DR75 Formula Bedüsung und 3.00 Primär

[Nick Knatterton]

Hallo zusammen,

kurze Frage, zieht meine PK50 mit einem 75er DR Formula die 3.00 Primär mit 19er PHBC Dello?

Evtl. kommt noch ne Banane drauf, bin mir aber nicht sicher, was ich mit der Übersetzung machen soll, derzeit Standart PK50 mit 4.6 wenn ich nicht irre!

Thx, Bo

Bearbeitet 28. April 2011 von Nick Knatterton

[brumsi]

Banane brauchst normal schon und evtl. 3.72? Schau einfach mal http://sfs.alexander-hepp.de/ :))!

mfg mikii

[Spiderdust]

Mein Garagennachbar fährt 'ne PKs mit 85er DR und 2.86er Primär und ist damit sehr zufrieden.

Der Formula möchte allerdings drehen, ich bin den damals mit 3.72 gefahren.

[Nick Knatterton]

Denke das Pinasco Zahnrad würde dann doch schon reichen...

[dark_vespa]

Is halt dann ne 3 Gang Mopete.

[petsi50]

ich bin den F1 grad auf meiner V50spezial am einfahren....mit 19.19gaser, 3.72 und SS-Banane.... nur die richtige HD hab ich noch nicht gefunden.

aber läuft prima bis jetzt

[fleischmesser]

ne 3.00er primär ist zu lang für 75ccm.

nimm ne 3.72er!

[bull]

könnte mir schon vorstellen, dass es funktioniert ...!!!!

bin den F1 mit 18er prim. gefahren motor schön aufgefräst und angepasst mit 19er und schnecke ... da war die situation so, dass ich mich manchmal auf der vierten erwischt habe weiterzuschalten, da sie so hoch gedreht hat ...

[petsi50]

@bull, was hast denn für eine HD gefahren im 19.19?

[TraderJoes]

@TE: ääüüööoohhmmm, ich würde mich nicht so auf das Ritzel verlassen, es wurde schon mehrfach im Forum darüber diskutiert und letztendlich hast du dadurch nur ein nervendes Geräusch und max. 5kmh mehr ...

Wie viele schon erwähnten, wird die 3.72er wohl das beste sein ... Aber wenns bei dir nicht oft stärker windet und keine großen Steigungen zu bewältigen sind und du ganz viel Wert auf Vmax legst dann könntest du die 3.00er bestimmt auch nehmen.

Aber wie schon geschrieben: Der Formula will drehen ...

MfG,

Marcel

[Nick Knatterton]

@bull, was hast denn für eine HD gefahren im 19.19?

Hall Leute,

schließe mich der Frage an, welche Bedüsung empfehlt ihr für ne PK mit DR75 Formula auf nem 19.19 SHBC-Vergaser?

Standart Übersetzung...leider...evtl. hat ja jemand 3.72 für mich über...

HD wahrscheinlich 76, 78, oder? Wie schauts mit den restlichen Düsen?

Derzeit noch mit Sito, bald evtl. Banane...

Thx Bo

Bearbeitet 28. April 2011 von Nick Knatterton

[schoeni230]

Die HD kann dir keiner so genau sagen. Aber 75 - 80 kommt schon gut hin.

3.00 ist definitiv viel zu lange für so einen Zylinder.

Ich hab mal bei einem 75er Polini mit Rennwelle ,19. Shbc,V50 Original Auspuff, und 16er Pinasco Zahnrad 65 KM/h erreicht.Auf der geraden natürlich und ohne Wind ! Mit Polini Schnecke wäre sie vermutlich auch 70Km/h gelaufen.

Ich würde 3.72 verbauen,oder mit Drt arbeiten um zwischen 3.00 - 3.72 zu kommen! Kostet halt wieder etwas mehr.Mit der 3.72er sind schon Geschwindigkeiten bis 85Km/h möglich.

[petsi50]

die 80 hab ich gerade drinnen, kommt mir aber def zu gross da im 4ten leicht bergauf eher ein bööööhhhhh und geschwindigkeitsreduzierung ist.

hängt damit auch träge am gas. werde nach der einfahrzeit auf 75 wechseln.

[Spiderdust]

Mit selbstgeflexter Rennwelle und Piaggio Banane auf 3.72er Übersettung hatte ich 'ne 82er HD im 19er Vergaser.

[petsi50]

kam gestern endlich mal zum düsen-Test..... bei mir läuft sie endlich mit der 85HD, hab allerdings vergessen zu sagen das die überströmer bei mir noch angepasst sind ... ...jetzt zieht sie im vierten auch wieder schön durch.

[Solstice71]

85er?

Ganz schön groß auf nem F1, oder? Bin den zwei Jahre problemlos und mit Tacho 80 (Orig.Primär!!) mit ner 76er gayfahren: Vollgasfest/ Sommer wie Winter- bergauf/ zu zweit; wie auch immer. Ach ja- mit Malossi Airbox.

[petsi50]

na vielleicht kann ich auch wie spiderdust auf 82 runter, aber für den test wurde die 85 reingeschraubt.

wow mit orginal primär, dann hat das teil ja gedreht wie ein hubschrauber.....

[Solstice71]

Allerdings...aber hat nie schlappgemacht. War auch im Anzug schnell wie sau; hat mir nie so recht einer geglaubt was da( nur) drin ist.

Ist aber auch keine 4.6, sondern ne 4,25er drinne gewesen.

Musste mann aber trotzdem schalten wie bei ner alten 80er DT..

Ist aber auf dauer mega nervig.

[petsi50]

ich hab ja jetzt endlich meine 200einfahr KM auf dem Zylinder.

bei dem vollgastest (wohlgemerkt nur kurz bevor sie ausdreht) bekommt sie keinen sprit (bööööö ton wie wenn man auf reserve umschalten muss) , geh ich vom gas fängt sie sich wieder.

setup:

DR75F1, ü-angepasst

19.19 mit HD85, ND 45, 1.75 draussen

SS Banane

3.72

[Spiderdust]

Gah' mal mit der HD runter, das ist zu fett.

[petsi50]

hab jetze nee 82 drinnen, fährt sich ganz gut.

hat die ND auch bei vollgas eine aufgabe?

[Spiderdust]

Die spielt da sicher mit rein, lässt sich ja nicht einfach abschalten. Aber im Grunde ist ab etwa Halbgas die HD zuständig bzw. ausschlaggebend.

[Solstice71]

Immer noch zu groß!

Ich fahre im 130er Polini ne 87er HD mit 45er ND.

Und selbst damit eher zu fett als zu mager.

Dann sollte dein 75iger mit deiner Düsenwahl ersaufen.

Versuch doch mal 76HD & 38ND.

Was haste zu verlieren? Auch wenn jeder Motor irgendwie anders ist,

bei mir lief das prima.Top Kerzenbild und 5,3 PS am Hinterrad auf der P4.

[petsi50]

ich hatte mit der 82 schon das gefühlt das bei 60-65km fertig ist.... mit der 85 war das nicht so.

aber ich lass mich gerne belehren . ZK sieht gut aus, trocken und rehbraun.

na dann probier ich heut abend mal diese kombi von Solstice....

kann aber schon sein das sie zuviel sprit bekommt, unterm lufi/gaser ist immer alles feucht....

Bearbeitet 10. Mai 2011 von petsi50

[dark_vespa]

Ich fahre im 130er Polini ne 87er HD mit 45er ND.

das find ich persönlich jetzt schon sehr klein, aber wenns läuft

Bearbeitet 10. Mai 2011 von dark_vespa

[Solstice71]

Jauch weiss'-klingt winzig für die Kombi.

Fahre den aber auch mit ner Sito Nane/ ist halt kein Rap. Dementsprechend kann die Bedüsung auch "magerer" ausfallen.

Bin gestern tatsächlich mit ner defekten Kerze liegengeblieben- war ne W4, die einfach so die Flügel streckte; war voll verrußt. Mit dem o.g Setup.Kurzerhand ne B8 reingehauen/mal schauen wie die sich so macht und vor allem hält..

Sorry für OT!

[petsi50]

so jungs, hab jetz 1,5 std düsentest hinter mir. und diese kombination läuft am besten:

HD 82 ND 45

mit kleinere HD (80-75)kommt sie nicht in die pötte.

werde aber bei gelegenheit beim nachbar mal Zündung blitzen zur kontrolle

[Solstice71]

Tja; wie gesagt: jeder Jeck is' anders..

Wenn's läuft, ist's doch super.

Guck Dir aber nach ein paar Tagen das Kerzenbild mal an, und blitz das Teil auf

19 Grad ab.

[petsi50]

gestern endlich abgeblitzt, ich kann euch sagen... die kiste läuft jetzt richtig geil. ZZP war fast auf OT

ist unglaublich was das blitzen bringt....

[Spiderdust]

ZZP war fast auf OT

ist unglaublich was das blitzen bringt....

Das ist allerdings arg spät!

Jo, der Rat, die Zündung abzublitzen kommt nicht von ungefähr.