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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Verkaufe einen Falcazombie Auspuff als Edelstahl- Version mit Verbindungsdrehteil. Auspuff ist bis auf Halter am Auspuff und Rohrbögen komplett aus VA.

Anlage hat ca. 200 Km und eine Woche Straße hinter sich. Auf dem Belly ist eine BSAU Nummer gestrahlt, wer diese nicht benötigt kann sie rauspolieren. Nähte wurden behandelt und Anlage ist poliert - da geht bestimmt noch mehr aber mir hat es so gereicht.

Anlage ist von der Qualität der Schweißnähte schlechter als von Ludwig & Scherer, da von mir geschweißt.

Aktuell ist eine Platte für PM, Fox, S&S und Pipe Design Dämpfer verbaut. Die Teile für den originalen Dämpfer ohne Wolle lege ich bei.

Anlage komplett bis auf abgebildeten Fox Dämpfer und die Traversen- Halterung.

Standort KR

Preis 320€ 300€ 290€ 280€ inkl. Versand D

Bearbeitet von loslowrider
Geschrieben
  Am 10.5.2011 um 15:15 schrieb Bachi:

glaubst du der läuft af 133 polini steuerzeiten noch nicht ganz fertig 24 delorto vespatronic 27 getriebe?

Denke eher nicht das der Auspuff was für dich ist. Zum einen muss der dann umgeschweißt werden, da die Flanschplatte nicht auf Polini passt und zum anderen passt ein Franz etc. bestimmt besser auf deinen Zylinder.

Auspuff ist halt für Falc Zylinder und auch dafür berechnet.

  • 2 Wochen später...

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    • Ach ja, und wieviel AH nehme ich bei der Batterie? Verbaut ist die ori Motoplast Zündung.
    • Ich bin grad dabei eine Teilebestellung zusammenzuklicken. Ich hänge bei dem Gummisatz für den den Tank. Lt. JBS gibt es bis 66 und ab 66. Irgendwie sehen die verbauten Gummis anders aus. Welchen soll ich nehme , bzw. was habt in einer Mitte 1980er Lince verbaut?
    • Vor der Revision lief der 12PS im Standgas aber auch viel zu feucht, es sabberte auch aus dem Auspuffflansch. Wenn ich jetzt so alles Revue passieren lasse, möchte ich einen defekten Vergaser nicht ausschließen.  - Gehäuse ist dicht - Simmerringe sind richtig drin - Drehschieberspalt vorhin nochmal geprüft 0,05 geht und 0,1mm nicht im Ansatz   im Probelauf beim Joken kommt ein  Luft Benzingemisch neben dem Jokeeinsatz heraus ( Bild anbei) habe ich so nicht in Erinnerung. Motor läuft  nur mit aktiven Gasgriff und dabei kommt Benzin aus der Hauptdüse heraus und am Querrohr zum Stutzen entsteht kein Gemischnebel es ist mehr so schwallartiges herauströpfeln Richtung Drehschieber.    Vergaser x-Mal gereinigt durchgepustet, konnte nichts verstopftes feststellen, kann jetzt aber auch nicht sagen ob eine Verbindung zuviel da ist.    Bilder vom Kolben Richtung Auslass und so nass sieht der Brennraum aus.   Die Grundbedüsung ist nicht weit weg von euren Empfehlungen.  BE2 mit Luftdüse von 160 und Hauptdüse 142 Nebendüsen 56/160. sowie 52/140 Es sollte wenigstens Standgas regulierbar und die Luftkorrekturdüse funktionieren.  Daher mein Gedanke Vergaser ist defekt.   Wünsche euch einen schönen Montag.     Fehler gefunden: Kolben ist verkehrt, Beschriftung muss noch oben weg vom Auslass.        Alex      
    • Zitat:  Ich habe mir z.B. angewöhnt, dass ich an der Ampel besonders im Stadtverkehr den Motor fast immer ausmache.       Echt jetzt? Damit hättest "früher" auf nem Rollertreffen wohl eher nicht gepunktet...  Sei mir nicht böse, aber schonmal über ein E-Bike in verbindung mit Balkonkraftwerk nachgedacht?  Aber dann bitte auch so anbringen daß sich niemand an den Solarzellen stört, und beim Radeln bitte ne gelbe Weste tragen        
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