Quietschende O-Scheibenbremse

[kebab]

habe die kombi scootrs gelochte scheibe + sinterbeläge eingebaut und das teil qietscht extrem.

(2 x alles super sauber gereinigt und kupferpaste verwendet etc.)

kein qietschen mit sinterbelägen und normaler scheibe / normalen newfren belägen und originaler scheibe.

kennt das phänomen noch wer ?

[Schmied]

Warschl. vertragen sich die Sinterbeläge bzw. deren hoher Metallanteil nicht mit der "Legierung" der SRS Scheibe. Es ist ja nicht immer 100%ig sicher welche Materialgüte bei einigen Teilen aus Asien benutzt wird, da könnte es dann zu solchen Problemen kommen.

[gonzo]

Mit oder ohne Rappelring montiert?

Quietschen macht Schwingungen hörbar, wenn die Beläge also mit etwas Kupferpaste eingebaut sind und diese auch gleichmässig an der Scheibe anliegen, könnte das Quietschen von der Scheibe selbst herrühren.

Wenn die beim bremsen die Scheibe ins Schwingen kommt liegen die Beläge nicht gleichmässig an und es quietscht.

In einem Moppedblog hat jemand mit dünnen Kupferblechen (anstatt der Kupferpaste) hinter den Belägen erfolg gehabt.

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Bearbeitet 3. Mai 2011 von gonzo

[kebab]

Warschl. vertragen sich die Sinterbeläge bzw. deren hoher Metallanteil nicht mit der "Legierung" der SRS Scheibe.

das wirds sein. werde die woche ne originale nos scheibe einbauen und die sinterbeläge testen. der rappelring ist in der scootrs scheibe drin.

[Innocenti-71]

Meine org. Scheibenbremsen quitschen auch beide (1x original Scheibe, 1x Sacchi) mit den Sinterbelägen - allerdings ist die Bremsleistung halt definitiv bessser.

Einigermaßen in den Griff habe ich das mit Kupferpaste an den Pads und an den Bolzen für die Scheibe hinbekommen. Überall ein wenig dran, dann gings!

[joeydalton]

Probier mal vorsichtig eine kleine Phase (echt nur die Kante ein wenig brechen) an die Belaege zu feilen, an die "leading edge" Seite, also die Seite der Belaege entgegen der Fahrtrichung.

Ich hab nen Fahrradladen und kaempfe taeglich mit diesem Kram, das hilft meistens, oder mildert das Problem zumindest.

Ich erklaer mir das so, dass diese "Ecke" in die Scheibe beisst und mehr Druck abbekommt als der Rest des Belags, es dadurch zu ungleichmaessigem Druck auf Belag und Kolben (naja bei Lammi entsprechend anders)kommt, das ganze leicht verkantet und dadurch Vibrationen entstehen, oder die der Scheibe noch deutlich verstaerkt werden. Ist uebrigens auch hier ein groesseres Problem mit gesinterten Belaegen.

[kebab]

werde ich ausprobieren, danke.

[Lambrookee]

werde ich ausprobieren, danke.

schon fertig?

Habe seit den vorzüglich bremsenden Sinterbelägen mit rappelberingter O- Scheibe ebenfalls ein Queitschen, dass sich vor bremsenden Eisenbahnen^® nicht zu verstecken braucht.

Im Stadtverkehr ist das allerdings ein evtl. nicht zu unterschätzendes Sicherheitsfeature, weil zumindest alle umliegenden Autofahrer entsetzt suchend ein kleines 2 Rad gesehen !

(und mit Chance nicht 2 sec. später schon wieder vergessen) haben.

Entweder suchen die dann das Weite oder halten extraordinäre Abstände um ihre Verglasung nicht zu gefährden.

Selbst hört man das ja wegen des Auspuffs eh nicht so genau und nach 2 Monaten Stadtverkehr sind die betreffenden Frequenzen im Ohr eh zerschossen.

[Scooterist]

Greife das alte Thema mal wieder auf, da meine Bremse sich leider auch wie ein Güterzug im Verladebahnhof anhört und die Bremswirkung nur mäßig ist.... Gelochte Scootrs Scheibe mit Sinterbelägen.

 

Die angesprochenen Stellen der Bremse wurden alle ganz leicht mit Kupferpaste behandelt. Allerdings wurden die Kanten der Beläge noch nicht gebrochen.

Eventuell hat ja jemand hierzu in den letzten 4 Jahren noch neue Erkenntnisse gewonnen? Auch hinsichtlich der Bremswirkung....   

[swissscooter]

Sinterbeläge pfeifen per Definition