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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallöchen...

habe mir letztes Jahr ne 50N mit 3-Gang zugelegt. (Mein Jugendtraum, bin jetzt fast 22 :-( )

Ich fahre auch fast jeden Tag mit dem geilen Teil über 30 km, doch läuft sie alle 5 Minuten anders.

Am Motor scheint nichts gemacht zu sein (nen Kumpel der früher viel Smallframes frisiert hat, meinte sie wäre jungfräulich). Sie fährt immer so zwischen 40-45 und manchmal überdreht sie und zieht dann mal nen halben Kilometer bis 60 hoch und drosselt dann wieder.

Manchmal kann ich sie ohne Probleme mit ankicken starten und manchmal muß ich 3mal um den Block laufen (morgens um halb 8 echt nervig und anstrengend :-( ) bis sie anspringt!

Jetzt ist halt die Frage: Woran könnte es liegen (Vergaser, Zündung oder sogar nen Auspuff der einfach zu ist)?

Hin und wieder hab ich auch das Problem das ich trotz Reservebenzin stehen bleibe...wäre das next Problem!

Wäre cool wenn jemand Tipps hat, ich hab von Rollertechnik nämlich null Peilung!

Komme übrigens aus dem bergischen Land, falls jemand weiß wo es hier mehrere Freaks gibt dann könnte ich mir da ja vielleicht Tipps und Hilfe holen?! :-D

Greetz Chris

Bearbeitet von V50orange
Geschrieben (bearbeitet)

hoert sich meiner meinung sehr danach an, als ob der vergaser mal sauber gemacht werden sollte! wenn der einige jahre nicht sauber gemacht worden ist, oder sogar laenger stand, dann kann es gut sein, dass das passiert, was du beschrieben hast! schau auch einfach mal nach, ob die benzinleitung irgendwo zu ist, oder der/die filter dreckig sind. gaser saubermachen halt :-( .

an der zuendung denke ich, liegts eher nicht. ist zwar ne kontaktzuendung und die ist nicht ganz wartungsfrei (kontakte eben), aber bei dir hoerts sich doch eher nach gaser an.

der auspuff kann zu sein, auch moeglich. musst du dann halt beurteilen! wenn er wirklich am ende ist kauf dir einen neuen (kostet ja nicht die welt) oder leiste dir ne et3 banane, die ist unauffaellig und bringt gute leistung. wie gesagt nur, wenn der auspuff total fertig ist ( durchgerostet, oder voller ruß, weil der vorgaenger immer zu fett gefahren ist, oder sonstwas...).

auf jeden fall bist du hier im forum genau richtig :-D

--> edit

ps.

wen du dich weiterbilden willst benutze doch einfach mal die SUCHE, da lernst du echt viel, weil schon so gut wie alles bequatscht wurde!

Bearbeitet von Kaskade

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    • einlass ist gleichgeblieben
    • hallo zusammen, dieses Thema beschäftigt mich auch grade. Ist es schlimm, wenn der Gaszug unten ist? ist ein rundlenker (primavera)   Ich habe es von einem Bild von vespa-50.de entnommen, da war der Gaszug unten (unter dem Text steht, dass er es jetzt auch lieber andersherum einbaut) https://www.vespa-50.de/wp-content/uploads/2021/03/vespa-rundlenker-montage-3-gross.jpg   Muss ich da wohl ran? Oder kann man es wohl so lassen? Züge verlegen ist ja nicht grad die schönste Aufgabe. Aber wenn es sein muss, dann würde ich nochmal dran gehen.    der Betreiber von Vespa-50 hat das ja scheinbar auch einige Zeit anders herum eingebaut.    Danke euch. 
    • Ne, leider nicht. Kein Backenfach.   Ich war gerade in zwei Elektrikgeschäften. Die haben mich angeguckt, als sei ich ein Schwerverbrecher...   Müssen das tatsächlich 22000 mÜ farat sein?   Die fanden das total übertrieben.   Ich weiß leider nicht, wie man das berechnet. Gedanklich habe ich mir schon mit der LiFePo4 Batterie angefreundet.
    • sag ich doch.   drehschieber leicht runtergefräst, schreibst du. hast du den einlass vorne dann auch dem 25er dementsprechend angepasst? ich denke der wird wegen den steuerzeiten bissel verhungern, wenn du dann einen python dran machst.
    • Herrlich diese vollkommene Unbekümmertheit…… Das kannste nur mit einer Tüte Chips und Bier ertragen und das ganze als Realsatire betrachten.
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