Schäden bei Kolbenbolzenlagern

[Brosi]

Für Lambretten hat der LTH-Marco nach zahlreichen KoBo-Lager-Problemchen ein 16mm-Lager in Top-Wiseco-Qualität in sein Programm aufgenommen. Evtl. gibt's da auch was g'scheites für Vespa.

Wiseco Smallframe Lager: http://www.lambretta-teile.de/Pleuellager-oben-Wiseco-15x19x20

[T5Rainer]

oohps - ich schau bei KTH nie im Kippelbereich.

[Tobi - MS]

Aus aktuellem Anlass anscheinend ausverkauft.....

[fink.christoph]

Wie siehts eigentlich aus mit einer nachträglichen gebohrten schmierbohrung oder einem schmierschlitz ? hat das schon jemadn gemacht ? Bruchgefahr ?

Würde es gerne bei meiner Mazzu Lippe machen.

lg

[fink.christoph]

Noch nie jemand was vergleichbares gemacht ?

[RustRacer]

Meinst du in den Kolben, dort wo der Bolzen geführt wird,

oder in das Pleuelauge?

Beides wurde schon gemacht. Das Pleuel ist halt recht zäh. Aber mit einer dünnen Trennscheibe müsste das schon gehen.

[fink.christoph]

Nein nicht im Kolben. Meine das Pleuelauge. eventuell nur ein 2 oder 3mm loch. Oder besser nen schiwrschlitz mit ner dünnen trennscheibe mit dem dremel ?

[RustRacer]

Über den Schmierschlitz mittels Trennscheibe hab ich hier schon gelesen, dass das gut funktionieren soll.

Glaube der amazombi hat da mal was dazu gesagt. (Vielleicht kann er das nochmal kommentieren?)

Bei einem Kolbenbolzenlager mit mieser Qualität (wie das hier offenbar zur Zeit häufig der Fall ist!) hilft einem der Schlitz aber auch nicht weiter.

Sind ja auch Schäden bei Motoren mit Schmierbohrungen oder Schlitz im Pleuel aufgetreten.

[fink.christoph]

Ich habe sowieso ein anderes Lager, aber ein Schmierschlitz kann zusätzlich sicherlich nicht schaden.

Lg

[olipv]

So nun die versprochenen Bilder:

Bild 1 und 2: Kolben ist im Arsch

Die Überreste des Lagers:

Bild 4, Kurbelwellen schaden, da hats eine Nadel vom Lager reingewürgt und am Bild 5 Sieht man ein wenig den Drehschieberschaden...

Zusammengefasst:

Kolben kaputt,

Zylinder hats Überlebt

Zylinderkopf muss neu ausgedreht werden

Drehschieber kaputt

Kurbelwelle kann viell. noch gerettet werden...

THX

[Eistee]

Oli, Du hast echt Pech mit den Wellen!

Zuerst die Pinascowelle, dann das...

[sibylvane]

ich leg mal noch ne schippe drauf...

edit fasst zusammen: es kann NIX mehr gerettet werden

Bearbeitet 9. Mai 2011 von sibylvane

[heizer]

ich leg mal noch ne schippe drauf...

ach du scheisse

[olipv]

[sven0190]

[reelay]

ich hab da ne gaaanz vage vermutung, kann es sein dass alle kaputten lager innengeführte käfige haben?

also diese kleinen nupsis zum abstandhalten bzw. anlaufen innen liegen und aussen glatt sind?

wenn jemand ein außengeführstes gehimmelt hat bitte kurz aufschreien.

[hiro LRSC]

ich leg mal noch ne schippe drauf...

edit fasst zusammen: es kann NIX mehr gerettet werden

[pfupfu]

ich hab da ne gaaanz vage vermutung, kann es sein dass alle kaputten lager innengeführte käfige haben?

also diese kleinen nupsis zum abstandhalten bzw. anlaufen innen liegen und aussen glatt sind?

wenn jemand ein außengeführstes gehimmelt hat bitte kurz aufschreien.

haste mal kurz 2 bilder die den unterschied zeigen? raffs grad net

@sibylvane:

Bearbeitet 9. Mai 2011 von pfupfu

[fink.christoph]

siehe seite 1

[olipv]

Mein Link

Finde das recht gut. Rotax.

Nur wenn dort was bestellst, kostet das ganze mit Versand und Nachname über 40.- ?!?!

oder da kaufen...Mein Link

Bearbeitet 9. Mai 2011 von olipv

[point0_9]

Moin Moin Vesposi!!!!

Mir ist wie bei einigen Anderen auch das KOBO-Lager zerbrochen und hat eine Verwüstung meines "neuen" Quattrini (M1A 60MM) zur Folge gehabt

Die KW ist eine 54er Mazzu Vollwange mit 97er Pleul in 20/20 neu gekauft!!

Das Ganze ist auf dem Kartkurs in SPA nach 8 Runden passiert.D.h nach ca.9-10 KM.

Als Vorzeichen kam ein helles Tickern .Aber so schnell konnte ich den Motor gar nicht ausmachen dann war der Motor auch schon fest.

Resultat: Kolben hat massive Einschläge und der Ring ist fest

Zylinderkopf hat wie der Kolben auch Einschläge

Kurbelwelle hat einige Riefen (ist noch fahrbar)

Kurbelgehäuse hat 2 fette Riefen einmal komplett durch(Keinen Durchbruch)

Zylinder hat am Boostport zwei kleine Nicasilabplatzer

Also für einen Motor der noch keine 15km gelaufen ist ist das schon ein schöner Flurschaden!!!

Bearbeitet 10. Mai 2011 von point0_9

[Brosi]

ich hab da ne gaaanz vage vermutung, kann es sein dass alle kaputten lager innengeführte käfige haben?

also diese kleinen nupsis zum abstandhalten bzw. anlaufen innen liegen und aussen glatt sind?

wenn jemand ein außengeführstes gehimmelt hat bitte kurz aufschreien.

Aussen: http://vs4410.vserver4free.de/www/motorhead/downloads/pictures/picKLE-cache/VESPA/Schaeden/50s-2%202009%20herbst%20kobo_lager_800.jpg

Aussen: http://www.germanscooterforum.de/uploads/monthly_05_2011/post-37600-055595100%201304443929_thumb.jpg

Aussen: http://www.germanscooterforum.de/uploads/monthly_05_2011/post-33026-030687500%201305010317_thumb.jpg

Sieht mir eher aus, als wär´s anders herum.

[point0_9]

Nein nicht im Kolben. Meine das Pleuelauge. eventuell nur ein 2 oder 3mm loch. Oder besser nen schiwrschlitz mit ner dünnen trennscheibe mit dem dremel ?

Ich habe schon einigen Pleulaugen mit der 1mm Trennscheibe einen Schmirschlitz angedeihen lassen!!!Funktioniert tadellos!!Du mußt halt sehr exakt arbeiten und alles schön nachpolieren und entgraten!!!!!

[joe:V]

Nochmal zum Verständnis:

Es sind Kolbenbolzenlager kaputt gegangen die -

Innengeführten Käfig haben

Ausengefürhten Käfig haben

in Kurbelwellen verbaut waren mit Schmierbohrungen im Pleuel

in Kurbelwellen verbaut waren ohne Schmierbohrungen im Pleuel

in verschiedensten Zylindern mit verschiedensten Kolbenbolzen ihren Dienst tun mussten.

Ich erkenne da kein Muster (sofern da eines vorhanden sein könnte)

Liegts vielleicht doch daran, wenn die zu streng laufen?

Nachgefragt nur deshalb, weil ich eben gerade einen POlini Evo zusammengebaut habe mit ETS-Mazzu ohne Schmierbohrungen und ausengeführten(ausen sichtbare "verrippung") Kobolager.

Gruß

josef

Bearbeitet 10. Mai 2011 von joe:V

[reelay]

Innengeführte Wälzkörper haben

Ausengefürhte Wälzkörper haben

nee, der käfig wird innen(bolzen) oder außen(pleuelauge) gehalten oder geführt oder zentriert, jedenfalls irgendwie mittig gehalten. aber das scheint ja nicht zu korrelieren.

aber was anderes, ich glaube nicht, dass der lagerausfall die ursache ist sonder das symptom.

ich denke der ansatz sollte lauten: warum geht das lager kaputt?

und nicht einfach nen total teures lager da einbauen.

[fink.christoph]

Ich erkenne da kein Muster (sofern da eines vorhanden sein könnte)

Sieh mal welche Lager von welchem Hersteller quer durch die Bank verwendet wurden und den geist aufgaben. Da ist wohl ein eindeutiges Muster erkennbar.

ich denke der ansatz sollte lauten: warum geht das lager kaputt?

Weil die Qualität der Mazzulager einfach Mist ist im Moment.

Lg.Chris

[dare]

Scheint mir auch so.

[reelay]

Scheint mir auch so.

grad mit ina telefoniert, die sehen das auch so...

[Patricks]

Anscheined brechen nur die Silverlager

das Linke

Bei den letzten Mazzu Wellen mit Schmierbohrungen die ich bestellt habe war das rechte dabei

Bearbeitet 10. Mai 2011 von Patricks

[pfupfu]

ich seh hier ja auch nur bilder von kaputten lagern des rechten typs...