Da klemmt was...

[Doctor Snuggles]

Habe bei meiner SX 200 die Kurbelwellensimmeringe gewechselt und nach dem Zusammenbau lässt sich die Kurbelwelle nur schwer drehen.

Die Schrauben der Abdeckplatte sind voll angezogen.

Was habe ich verbockt? Bin ratlos und bitte um Tips.

Danke

[athanasius]

Zu dicke Dichtung unter der Abdeckplatte?

[gonzo]

. . oder das Fett weggelassen? Es hilft wenn man den Wellendichtring innen ein bisschen einschmiert, so kann er sich auf der Welle nicht umklappen. Beim " einführen" der Welle kann man sie auch einbisschen hin und her drehen, dann sitzt sie besser!

- gonzo

[Arne]

schau mal auf gonzos seite zum motoraufbau - du hast wahrscheinlich das lager nicht weit genug drin. das muss GANZ runter!!!

-mod.

[Doctor Snuggles]

Ich habe das Lager auf der Getriebeseite nicht angerührt. Vorher lief alles Prima. Und die Welle bremst erst wenn ich das Engine Sprocket anziehe. Gibt es verschieden dicke Dichtringe? :haeh:

[gonzo]

Du hast natürlich neue Schrauben genommen, oder? Hast du Kleber benutzt, bzw. den alten Kleber vorher entfernt. Ich nehme an die Schrauben sitzen noch nicht richtig drin, da geht immer noch was. Ging die Abdeckplatte einfach raus oder musste ein Schraubenzieher angesetzt werden? Nicht das die Platte verbogen wurde.

Bevor die Welle drin war, hast du kontrolliert ob die Abdeckscheibe wirklich bündig drin sitzt?

Und das Fett nicht vergessen, wenn der Wellendichtring umklappt, dreht sich die Welle auch schwer.

- gonzo

[Doctor Snuggles]

Also der Ring war gefettet, Platte und Untergrund wurden penibel gereinigt. Ich habe die neuen Inbusschrauben angeknallt bis der

Innenechskant rund wurde... habe alles 3 mal aus- und eingebaut weil ich den Fehler nicht fand.

[Pferschy]

Hatte das gleich mit meinem Indischem Gehäuse und neuer KW

Hab dann die KW modifiziert:

Also den leicht erhöhten Ring an der Wange weggeschliffen und seit dem

Dreht sich wieder alles auch mit angezogenem Sprocket.

[hell n back]

Das Problem wird sich nach ca. 10 gefahrenen Kilometern von selbst beheben!

Ich hab das auch immer, wenn der Motor dann ne weile läuft sind auch die Simmeringe wieder willig!

Kein Grund zur Sorge

[athanasius]

Da könnte H n B recht haben, meine KW war eigentlich am Anfang auch nicht grad leichtgängig, aber der Motor hat jetzt schon über 1600km drauf, also kein Problem.