichtung, unüberwindliche probleme oder doofen lagerarbeitern ....

Geschrieben

In den Dichtungssätzen für den Motor bleibt bei mir immer der eine oder andere O-Ring über, der da zufällig passt. Ansonsten zum Autozubehör und Kupferringe für die Öl-Ablassschraube nehmen.

Geschrieben (bearbeitet)

Ansonsten zum Autozubehör und Kupferringe für die Öl-Ablassschraube nehmen.

bitte nicht...

für Kupferdichtringe muß man ziemlich fest anziehen....

das alugewinde mag das net so sehr... (frag mich net wie oft ich da schon ein helicoil reinmachen durfte weil wer zu fest angezogen hatte)

@ upside:

ich kann Dir jederzeit ein paar originale dichtringe zuschicken...

Rita

Bearbeitet von Rita
Geschrieben

bitte nicht...

für Kupferdichtringe muß man ziemlich fest anziehen....

das alugewinde mag das net so sehr... (frag mich net wie oft ich da schon ein helicoil reinmachen durfte weil wer zu fest angezogen hatte)

@ upside:

ich kann Dir jederzeit ein paar originale dichtringe zuschicken...

Rita

wenn die kupferringe vorher ausgeglüht werden passt das schon.

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    • Hier ist zumindest eine lenkkopfabdeckung dabei. Wenn auch vermutlich kein ganz guter Zustand. Vielleicht hilft es ja.    Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-teile-zu-verkaufen/3012900293-223-7404?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
    • Machst du dann für jeden noch eine Zusammenfassung a la Herzblöd äääh Herzblut äääääääh Herzblatt 🥰?    „Wer soll jetzt dein (unser) Herzblatt sein?   Humma? Der Neu-Kettenmoped-Fahrer, der jeden mit seinem Anhänger in der Not mit Bier versorgt, dabei gleich noch einen Strafzettel vorsorglich ausstellt und dann alle mal stramm stehen lässt? 😅   Oder Spider? Der mit seinen langen Fingern in jede Ecke einer Smallframe vordringen kann, dabei noch hilfreiche Tipps ins Forum diktiert und einmal die Woche ne leckere Pizza für alle serviert? 😀     (zu den anderen potentiellen Modells ääääh Mods kann ich nix doof dichten, da ich sie nicht persönlich kenne). 😎    
    • Ob das die Dachpappe so geil findet ?
    • Probier's aus und berichte:) Hab anfangs auch die proma Banane drunter gehabt. Mit den Standard Steuerzeiten und 3.00 Getriebe ohne kurzen vierten, war das ein Sprung vom 102 polini   Der Auspuff selbst. Keine Ahnung. Viel kann man nicht erwarten. Die Dexter jungz haben sich aber sicherlich was dabei gedacht. Tue es!  ausser du willst den reso Kick. 
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