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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo,

habe mich entschieden einen meiner Roller zu verkaufen. Der Grund dafür ist, dass ich einfach keine Zeit mehr für dieses Hobby habe und wenn ich mal dazu komme fahre ich eher die anderen Roller mit mehr Leistung. Deshalb muss die 50er jetzt weg...

zum Roller:

Ich habe ihn vor etwa 5 Jahren hier im Forum gekauft. Der Roller wurde dann zuerst im ursprünglichen Zustand gefahren und dann nach gewisser Zeit restauriert.

Dabei wurde so gut wie alles neu gemacht. Die lackierten Teile wurden alle sandgestrahlt und anschließend wurde von einem Lackierer ein komplett neuer Lackaufbau gemacht. Der Motor hat einen 75er Polini drauf und einen 16.16 Vergaser. Wie auf den Bildern zu sehen ist, ist auch zusätzlich ein Seitenständer verbaut und das umstrittene Riffelblech (mir gefällts trotzdem :wacko: ) darunter befindet sich kein Rost, und es ist alles sauber lackiert. D.h. man könnte auch wieder auf Trittleisten umrüsten.

Leider hatte ich mit dem Roller vor knapp 2 Jahren einen kleinen Sturz. Danach gab es eine einjährige Streiterei der Versicherungen ^^ und der Roller stand unrepariert bei mir in der Garage. Als die Sache erledigt war, hab ich ihn wieder instand gesetzt. (Dabei hab ich jedoch nichts professionel nachlackieren lassen, sondern nur selbst ausgebessert.) Das sieht man auch, insbesondere am Seitendeckel. Auch unter dem Schlitzrohr ist der Lack an einigen Stellen ab. (Es gibt aber ca einen halben Liter Lack dazu, falls jemand nochmal was nachlackieren lassen möchte).

Wie man auf den Bildern sieht, macht der Roller trotzdem einen hervorragenden Eindruck. Die kleinen Lackmängel sieht man wirklich nur bei genauem Hinsehen.

was mir sonst noch einfällt: Das Rücklicht funktioniert nicht (wahrscheinlich Masse Problem - mich hats nicht gestört) und der Lenkanschlag ist nach rechts nicht in Funktion. Lenkkopf berührt also das Schlitzrohr, bevor der Lenkanschlag eingreift. Ansonsten ist alles bestens, lässt sich ordentlich fahren... evtl sollte mal der Vergaser nachgestellt werden, ist aber nicht zwingend nötig.

Falls jemand möchte, kann ich auch noch einen originalen 50er Zylinder dazu geben. Papiere sind natürlich auch dabei. Außerdem gibt es etliche Fotos von der Restauration auf Wunsch dazu.

Der Roller steht in 87452 Altusried und kann dort auch nach Absprache besichtigt werden.

Kosten soll er 1700€ Festpreis. Er ist nur hier inserriert und gehört selbstverständlich mir.

Bei Fragen am besten einfach hier rein schreiben.

So und jetzt das wichtigste: Die Bilder: ;-)

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Bearbeitet von Muggi
Geschrieben

Also ich bin jetzt wieder zu Hause im Allgäu... d.h. am besten per PM nach einer Telefonnummer fragen und einen Besichtigungstermin ausmachen.

Gruß

Muggi

Geschrieben

richtig, der Roller ist verkauft.

trotzdem danke an alle für das starke Interesse.

Das Topic kann geschlossen werden. :wacko:

Gruß

Muggi

Gast
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    • Hallo, biete hier die Roller von Rainer thisnotes4u im Auftrag seiner Tochter an. Kisten sind inzwischen alle abgemeldet. Preise hat er mir eine Liste hinterlassen, ich bin aber wenig in der ACMA Materie, also gerne Angebote machen, mehr als nein sagen kann ich ja nicht    1. ACMA V52  VB 8500€ Bj 1952, technisch original bis auf Nagy CNC Kopf. Lief immer gut, aber halt einkanaltypisch eher entschleunigt. 9114km laut Tacho. Meines Wissens alle wichtigen original Teile wie Tacho, Scheinwerfer und Rücklicht, da hat er eigentlich schon drauf geachtet. Bin da aber auch kein Experte also gerne melden wenn was nicht passt.     2. ACMA GL150 VB 8000€ BJ 1956, 28936 km laut Tacho, Pinasco Motor inkl Polini CP Vergaser und Sip Road eingetragen. Hat letztes Jahr noch ein neues Getriebe gekriegt. Umgerüstet auf 10", originale Felgen sind aber dabei.     3. Lambretta TV 175 S3  VB 8500€ BJ 1964 Der letzte Roller den er gekauft hat, wir wollten eigentlich dieses Jahr auf die EL zusammen. Lack ist schonmal neu gekommen, aber schon mit ordentlich Patina und auch nicht soooo gut. Optisch sollte sie noch gemacht werden. Rainer hat zunächst technisch alles auf Vordermann gebracht und da auch nicht gespart. Verbaut ist unter anderem ein 195er RT mit Polini Vergaser und Box auf Basis eines LIS oder LI Motors (weiß ich leider nichtmehr genau reiche ich nach wenn ich es weiß) und BGM Dämpfer vorne und hinten. Eingetragen ist bis jetzt nur ein 125er Motor wegen Zulassung und so. Plan war eben den RT Motor dieses Jahr eintragen zu lassen. Dafür wurden auch schon LED Blinker verbaut. Ausser den Löchern im Lichtschaltergehäuse auch ohne Bohren also reversibel.   
    • Oh, höre ich da Salzgitter?    Ich habe heute und Sonntag familienfrei bekommen, muss da erstmal bei meiner PX so nach 12 Jahren mal wieder Reifen und Schläuche wechseln, nachdem ich das letzte Mal bei Regen mein blaues Wunder erlebt habe  und nen TÜV Termin habe ich auch schon gemacht!!!   Sollte also zumindest am 1. Mai dabei sein 
    • Hat zufällig jemand eine liegen und kann mal bitte nachmessen? Entweder ich muss neu bestellen, und hoffen das es passt, oder ausschleifen.
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