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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo Zusammen,

baue mir derzeit meinen V50 auf 133ccm Polini auf und wollte nun wissen welcher Auspuff

denn passend wäre. Der Auspuff sollte aber ohne Probleme unter die Seitenhaube passen.

Welcher von den folgenden wäre der Beste? (vl. habt ihr noch eine Begründung ;-))

VSP Inox

VSP Race 2

Hammerzombie V 2.0

PM 40

Danke :wacko:

Geschrieben

Dann wäre mein TIP LTH Road: http://www.lambretta-teile.de/Auspuff-LTH-Road-V2-fuer-mit-Seitenfach-Alu-Daempfer-Vespa-PV-V50

Gibt´s auch in Edelstahl.

Ja ich hab eine Vespa mit Seitenfach.

Der Franz würde ja drunter passen

Der Franz in Down und Forward verlegung. Ja.

Um das nochmal zu validieren:

Steuerzeiten?

Auslassbreite?

GS Ringe?

Kurzer 4.?

Wenn du mindestens 2 Fragen davon davon mit "Häh?" oder "Nein" beantwortest: definitiv LTH Road.

Geschrieben

Ach ja. Und die von dir oben genannten passen alle nicht mit Gepäckfach. Das kann man allerdings auch wegschneiden...

Geschrieben

Um das nochmal zu validieren:

Steuerzeiten?

Auslassbreite?

GS Ringe?

Kurzer 4.?

Wenn du mindestens 2 Fragen davon davon mit "Häh?" oder "Nein" beantwortest: definitiv LTH Road.

:wacko:

LTH Road.

Geschrieben

Um das nochmal zu validieren:

Steuerzeiten?

Auslassbreite?

GS Ringe?

Kurzer 4.?

Wenn du mindestens 2 Fragen davon davon mit "Häh?" oder "Nein" beantwortest: definitiv LTH Road.

:wacko:

Das sollte Marco in den Produkttext im Shop aufnehmen!

Geschrieben

Hast Du nen entsprechenden Führerschein?

Wenn nicht....

unter BlaBla ist grad einer, der ist knapp 40 und wurd kürzlich ohne FS angehalten.....

Also ggf. die 250-300,- für die ersten Fahrstunden bei Seite legen.

Lohnt sich auf Dauer.

Sollte ich mich in meiner Vermutung irren..... :wacko: Tobi

Geschrieben

Ist ja jetz egal welchen führeschein ich habe ;)

wäre der polini 133 evo alltagstauglich?

oder sollte ich da eher zum 133er racing greifen

Gruß

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    • Weil ich gerade auch einen zusammenbaue…    schon öfter gesehen, das sich einige diese Mühe machen, richtige Taschen einzuarbeiten. Ich mach das eh und je schon so, das ich die Breite annehme und nach hinten auslaufen lasse. fähttig.  
    • Danke, ich probiere das mal aus.    habt ihr mal ein link für ein Satz fräser mit 6mm Schaft?    danke 
    • Sehr geiles Projekt, bin gespannt was der Motor kann. die Zylinder sind sehr potent🥰
    • Daß Fabbri, blau zumindest, nicht lange hebt kann ich mir gut denken.   Habe leider so ein Set da jz. Verarbeitung von der geschraubten Welle ist nicht schlecht. Länge passt auch soweit. Nur die beigefügten Distanzscheiben passen iwie nirgends richtig und die Gummis sind imho weder Fisch noch Fleisch vong Maßen her. Sind sowohl auf der Welle, wie auch im Block eher locker. Ich gehe davon aus, daß sich die Welle in den Gummis drehen wird - das muß sich ja recht flott einarbeiten. KA was Fabbri sich dabei gedacht hat.   Werde jz Distanzen für außen und innen nach Bedarf drehen, so daß die Gummis bündig mit der Fase im Block sitzen. Rausstehen lassen ist imho kontraproduktiv - Luft trägt wenig. Das Ganze fürs Erste mit 2x 0,6mm axialer Vorspannung von außen rein. Gegen das reibungsbedingte Einarbeiten der Welle in die Gummis setze ich Permaglide Bundbuchsen mit 1mm Wandstärke in die Gummis - somit reibt die Welle nicht mehr direkt am Gummi - ala PLC faktisch.   Mal sehen ob das so funzt.   In meinen Augen ist das eine ziemlich unausgegorene Konstruktion von Fabbri.   Gruß, Gert
    • ich hätte auch noch gerne 3 Stück, wenn das noch nicht zu spät ist.
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