Tunnel konservieren: alle Züge und Kabelbaum raus ...

[schluerfi1978]

Hallo,

beim Entfernen des alten Lacks würde ich gerne den Tunnel meines Sprintrahmens gleich mit von innen sandstrahlen lassen und anschließend mit Rostschutzfarbe fluten (wie z.B. bei alteroller.de unter "Helferlein" beschrieben), um ihn zu konservieren. Momentan habe ich noch die alten Züge und den alten Kabelbaum im Rahmen liegen, weil ich diese eigentlich als Einziehhilfe für die neue Züge und Kabel vorgesehen hatte. Aber für die "Flutungsaktion" müssen die Altteile ja dann wohl doch raus ...

Ich hab so ein bisschen Bammel davor, jetzt die Altteile rauszuzerren, und am Ende tagelang mit dem Einziehen der neue Züge und des neuen Kabelbaums beschäftigt zu sein - oder gar komplett zu scheitern und dann den Tunnel öffnen und wieder zuschweißen lassen zu müssen. Welche Tipps und Tricks habt Ihr denn für die Aktion auf Lager?

Grüße,

Michael

[Springrace Mario]

Raus mit den Zügen, wenn zerlegt ist das einziehen keine Rede wert....

[Paola]

mit einer alten Bowdenzughülle als Einziehhilfe, deren erste 2cm leicht schräg

gebogen sind, klappt das einziehen der neuen Züge ganz einfach.

[schluerfi1978]

mit einer alten Bowdenzughülle als Einziehhilfe, deren erste 2cm leicht schräg

gebogen sind, klappt das einziehen der neuen Züge ganz einfach.

Und der Kabelbaum ist auch kein Thema? Mir graut's halt davor, mit einem Kabelknubbel unten am Verstärkungsblech im Tunnel hängenzubleiben ...

[hbl55]

wenn Du es richtig machen willst, bleibt nur eine Lösung:

RAUS DAMIT !! Alles andere ist Pfusch.

Und so schlimm ist das Wiedereinziehen auch nicht.

Grüße und viel Spaß

Hans

[schluerfi1978]

Jo, nach dem Osterurlaub werden die Strippen gezogen! Danke für Eure Antworten!

Bearbeitet 17. April 2011 von schluerfi1978