Das GS160 & SS180 Topic

[vespaoldies]

Danke,

in dem Fall wäre der hier von Conrad der Richtige:

 

https://www.conrad.de/de/brueckengleichrichter-diotec-kbpc10152504fp-kbpc-400-v-25-a-einphasig-501484.html

[RallyOli]

vor 1 Minute schrieb vespaoldies:

Danke,

in dem Fall wäre der hier von Conrad der Richtige:

 

https://www.conrad.de/de/brueckengleichrichter-diotec-kbpc10152504fp-kbpc-400-v-25-a-einphasig-501484.html

Ja. Kannst Du nehmen.

[dermarc]

vor 3 Stunden schrieb vespaoldies:

Danke,

in dem Fall wäre der hier von Conrad der Richtige:

 

https://www.conrad.de/de/brueckengleichrichter-diotec-kbpc10152504fp-kbpc-400-v-25-a-einphasig-501484.html

 

Jörg,

die Dinger verrichten in den GS3 Derivaten bei mir zuverlässig ihren Dienst!

[Howill99]

Also silentgummis waren die falschen, aber anderes thema noch:

sind die unterbrechernocken der rally 180 und der ss180 gleich oder sind das verschiedene? Danke und scheens wo ende

[Casual]

Wie bekomme ich denn das Lenkradschloß bei der GS4 raus ? Danke

[GelbStich]

Da sitzt eine Madenschraube in der Lenksäule.

Leuchte mal von oben in den Schlitz wo Kabel und Gaszug rauskommen.

 

Hier die Position:

 

 

Weitere Bilder zum Ausbau vom Lenkschloß der GS/4 (VSB1T) findest Du im Wiki >>

 

 

 

 

Bearbeitet 9. Dezember von GelbStich
plus Wiki Link

[GelbStich]

Das Bild sollte Dir weiterhelfen:

[Klingelkasper]

vor 5 Stunden schrieb Howill99:

Also silentgummis waren die falschen, aber anderes thema noch:

sind die unterbrechernocken der rally 180 und der ss180 gleich oder sind das verschiedene? Danke und scheens wo ende

Sind gleich.

[Casual]

@Gelbstich: besten Dank so sollte es funktionieren 

[Howill99]

Danke

[Werner Amort]

Muss die Tage bei einer SS dafür sorgen dass die Batterie wieder geladen wird...

Kabelbaum ist schon verbastelt...
gibts irgendwo einen guten Schaltplan, wo auch die Funktion des Zündschlosses und des Gleichrichters ersichtlich ist?

http://scooterhelp.com/electrics/wiring/VSC1T.wbatt.pdf

 

was ist im "Gleichrichterkästchen" drinne ?

 

nur eine Diode? Brückengleichrichter?

Fluxkompensator?

 

hat Schwarzweis eine separate Spule, an welcher die Diode und der Akku hängt und am Zündschloss dann noch z.B. Standlicht?

sehe ich das richtig?

 

[Werner Amort]

sehe ich das Richtig? eine Diode und ein Kondensator?

[Werner Amort]

 

alles gefnden

 

[Howill99]

Servus beinand,

Möchte meinen Motor demnächste zusammenbauen und Fragen bzgl. Schrauben etc:

 

1.  Wo gehören eigentlich diese Sicherungsbleche hin? Lima Seite, d.h. bei den Muttern unterm Polrad?

    Wenn nicht dann auf die Stehbolzen Beilgascheibe , Sprengring und Mutter?

2. Motorgehäuse Schraubenbolzen durchschieben, dann verschraubt auf der anderen Seite mit:   Beilagscheibe, Sprengring und dann Mutter oder?

3. Gehäusepapierdichtung einfetten und mit Dichtsilikon oder wenn Dichtmasse dann nicht einfetten?

 

danke und a scheens WoEnde

[Howill99]

Foto Sicherungsbleche vergessen

[donvespone]

ja bleche gehören zur lima...

zu 2. passt auch,

zu 3. da scheiden sich die geister, es gibt einige topics wo dies diskutiert wird....

Bearbeitet 30. Juni 2017 von donvespone
zusatz

[Howill99]

okay vielen dank erstmal, dann praktisch Sicherungsbleche , dann sprengring, dann mutter oder?

[donvespone]

ne da kein sprengring siehe hier Nr.15 und nr 23

 

Bearbeitet 30. Juni 2017 von donvespone
rächtschreipunk

[Howill99]

perfekt,vielen Dank!!

[flo74]

Hallo, bei mir ist am Gewinde der Kronenmutter etwas am Gewinde ausgerissen, Riss nach unten ist keiner zu erkennen.Kann man das so lassen oder evtl. richten?

Die Schwinge ist komplett zerlegt bis auf die Achse, wie geht diese raus?

 

 

[donvespone]

schau mal in beitrag 1427 da wirds erklärt.... ich würde das gewinde lassen, und die schraube mit loctite verkleben, die dichtung für das ganze sitzt ja eh im inneren zwischen mutter und achse....

[Howill99]

Ich habe nochmal eine Frage, wahrscheinlich auch nicht die letzte heute:

Wie wird die Nebenwelle befestigt? Hat die SS180 kein Nadellager wie andere motoren bzw müßen die Nadeln zwischen Welle und Gehäuse? Und wieso ist in der Welle eine Nut?

Danke nochmal.

[donvespone]

du brauchst noch nr. 33 - in die nut wir eine lasche dieser sicherungsscheibe gesteckt.... die andere umschlagen zur mutter hoch

deine beilagscheibe gehört woanders hin... lager zw. welle u gayhäuse brauchst du nicht. die zahnräder drehen sich ja um dein kugellager auf dem untersten bild...

BTW: würde die plastik-kapselung vom lager weg machen...

 

sck nummer: Artikelnr. 4940043

 

 

[Howill99]

Okay, danke. dann ganz normal mit der mutter ohne sprengring nur mit dem blech wg abdichtung schrauben oder?

[wladimir]

Die abgebildete Bundmutter ist auch nicht die richtige für die Nebenwelle. Diese sollte für die Kupplung sein.

[donvespone]

stimmt. Is ne normale mutter..

[Howill99]

Servus,

ja die normale Mutter habe ich auch noch gefunden. Habe irgendwie die Kulu Mutter doppelt, daher.

Wie habt ihr das gelöst mit den Seilzugenden von Gas und Chokce zum Vergaser?? Da muss ich einen kleinen Nippel dran löten oder so, oder kann man das auch anders lösen?

Danke

[donvespone]

gibt so mini schraubnippel. Die gehen zur not auch. Aufpassen dass der choke wieder komplett zurück fährt, sonst gibt's grande Probleme beim gaser einstellen..

 

[Howill99]

Ja muss ich mal schauen, hab zwar so ein Set aber die sind glaub ich zu gross. 

[vm2t]

oder fertigen Chokezug kaufen