Zum Inhalt springen
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Genau heute ist doch Donnerstag, ist dass nicht der Tag laut GSF Plan für Öl Fragen :laugh:.   Ich bin halt immer davon ausgegangen, dass früher die öle nicht so gut waren und das Pleuelbolzenlager aus Messing bestand. Dadurch hat Piaggio diese Empfehlung ausgesprochen.

Geschrieben

Chat Gpt redet sich mal wieder raus :-D:

 

„Wenn das vom Hersteller angegebene Mischungsverhältnis für deine Vespa 180 SS 5% Öl im Benzin beträgt, ist das bereits eine spezifische Empfehlung für dein Modell. Allerdings hast du recht, dass moderne Zweitaktöle oft fortschrittlicher und effizienter sind als ältere Formulierungen. Moderne Öle bieten oft eine bessere Schmierung, Verbrennung und sauberere Abgasemissionen.

Normalerweise könnte man bei Verwendung moderner Hochleistungs-Zweitaktöle mit einem niedrigeren Ölanteil auskommen, zum Beispiel im Bereich von 2% bis 3%, ohne die Schmierung und den Motorschutz zu gefährden. Eine solche Anpassung des Mischungsverhältnisses sollte jedoch immer mit Vorsicht erfolgen und die Empfehlungen des Herstellers sollten sorgfältig berücksichtigt werden.

Es ist ratsam, sich mit dem Hersteller oder einem autorisierten Händler in Verbindung zu setzen, um sicherzustellen, dass jede Änderung am Mischungsverhältnis den Anforderungen des spezifischen Motors und Modells entspricht. Selbst wenn moderne Öle oft effizienter sind, ist es wichtig, die spezifischen Anweisungen des Herstellers zu befolgen, um die optimale Leistung und Lebensdauer des Motors sicherzustellen."

  • Like 2
Geschrieben
1 hour ago, V50 statt V8 said:

Chat Gpt redet sich mal wieder raus :-D:

:-D war ja klar, what soll denn die theoretische Analyse aus einem Sammelsurium von vielzähligen Quellen bringen?
Auch die Quantität des Textes hilft nicht die Qualität der Abhandlung irgendwie nach oben zu pushen, ohne jeglichen Bezug zu realen, praktischen Erfahrungswerten.

 

Wie bei vielen anderen Beiträgen hier, gibt es da ja gerne mal erhebliche Drifts zwischen angelesener Theorie und Praxis....

  • Like 1
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb GelbStich:

:-D war ja klar, what soll denn die theoretische Analyse aus einem Sammelsurium von vielzähligen Quellen bringen?
Auch die Quantität des Textes hilft nicht die Qualität der Abhandlung irgendwie nach oben zu pushen, ohne jeglichen Bezug zu realen, praktischen Erfahrungswerten.

 

Wie bei vielen anderen Beiträgen hier, gibt es da ja gerne mal erhebliche Drifts zwischen angelesener Theorie und Praxis....

Jo, is eh klar.

War auch nur so zum Spaß.

  • Like 1
Geschrieben
Am 13.9.2023 um 11:11 schrieb Pez:

Wie sind die Repro Seitenbacken bzw. Kotflügel für GS160 ?

Welche kann man kaufen?

 

 

Seitenbacken hab ich die vom Stoffis gekauft. 

Passen mit wirklich minimalen Anpassung perfekt. 

Welcher kotflügel passt gut?

Pascoli?

Geschrieben
Am 26.12.2023 um 08:17 schrieb Pez:

Seitenbacken hab ich die vom Stoffis gekauft. 

Passen mit wirklich minimalen Anpassung perfekt. 

Welcher kotflügel passt gut?

Pascoli?

pascoli passt besser als die anderen repros und ist vor allem etwas besser versteift.

  • Like 1
Geschrieben

Bin gerade am Einbauen einer Vespatronic in einen 180SS Motor (gibts leider nicht von Vape). Wie werden die Spulen positioniert und der Zündzeitpunkt eingestellt. Steht nichts in der Anleitung. Ausserdem passt die originale Mutter (verm. M12) nicht auf den KW-Stumpf. Wo kriegt man was Passendes. Wurde sicher hier schon mal behandelt. Weiss jemand wo man das findet.

Geschrieben
On 12/30/2023 at 8:49 PM, vesparazzo said:

Spulen positioniert und der Zündzeitpunkt eingestellt

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/IDM-Zündung_(Pinasco_Flytech/Vespatronic/VesPower/Varitronic)

 

https://www.scooter-center.com/de/polradmutter-m12-x-1-25-hochfest-mit-bund-bgm-pro-vespa-px-t5-125cc-cosa-pk-xl-pk125-ets-bgm2256

 

sonst dieses Topic gerne mal etwas intensiver lesen, da wurde alles zur Flytech schon mal diskutiert.

Geschrieben
Am 30.12.2023 um 20:49 schrieb vesparazzo:

Bin gerade am Einbauen einer Vespatronic in einen 180SS Motor (gibts leider nicht von Vape). Wie werden die Spulen positioniert und der Zündzeitpunkt eingestellt. Steht nichts in der Anleitung. Ausserdem passt die originale Mutter (verm. M12) nicht auf den KW-Stumpf. Wo kriegt man was Passendes. Wurde sicher hier schon mal behandelt. Weiss jemand wo man das findet.

Den schweren Alulüfter von GP One montieren.

 

Dann läuft der Motor schöner und sieht auch  besser aus

  • 2 Wochen später...
Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb wladimir:

Bitte wie war das hier original? So wie hier gezeigt, oder eben unter dem Luftfilter Gehäuse verlegt?

Danke euch.

20240114_154548.thumb.jpg.a42d95e57123b2ba5d0d608ce6fb0633.jpg

Bin mir nicht sicher, ob Original, aber bei mir war es auch so verlegt.

Geschrieben

VAPE GOes SS180/GS160.
da ich gerade für mich eine 160er aufbereite hat es sich angeboten mal darüber nachzudenken.
Sieht schon ganz vielversprechend aus - Motor ist aber noch nicht gelaufen dass dauert noch ein wenig da mir noch der überarbeitet Zylinderkopf fehlt.

IMG_7698.thumb.JPG.eb1e05931d6c0c3aa5ef1438f8a556ae.JPG

IMG_7699.thumb.JPG.185af8143ace1d8c48a980a845c912b2.JPG

  • Like 3
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb maccoi:

VAPE GOes SS180/GS160.
da ich gerade für mich eine 160er aufbereite hat es sich angeboten mal darüber nachzudenken.
Sieht schon ganz vielversprechend aus - Motor ist aber noch nicht gelaufen dass dauert noch ein wenig da mir noch der überarbeitet Zylinderkopf fehlt.

IMG_7698.thumb.JPG.eb1e05931d6c0c3aa5ef1438f8a556ae.JPG

IMG_7699.thumb.JPG.185af8143ace1d8c48a980a845c912b2.JPG

Ja sehr geil. Halt uns auf dem Laufenden.

Geschrieben
Am 14.1.2024 um 15:49 schrieb wladimir:

Bitte wie war das hier original? So wie hier gezeigt, oder eben unter dem Luftfilter Gehäuse verlegt?

Danke euch.

20240114_154548.thumb.jpg.a42d95e57123b2ba5d0d608ce6fb0633.jpg

Die Schelle habe ich auch

 

Marcel

Geschrieben
vor 49 Minuten schrieb Dr.Paulaner:

Die Schelle habe ich auch

 

Marcel

Besten Dank.

Bis heute hatte ich noch nie so ein Luftfiltergehäuse und bei dem Motor hier war diese Schelle unter dem verbaut, deshalb meine Frage zu dem.

Geschrieben
vor 16 Stunden schrieb maccoi:

VAPE GOes SS180/GS160.
da ich gerade für mich eine 160er aufbereite hat es sich angeboten mal darüber nachzudenken.
Sieht schon ganz vielversprechend aus - Motor ist aber noch nicht gelaufen dass dauert noch ein wenig da mir noch der überarbeitet Zylinderkopf fehlt.

IMG_7698.thumb.JPG.eb1e05931d6c0c3aa5ef1438f8a556ae.JPG

IMG_7699.thumb.JPG.185af8143ace1d8c48a980a845c912b2.JPG

Finde ich super, dass es mal jemand zu Ende denkt und entsprechend umsetzt.

Vielleicht kannst du dann auch mal hier etwas genauer beschreiben, was du gemacht hast?

Auch was die Bearbeitung am Kopf betrifft.

Danke 

  • Like 1
Geschrieben
vor 22 Stunden schrieb maccoi:

VAPE GOes SS180/GS160.
da ich gerade für mich eine 160er aufbereite hat es sich angeboten mal darüber nachzudenken.
Sieht schon ganz vielversprechend aus - Motor ist aber noch nicht gelaufen dass dauert noch ein wenig da mir noch der überarbeitet Zylinderkopf fehlt.

IMG_7698.thumb.JPG.eb1e05931d6c0c3aa5ef1438f8a556ae.JPG

IMG_7699.thumb.JPG.185af8143ace1d8c48a980a845c912b2.JPG

Welche vape verwendest du?

Wie löst du das mit dem konus?

Geschrieben (bearbeitet)

Hätte jemand für mich einmal das genaue äußere Maß (Durchmesser) vom Zylinderfuß eines GS / SS Zylinders.

 

Also einmal mit dem Messschieber den äußeren Durchmesser am Fuß gemessen.

 

Bearbeitet von centro-studi
Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb centro-studi:

Hätte jemand für mich einmal das genaue äußere Maß (Durchmesser) vom Zylinderfuß eines GS / SS Zylinders.

 

Also einmal mit dem Messschieber den äußeren Durchmesser am Fuß gemessen.

 

Gerne, es sind 71,3 und nahe zu der Dichtfläche 71,8mm.

  • Thanks 1
Geschrieben
Am 15.1.2024 um 18:54 schrieb maccoi:

VAPE GOes SS180/GS160.
da ich gerade für mich eine 160er aufbereite hat es sich angeboten mal darüber nachzudenken.

IMG_7698.thumb.JPG.eb1e05931d6c0c3aa5ef1438f8a556ae.JPG

IMG_7699.thumb.JPG.185af8143ace1d8c48a980a845c912b2.JPG


Welche Vape bzw Kurbelwelle wurde da verwendet? 
 

lg Jo

 

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb Devils wingman:


Welche Vape bzw Kurbelwelle wurde da verwendet? 
 

lg Jo

 

Ich sehe da den Konus der originalen Kurbelwelle sowie das Gegenstück von der Aufnahme des Polrads mit der recht großen Öffnung für die große Bundmutter, was auch Sinn macht.

Hab da auch schon mal einiges in der Richtung gemacht, aber als es noch keine Vape gab...

Geschrieben
vor 23 Minuten schrieb wladimir:

Ich sehe da den Konus der originalen Kurbelwelle sowie das Gegenstück von der Aufnahme des Polrads mit der recht großen Öffnung für die große Bundmutter, was auch Sinn macht.

Hab da auch schon mal einiges in der Richtung gemacht, aber als es noch keine Vape gab...


Aha, na so ein geschultes Auge hab ich nicht dass ich da seh ob das der originale Konus ist.

Und da baut man jetzt einfach die Zündgrundplatte ein und steckt ein Vape Px Polrad drauf und fertig oder wie ist das zu verstehen?

Geschrieben
vor 9 Minuten schrieb Devils wingman:


Aha, na so ein geschultes Auge hab ich nicht dass ich da seh ob das der originale Konus ist.

Und da baut man jetzt einfach die Zündgrundplatte ein und steckt ein Vape Px Polrad drauf und fertig oder wie ist das zu verstehen?

ist schon eine tüftelei.

man braucht einen originalen ss bzw gs konus, eine px vape, diverse distanzen, eine drehbank und etwas geschick. wir können das gerne auch für euch umbauen. wenn es dann läuft überlegen wir konen anfertigen zu lassen. leider ist mein profi für den kopf erkrankt- dauert noch etwas bis der läuft.

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)
Am 23.1.2024 um 21:42 schrieb maccoi:

ist schon eine tüftelei.

man braucht einen originalen ss bzw gs konus, eine px vape, diverse distanzen, eine drehbank und etwas geschick. wir können das gerne auch für euch umbauen. wenn es dann läuft überlegen wir konen anfertigen zu lassen. leider ist mein profi für den kopf erkrankt- dauert noch etwas bis der läuft.


Denk ich mir ja. Als erstes musst mal die Zündgrundplatte anheben um auf ein vernünftiges Niveau fürs Polrad zu kommen. Und dann brauchst einen passende Konusaufnahme für die GS SS Kurbelwelle.

 

Am einfachsten wäre ein 200ter Polrad so bearbeiten dass man die Konusaufnahme vom 180er Polrad reinschrauben kann wie beim originalen. Dann hätte man sogar fast originale Optik.

Bearbeitet von Devils wingman
Geschrieben (bearbeitet)

Das anheben der ZGP ist richtig, da das Lima Lager recht hoch aufbaut. Ich hatte es damals so gemacht, dass ich das originale Lüfterrad soweit ausdrehen lassen hatte, bis der Magnetring eines Px Lüfterrades da reingepasst hatte.

So hätte ich das gerne mit dem Vape- Polrad, aber vielleicht wird das ja nochmals angegangen.:lookaround:

20240124_105202.thumb.jpg.f8f241393bd2ddb74dd1756dbd20835b.jpg

Nachtrag;

Hier ein Vape Polrad in einem GS Polrad versenkt.

Leider verfüge ich nicht über eine Drehbank, um es umzusetzen, aber bin mir sicher, dass es machbar wäre.

20240125_111252.thumb.jpg.2f95d0c426a3968266cfcd2126c940d8.jpg

Statt der Magneten einen Ring aus Aluminium einsetzen, dass Vape Polrad von der Konus- Aufnahme befreien, so dass nur noch ein Ring über bleibt und die originale Aufnahme weiter verwendet werden kann. Den Ring ebenfalls entsprechend der Höhe der ZGP anpassen und gut...

 

Bearbeitet von wladimir
  • Like 4
Geschrieben (bearbeitet)
vor 22 Stunden schrieb Devils wingman:

Und da muss jetz noch aus der Vape die Konusaufnahme raus und die von der 180 SS rein?

Nicht ganz, bei meiner Variante ist angedacht die Konus Aufnahme der Vape komplett zu entfernen, so dass nur noch der Magnetring über bleibt.

In etwa so wie bei dem, was ich mit dem Px Ring gemacht hatte.

Die originale Aufnahme der GS oder der SS bleibt so erhalten und muss evtl nur von innen etwas abgedreht werden, um genug Platz zur ZGP zu gewährleisten.

Hier im Bild die Px ZGP inkl dem Distanzring dafür, sowie der bearbeiteten Konus Aufnahme und zum Vergleich eine in unbearbeitet.

20240126_124159.thumb.jpg.43218022e8aabf5629777a633d60eeeb.jpg

IMG-20240126-WA0012.thumb.jpeg.51843b84183d5626e856c69cbb3dea5f.jpeg

Bearbeitet von wladimir
  • Like 4

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.



  • Beiträge

    • Beschreibung:Danke  Preisvorstellung:    [Bitte Durchlesen und anschließend den diesen Erklärungstext löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige fertig habt]   Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab September 2024 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! (für Verkäufe) Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht.  Richtig und vollständig beschreiben! Idealerweise mit Bildern, eventuelle Mängel müssen deutlich im Text ausgewiesen werden. Keine Links auf andere Verkaufsplattformen. Nur sachliche Diskussionen! Destruktives Runtersprechen von Anzeigen und Preisvorstellungen, Runterputzen und Stammtischgerede ist nicht erwünscht.   Ohne klare Eigentumsverhältnisse kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners oder der Topiceröffner muss durch den Eigentümer beauftragt sein, den Artikel im Auftrag zu verkaufen. Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden. Hinweise für Inserierende Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen. Allgemeine Hinweise Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner geben. Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt. Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.
    • suche für meine Rally 180 ein Kolben, und Zylinderkopf im guten Zustand.    
    • Die Idee hatte ich auch mal, aber zweizeilige Kennzeichen sind für solche Spielereien irgendwie doof.   Ich hab mir dann für die Schnapsidee ein Auto gekauft.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information