Das GS160 & SS180 Topic

[centro-studi]

On ‎08‎.‎10‎.‎2017 at 5:18 PM, centro-studi said:

Weiß jemand, ob dies die richtigen Unterlegscheiben zur Montage des Vergasers am Zylinder sind?

 

 

 

 

 

 

Laut Explosionszeichnung die Nummer 13:

 

 

 

 

 

 

Weiß hierzu keiner was?

[wladimir]

Sind sie nicht.  Da sind ganz normale Scheiben und Federringe verbaut worden.

[LAPaint]

vor 31 Minuten schrieb wladimir:

Sind sie nicht.  Da sind ganz normale Scheiben und Federringe verbaut worden.

 

Bei mir auch. 

[vm2t]

ich schließe mich an, ganz normale Scheiben und brünierte Federringe

[multimartin]

Hallo

Am 30.11.2017 um 21:21 schrieb centro-studi:

Ich bin auf der Suche nach dem Gummi für den originalen Gleichrichter von GS 160 und SS 180. 

 

 

Da ich im Shop nichts gefunden habe und auch nicht weiß, wo ich den in den Warenkorb klicken kann, habe ich dem Greg von ClaussStudios eine E-Mail geschrieben und ihn gefragt, ob er diesen Gummi reproduzieren kann.

 

Er teilte mir mit, dass er nachschauen würde ob er noch so einen Gummi hat. Ich habe einen gebrauchten Gummi, welchen ich ihm als Muster für die Herstellung eine Charge zur Verfügung stellen kann. 

 

Hätten noch andere hier im Forum Interesse an dem Gummi? Es ist die Nummer 62 in der Ersatzteilliste:

http://scooterhelp.com/manuals/VSB1T.VSC1T.parts.manual/202.jpg

 

Sobald ich etwas neues vom Greg höre, melde ich mich hier wieder zu Wort.

 

Schöne Grüße

centro-studi

 

 

Hallo hat sich mit dem Gummi etwas ergeben? Suche auch einen!

Wer kann mir sagen wie der Deckel original Innen und Außen lackiert war.

Habe schon sehr viel unterschiedliche Varianten gesehen.

Danke

[centro-studi]

Also der Greg hat keinen zur Verfügung und macht auch keine. 

 

Ist ein Gummi, den man selber per Hand schneiden kann. Lohnt folglich nicht sowas nachproduzieren zu lassen.

 

Meine Deckel waren alle schwarz.

 

 

[Dr.Paulaner]

Ich hab da nen alten fetten Reifenschlauch passend geschnitten. Originalität hin oder her, der soll DICHTEN

[mechanicalrene]

Hallo,

kurze Frage zum Lenkradschloss GS4: muss die Madenschraube (Schlitz) rein oder raus gedreht werden?

bei mir wackelt das Schloss und die Schraube in sitzt im Zylinder und nicht im Gewinde des Rahmen (Schlossaufnahme).

Ist das richtig so ? die Schraube dreht sich aber geht weder rein noch raus.

oder könnte ich sie aufbohren oder weg dremeln und nachher ne neue Schraube einsetzten?

 

Danke

[mafranke19]

Hallo,

kurze Frage zum Lenkradschloss GS4: muss die Madenschraube (Schlitz) rein oder raus gedreht werden?

bei mir wackelt das Schloss und die Schraube in sitzt im Zylinder und nicht im Gewinde des Rahmen (Schlossaufnahme).

Ist das richtig so ? die Schraube dreht sich aber geht weder rein noch raus.

oder könnte ich sie aufbohren oder weg dremeln und nachher ne neue Schraube einsetzten?

 

Danke

Wenn du es formschlüssig eingesteckt hast - Madenschraube rausdrehen. Durch das "überstehen" der Madenschraube wird es am Platz fixiert.

 

Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

 

 

 

[vm2t]

wenn die Schraube sich dreht aber weder rein noch rausdreht dann wirst Du ums rausbohren nicht herumkommen

[alan87]

hallo habe win problem mit meiner schwinge , hat jemand ne idee wie ich die radachse rausbekomme , kronenmutter ist ab, alles raus aber kann ich von hinten pressen ? oder muss ich das radseitig rausziehen ? danke

[reusendrescher]

vor 5 Stunden schrieb alan87:

hallo habe win problem mit meiner schwinge , hat jemand ne idee wie ich die radachse rausbekomme , kronenmutter ist ab, alles raus aber kann ich von hinten pressen ? oder muss ich das radseitig rausziehen ? danke

 

Laut Werkstatthandbuch:

 

Demontage

 

Montage:

 

 

[alan87]

danke fuer die infos

[alan87]

hab in den shops geschaut so ein werkzeug hab ich nicht fefunden , oder hab ich mich uebersehen ?

 

bleibt wohl nichts anderes uebrig wie selber machen

[dude101]

Hab die Achse ohne Probleme bei meiner 160er GS mit einem Durchschlag rausbekommen. Vorher natürlich Tachoschnecke raus und Kronenmutter ab. 

 

[reusendrescher]

Das Ding gab's vor Jahren mal aus Alt-Beständen bei Scooter Mercado, aber das ist lange her... 

 

Wollte eigentlich nur das Prinzip illustrieren, wie die Demontage von den Konstrukteuren angedacht war, um eventuelle schonende Alternativen anzuregen. Wenn man so'n Ding öfter mal braucht, vielleicht einen Glockenkorkenzieher umbrutzeln? Oder besser gleich komplett an der Drehbank fertigen...? (Mann, wenn ich mal in Rente gehe!)

 

 

[pvfahrer]

Dumm gefragt: Sind die Handschuhfächer der GS160 zweite Serie und der SS180 gleich? 

[v50_racin`]

Nein.

Die ganz späten 160er hatten aber schon den deckel mit der eckigen schlossaufnahme wie die ss,  da könnts schon sein dass die ident zur 180er sind.

[pvfahrer]

danke 

 

[Klingelkasper]

vor 11 Minuten schrieb v50_racin`:

Die ganz späten 160er hatten aber schon den deckel mit der eckigen schlossaufnahme wie die ss,  da könnts schon sein dass die ident zur 180er sind.

Negativ. Eckiges Schloss im Deckel ab VSB1T 0055507, trotzdem andere Klappe als SS. GS-Klappe hat ET-Nr. 73277, SS-Klappe ET-Nr. 73208. SS-Handschuhfach identisch mit Rally 180 dürfte bekannt sein, ob das auch für 200er Rally gilt weeß ick och nich...

[v50_racin`]

Klingelkasper, danke für die aufklärung! Wieder was gelernt 

[Devils wingman]

Gibts für 180 SS aktuell a Kurbelwelle die man kaufen kann wenn die alte am Limastumpf scho extrem lediert is? 

[reusendrescher]

Die von Tameni passt und hält gut. Rappelt nicht. Wird im allgemeinen empfohlen.

 

[Devils wingman]

Tameni, echt !? 

[reusendrescher]

Jo! Erste Wahl!

 

[reusendrescher]

Kurze Frage: Sind die Gangzahnräder der GS150 mit denen der GS160 kompatibel? (also Passform, Übersetzung is klar...)

 

[reusendrescher]

Ich habe jetzt wegen der neueren Entwicklungen an der Tuning-Front alles zu dem Thema ausgelagert, weil ich denke, dass sich da noch einiges an Gesprächsstoff anbahnt... andererseits ist es nicht jedermanns Sache, deshalb sollte man diesen Teil vielleicht, ähnlich wie bei den Wideframes, einfach trennen. Ein passendes Topic gibt es ja schon, habe erstmal alle Tuning-Beiträge, von Auspuff bis Zündung, aus diesem Topic hierhin verschoben....:

 

 

 

 

[alan87]

hallo wollte euch fragen welches der erhaeltlichen schlitzrohre fuers beinschild am besten aussiet von der verarbeitung her , egal ob doppel oder mono.

 

klar das ulma 207 aber ich find grad zz kein passendes

 

danke

[alan87]

hat jemand die genauen maße der trittleisten habe leider als referenz nur die vorderen loecher , habe die pascoli leisten gekauft danke 

[reusendrescher]

Im Moment leider nicht, aber dazu noch was anderes: wie war das noch mit dem Erwärmen vor der super-soliden Pascoli-Trittleisten-Montage? Beim Töpfer deines Vertrauens auf ca. 550 Grad aufheizen, abkühlen lassen, dann vorsichtig an ihren Platz klopfen... war das so?