PX200 mit Malossi 210 und 30er

[lingley]

Hallo,

habe nach ettlichen Jahren meine PX 200 wieder aus der Garage geholt und das 'Fieber' hat mich wieder gepackt.

Wie nicht anders zu erwarten, nach zwei drei Kicks sprang sie sofort an.

Vor rund 15 Jahren habe ich sie folgendermaßen überarbeitet (ist eine PX200E Lusso):

Malossi 210, Überströmkanäle und Original-Kurbelwelle angepasst

Dellorto 30er PHBH mit Malossi Ansaugstuzen

Hauptdüse 128 (muss ich nochmal nachprüfen)

Original Auspuff

Soweit ich mich erinnern kann habe ich den Durchmesser des Originalzylinderkopfs auf 68,5mm erweitert.

Mit dem Setup ist sie rund 8000 km ohne Probleme gefahren (keine Touren, hauptsächlich Stadt).

Seit mich das 'Fieber' wieder vor ein paar Tagen gepackt hat, denke ich gerade darüber nach da weiter zu machen wo ich vor 15 Jahren aufgehört habe.

Mein Ziel ist es von unten heraus mehr Drehmoment zu bekommen. Höchstgeschwindigkeit ist sekundär. Meine Fragen wären:

Macht ein neuer Zylinderkopf von MMW Sinn? bzw. wenn ja welcher, habe gesehen das es verschiedene Verdichtungen gibt.

Sollte ich den Originalauspuff ersetzen? Möglicherweise SIP Road oder ändert dies nichts im unteren Drehzahlbereich?

Vielen Dank und viele Grüße aus Berlin

[Polldi]

Moin.

Mein Setup:

Malossi 210

Mikuni 30er TMX

MMW Ansaugstutzen

Angepasster Kopf

Auspuff: PEP3

Der kommt schön von unten raus, ohne Resoloch (aber auch ohne Reso-Turbo).

Kann ich nur empfehlen. Höchstgeschwindikeit ca. 120-130.

[M245]

sag mal poldi wie ist das bei dir mit dem verbrauch?

arg hoch, oder geht noch?

plane mir demnächst einen ähnlichen motor zu bauen

[volker210]

Hallo,

hatte ähnliches Ausgangs-Setup als ich meine PX wieder reanimiert habe.

Ja MMW Kopf ist ne gute Idee, welcher kommt auf die weiteren Komponenten an.

Der Gravedigger macht Dir den aber schon passend für Deine Komponenten und Zielvorstellung.

Nen Pep+ Auspuff kann ich auch empfehlen. SIP road soll wohl so ähnlich sein.

HD 128 kommt mir klein vor.

Viel Spaß, Volker

[tenand]

Malossi 210, Überströmkanäle und Original-Kurbelwelle angepasst

Dellorto 30er PHBH mit Malossi Ansaugstuzen

Hauptdüse 128 (muss ich nochmal nachprüfen)

Original Auspuff

HD 128 kommt mir klein vor.

Viel Spaß, Volker

Bin genau die Kombi mit HD 120 gefahren.

[volker210]

120er im 30er? Bin ich noch nie gefahren ... aber das heisst natürlich nix ...

ich zB. düse von PM zu PEP nicht um. Müsste nochmal schauen aber ich würde sagen ich hatte ne 135 - 138er HD drin (Motor ist im Moment nicht verbaut)

Motor zuletzt: Normalhub Malle, O-welle gelippt, Block angepasst, Kolben offen, 30er Dello mit Malle Membran, MMW Kopf ... hatte mit PM 22PS.

Ist aber wohl mit dem Set Up nicht ganz mit der Eingangssituation/frage zu vergleichen.

V.

[Polldi]

sag mal poldi wie ist das bei dir mit dem verbrauch?

arg hoch, oder geht noch?

plane mir demnächst einen ähnlichen motor zu bauen

Moin.

Wenn ich ehrlich bin: Keine Ahnung!

Der Grund: Hab am Tank was angeschweisst (der alte Worb5-Monstertank), komme dadurch auf ca. 10 Liter Volumen, kann den aber nicht ganz leer fahren.

Der Verbrauch ist aber auch stark fahrweise-abhängig. Aber ich denke 1-2 Liter mehr als original.

[crisu]

Bin genau die Kombi mit HD 120 gefahren.

211 malossi, üs und kolben gefräst

57 rennwelle vom worb

gravediggerkopf

30 dellorto auf malle ass

sip performance

23.z verstärkte kulu

kurzer 4.

fahr ich seit 9000km ca. mit ner 122 HD

[weiky]

211 malossi, üs und kolben gefräst

57 rennwelle vom worb

gravediggerkopf

30 dellorto auf malle ass

sip performance

23.z verstärkte kulu

kurzer 4.

fahr ich seit 9000km ca. mit ner 122 HD

ich fahre jetzt siehe SIG seit 7000 km,und meine 125HD ging auch noch um ne spur magerer,laut kerzenbild,ist also nix unnormales....