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sceleton

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Also, jetzt nochmal ganz aktuell und Aufgeräumt.
Alles gehört mir, Standort 48155 Münster, nicht bei Ebay.

-Membran RD250/350, Gebraucht aber topfit ***35€ incl Versand

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-Zylinder T5 Original. Kühlripen ab und nen Loch gebohrt. Sollte nen 125er direktsauger für 125er Klasse werden. *****25€ incl. Versand

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-Reifen 4.00-8 Continetal Weißwand. ***Neu 35€ Gebraucht 10€, plus Versand

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-Kurbelwelle PX200, MMC, 60Hub, Macken auf dem Konus, kann aber noch gut eingeschliffen werden, Nut leicht ausgeleiert. ***50€ incl. Versand

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-Tacho VNB. Von Deutschlands Tachospezialisten komplett überarbeitet und neu geeicht. Wurde komplett zerlegt, übersetzung angepasst..... Top Arbeit, leider ist das Tachoblatt nicht so gut gelungen. Bei genauer Betrachtung sieht man die Druckerpixel, und oben schlägt das Papier ne leichte Welle. ***80€ incl. Versand

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-Lenker VNB mit Radial Vollhydraulikpumpe. Lenker ist frisch gestrahlt, Bremspumpe nagelneu. Die optimale Lösung so, da der Lenker nicht breiter als original wird. Gasrohr so nutzbar, kein Schnellgas notwendig. ***220€ incl. Versand / Inzahlungnahme T4/GS Lenker denkbar.

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-Ansauger MMW für Sfera und so, war nen Fehlkauf da ic gar nicht wusste das es sowas auch für Automaten gibt. Aber könnt ich mir auch gedreht auf PX vorstellenneupreis mit Membran 200 Eier...hier 90 incl Versand

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-Motorblock LML/Vespa PX150. ISt aus ner LML, aber noch mit Piaggio Logo. Frisch gestrahlt, Drehschieber ist Fratze. Auf anfrage auch noch andere Teile des Motors. Incl. Versand 70Euro

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Alle Preise Verstehen sich als VB. Preisvorschläge bei Unverschämtheit meinerseits willkommen. Die Teile können hier in MS auch gerne befingert werden.

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  • 5 Monate später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben
  Am 9.11.2011 um 19:48 schrieb elbochos:

Bene....dann könnt ihr jetzt auch mal die Kippen vom Boden aufsammeln :laugh::wacko: :wacko:

Kontoadresse haste ja noch. Wohin darf ich sie dir schicken? Sind auch verzollte. :wacko:

  • 2 Monate später...

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    • 😀 ja das hellgrüne und die goldene Zahl ist auch nicht so meins und wird noch bearbeitet  sonnst gefällt mir die Farbgebung schon sehr
    • Verarbeitung ist TOP!   Die Passform bin ich von den älteren JL schon was anderes gewohnt.      1. Der mitgelieferte Auspuffhalter vorne passt 0,0 -> fast 2 cm Spalt Hab dann mit etwas Drücken den von der Sportbox genommen. Passt fast perfekt    2. Zum Glück liegen dem Auspuff 2 Flansche von Franspeed bei (TS1 & GG), denn der ebenfalls mitgelieferte TS1 BGM(Box) Stutzen hat viel zu viel Luft -> fast 1 mm Da sollte SCK die Artikelbeschreibung ändern, das der da auch passt   3. Der hintere Silentblock für die ESD Aufhängung passt nicht ins Auge der Halterung (wie gewohnt bei JL usw.) Da fehlen über 3 mm innendurchmesser. Daher hab ich den für die schnelle Montage umgedreht fürs Bildmaterial. Werd das natürlich noch passend machen   4. Bodenfreiheit   Da wären nach oben ( zum Trittbrett) noch fast 2-3 cm Luft gewesen. Warum wurde das nicht genutzt???? Das würde massiv die Kurventauglichkeit erhöhen.    5. Floorboard muss wohl beschnitten werden -> meins war es schon. Aber so wie es aussieht gehts nicht ohne   6. Halterung ESD   Die Versteifung ist angebracht, das ohne Bearbeitung bzw. Distanz kein größerer ESD wie 70 mm passt.     Das sind die gerade gemachten Fakten am GT250 auf S2. Auspuff Verarbeitung 10 Punkte da gibts nix zu rütteln.             
    • Naja, 1 zu 50 halt (je nach Antriebsrad), wenn man überlegt dass Sprit bei gleichem Querschnitt somit 50 mal schneller durchlaufen würde, ist die Blase vielleicht gar nicht so langsam unterwegs 
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