Schäden bei Kolbenbolzenlagern

[Goof]

Habe jetzt nicht alle Seiten gelesen. Betrifft das NUR die SF-Lager - oder ist auch was im Bereich LF bekannt?

[Brosi]

Das das obere Pleuellager zu wenig Spiel nicht lange mitmacht betrifft alle Fahrzeuge. Sogar Crosser und Grandprix Maschinen.

[Goof]

  Am 22.1.2013 um 11:26 schrieb Brosi:

Das das obere Pleuellager zu wenig Spiel nicht lange mitmacht betrifft alle Fahrzeuge. Sogar Crosser und Grandprix Maschinen.

Das war nicht meine Frage, sondern natürlich klar!

Frage bezieht sich auf Charge/Hersteller von Lagern, welche Schadenhäufigkeit aufweisen.

Bearbeitet 22. Januar 2013 von Goof

[mr.mooks]

hab heute meine bgm wellen bekommen die mit dem alt bekannten lager dieser wellen geliefert wurden. was mich nur stutzig macht ist die farbe.

 

silber? kann ich das lager ohne bedenken gegen ein INA lager tauschen oder steht das silber für ne andere dimension.

Bearbeitet 31. Juli 2013 von mr.mooks

[Brosi]

Ja. Silberlager sind eher die hochwertigere Variante.

[sk8er-boi]

Sieht aus wie das gute von italkit. Das ist top. Fahre ich seid ner Zeit .

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[mr.mooks]

und welches soll ich jetzt nehmen? hab 4 INA lager und 2 von den silbernen!

[mr.mooks]

ist das echtes silber :) - könnte man ja dann als verlobungsring benutzen :) solange die freundin einen 15er ringfinger hat und man selber bock hat sich das anzutun

[re904]

xxx

Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904

[T5Rainer]

  Am 31.7.2013 um 12:03 schrieb mr.mooks:

und welches soll ich jetzt nehmen? hab 4 INA lager und 2 von den silbernen!

egal - Hauptsache es paßt (ab Beitrag 17 lesen!).

[mr.mooks]

aight

[karren77]

http://www.tom-tech.de/shop/product_info.php?info=p1551_nadellager-15x19x20-125ccm-tm-vm-rotax-original-rotax-.html

 

ist das gut? erfahrungen?

[karren77]

hab jetz hier ein vermeintlich originales rotax von rau-moto liegen. sieht komisch aus:

 

 

verbauen? erfahrungen? meinungen?

[knatti]

Kurze Frage zum Pleuellager... Hab hier ein NTN Lager liegen das mir als Wiseco Lager verkauft wurde...  taugt das? Das Teil soll in ne Mazzu- Welle.

 

Was mir auch noch aufgefallen ist, dass die Nadeln ein bissel kürzer sind als die des Lagers wo bei der Welle dabei war... macht das was? 

[T5Rainer]

Gegen NTN hätte ich NULL Bedenken. KLICK

Es gibt Meinungen aus berufenem Munde, die NTN-Lager für hochwertiger halten, als so einige "namhafte"  dOI!tsche Lager.

[knatti]

Auch bei den Kolbenbolzenlagern?

[T5Rainer]

Ich habe gerade einen Motor mit Wiseco-Kolben mit 18mm KoBo mit NTN-KoBo-Lager zusammengebaut. 

[knatti]

Ok... jetzt noch ne Frage zu der Nadellänge... das Mazzucchelli Lager hat deutlich längere Nadeln als das NTN... d.h. die Nadeln stehen auch recht und links weiter aus dem Pleuelauge raus. Gibt es da Anhaltswerte um wie viel länger die Nadeln sein sollten als das Pleuelauge breit ist?

 

Gibt es eigentlich auch Mazzucchelli Lager mit "massivem" Käfig die gebrochen sind oder waren es immer nur die abgesetzten Lager die gebrochen sind?

Bearbeitet 13. März 2015 von knatti

[MrniceGuy]

interessantes Thema. Hab auch gerade einen ausfall wegen dem Lager erlitten. Welches Lager nimmt man jetzt für ne mazzu Welle?

[re904]

xxx

Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904

[karren77]

Ist nicht unbedenklich, oder? Werd nach 25.000km wohl nun ne neue welle verbauen müssen...oder doch mutig/dumm sein?

[Blue Baron]

Das  Pleuel ist hinüber.

War eventuell das Lagerspiel zu eng?

[lukulus]

Nein...nicht dumm und mutig sein!!! 

Tausche das pleuel, je nach welle

 

Luk

[karren77]

Welle is draußen. Ne... Ging alles schön geschmeidig. Ich denke normaler verschleiß?! Welle ist bgm und kommt so in neu wieder rein. 

[MrniceGuy]

  Am 3.4.2017 um 12:46 schrieb karren77:

Ist nicht unbedenklich, oder? Werd nach 25.000km wohl nun ne neue welle verbauen müssen...oder doch mutig/dumm sein?

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klassischer Fall von pittingbildung. Da hat was mit dem Lager nicht gestimmt. Auf jeden Fall so nicht mehr verbauen!

[T5Rainer]

Da die Pittings nur einseitig aufgetreten sind, würde ich auch mal den Winkel der Zylinderdichtfläche zur Kurbelwellenlagergasse checken.

 

[BerntStein]

Oder pleuel krumm?

[undis racing team]

Oder schief geplant!

[vnb1t]

  Am 4.4.2017 um 11:31 schrieb T5Rainer:

Da die Pittings nur einseitig aufgetreten sind, würde ich auch mal den Winkel der Zylinderdichtfläche zur Kurbelwellenlagergasse checken.

 

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  Am 4.4.2017 um 13:02 schrieb undis racing team:

Oder schief geplant!

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so schauts aus da wurde wohl etwas schief geplant ...

[karren77]

Planen hab ich damals nicht selber gemacht. Daher keine ahnung, ob das plan ist. Wobei da auch schon 3-4 verschiedene zylinder drauf liefen und ich nicht ausschließen mag, dass die zylinder-planflächen immer parallel waren... Zumindest beim einzigen vermessenen skr malossi schien mir da 1/10mm planfehler gewesen zu sein. Ist das viel? Habs beim abdrehen eh korrigiert.  

 

Pleuel kann auch krumm gewesen sein...hatte da mal soeinen kobo, der nicht raus wollte. Da ging dann schonmal kurz seitliche kraft drauf.