177er für (indische) VBA

[Sonsierra]

Hallo,

ich hab mir in Indien eine VBA (Bajaj Lizenzbau) zugelegt. Da ein wenig mehr Durchzug und vmax auch im indischen Verkehr hilfreich ist, möchte ich nun ein wenig aufrüsten. Das Ganze muss aufgrund der mageren Tuningteileverfügbarkeit in Indien auf jeden Fall so robust wie möglich sein, Spitzenleistung ist nicht das Ziel.

Zur Zeit bin ich in Heimaturlaub und will mich daher mit den notwendigen Teilen eindecken. Ich dachte da an einen 177er zum Stecken (DR oder 2-Kanal Pinasco), 24er SI (hab ich noch rumliegen) und ne Sito Plus Tröte.

Bisher hab ich hier leider wenig Gutes über den 2-Kanal Pinasco gelesen, der soll ja durchaus zum Reiben neigen. Vielleicht liegt es aber auch daran, dass nur die Leute etwas posten, die ein Problem mit dem Ding haben.

Da ich Anfang nächster Woche schon wieder zurück fliege, habe ich leider nicht viel Zeit mich zu entscheiden. Falls jemand Erfahrung/Tips zu den angegebenen Komponenten hat oder sinnvollere Kombis bzw. Erweiterungen kennst, wäre mir sehr geholfen.

Vielen Dank,

Andreas

[primavera76]

nimm den sip road anstatt dem sito

[zochen]

177ger parma, irgendeinen 28ger pwk scheiß, und nen sip road. ordentlich nadeln, düsen ins gepäck und gut. achja 200derter kulu mit 23 zähnen oder cosa nicht vergessen.

[Sonsierra]

ok, SIP road klingt gut. Preislich im Rahmen und wohl auch keine Drehzahltröte. Mal schauen, wie schnell das Ding lieferbar ist.

177er Parmakit? Hmm, ist das eine ernsthafte Option für einen 2-Kanal Stecktuningmotor? Bin wie erwähnt nicht auf max. Leistung aus...

Irgendwelche Erfahrungen mit dem Pinasco?

[nudelmitbiss]

Jep, aber erst seit ca. 200km zusammen mit dem Sip Road ein akustisches Schmankerl. Den Pinasco habe ich als Grauguss, nicht die Alu Variante und ein 20 SI. Alles in einer Sprint, originale Kupplung. Macht Laune im Ohr wie gesagt und hat eine amtliche Beschleunigung (nach meinem Dafürhalten und subjektiv)

[maxderbeste]

..mit dem Sip Road bin ich auch sehr zufrieden! Leistung und schöner Klang!

[Thomsen]

Hab den Pinasco Guss nun seit 600 km mit 24er SI 118er HD und Sip road, Hat beim Einfahren 2 x gerieben ( HD 115) aber nun ist seit geraumer Zeit gut, Ich denke vor allem ist wichtig, die Zündung sauber einzustellen zu blitzen und auf den Mittenbereich (ND ) zu achten, hat immer bei Halbgas gerieben. Ansonsten macht der Pinasco Freude

[Sonsierra]

Der SIP road ist bestellt und bereits unterwegs. Den Pinasco 2-Kanal wollte ich kaufen, war beim SCK allerdings gerade vergriffen :-/ Hab mir daher aus Zeitgründen dann doch den DR gekauft und hoffe der enttäuscht mich nicht allzu sehr.

Vielen Dank für Eure Tips und Kommentare!

[Schrottpresse]

Den Pinasco 2-Kanal wollte ich kaufen, war beim SCK allerdings gerade vergriffen :-/ Hab mir daher aus Zeitgründen dann doch den DR gekauft und hoffe der enttäuscht mich nicht allzu sehr.

ich glaube da hat das schicksal dir eine gute (sehr gute) wahl abgenommen, gerade fuer indien waehre der DR meine erste wahl.

den fahre ich gesteckt mit 24er si auf meiner vbb seit jahren ohne nur irgentwelche mucken. rauf auf den bock, gasgriff drehen und bis ans ziel.

den 2kanal pinasco hab ich mir dann fuer meine GL eingebildet, mmmmhmmmm besser doch den DR wenns halten soll. meinermeinung nach ein absolut unterbewerteter zylinder.