Schäden bei Kolbenbolzenlagern

[vespetta]

Gibts denn ne Empfehlung, welches Lager statt dessen eingebaut werden sollte? Ich hab zwar eins von SIP bekommen, aber das hat sich einer in der WErkstatt unter den Nagel gerissen und in seinen Falc Motor eingebaut. Nun muss ich ein neues besorgen und würde gerne wissen, welches?

steht in diesem topic weiter vorne, welches man verbauen kann.

[Butch!]

Mein Motor hat etwa 400-500km gelaufen und ein paar Prüfstandläufe hinter sich. Dann hatte der Motor bei S&S wohl nur noch etwas mehr als die hälfte der Leistung und dann beim nächsten Lauf ist der Motor hoch gegangen.

[Faulenfürst]

Gibts denn ne Empfehlung, welches Lager statt dessen eingebaut werden sollte?

Ich verbau jetzt auf Johannes Empfehlung ein NTN...

[zimbo]

mal hochhol

ich brauch demnächst ne neue welle...gibts immer noch die eklatanten probleme mit den lagern?

oder gleich ein passendes alternatives lager besorgen?

wäre interessant zu wissen ob auch noch weitere schäden passiert sind..

[scooteria frankonia]

kenne noch einen, der leider selten im GSF ist und das daher nicht mitbekommen hat.

Mich wundert es immer noch, das die großen Händler nicht Ihre Kunden anschreiben welche so eine Welle im entsprechenden Zeitraum gekauft haben.

Es geht hier für mich um Produkthaftung und die sollte doch der Lieferand zum Endkunden vertreten.

Wenns da einen auf die Fresse läst und das durch den Schaden des Lagers passiert ist, sicher nicht leicht nachzuweisen aber möglich, dann ist das schnell nicht mehr lustig.

Lager tauschen auf Kulanz ist ja ganz nett, find ich aber zu wenig!

Bearbeitet 8. August 2011 von scooteria frankonia

[vespafabi]

ich hab gestern meinen 136 malle motor überholt. lief knappe 2000km mit ner mazzu welle problemlos.....

die stifte am kolbenbolzenlager waren hitzebedingt verfärbt und ließen sich komplett ohne wiederstand aus dem lager holen. wie der käfig wohl noch gehalten hätte?! kolbenblozen hatte an der lauffläche des lagers auch deutliche hitzebedingte verfärbungen.

die welle wurde im august 2010 bei sip gekauft.

zum glück hab ich den motor nochmal offen gehabt.... der versch(l)issenen rms schaltklaue sei dank

Gruß Fabi

[Motorhead]

aktuell heut wieder was gsehn:

eckdaten: sf motor mit w5 polini (polini kolben), vespatronic, malossi membran, glaub 24er gaser und vermutlich mazzu welle.

hat anscheinend vorher bissl gescheppert (angeschlagenes kobo lager?) und ging dann mit einem klack bei niedriger drehzahl aus...

Bearbeitet 24. August 2011 von Motorhead

[Garelli-Capri]

Heute im dritten Gang gefahren, plötzlich geht die Karre einfach aus.

Mazzu gekauft im Januar 2010 und ein paar hundert Km gelaufen. Motor ist ein 136'er mit Franz und 32mm Vergaser.

Was für ein Ersatzlager könnt ihr mir empfehlen?

[scooteria frankonia]

könnte sich hier mal ein Jurist zu wort melden, mich würde schon interessieren wie das Produkthaftungstechnisch ausschaut.

Die Menge an Schäden hier im GSF häufen sich doch sehr und das sind sicher nicht alle!

[Eistee]

Ein Fall für mein topic....

http://www.germanscooterforum.de/Blabla_f12/nur_mehr_Dreck_zu_kaufen_t225383.html

[lazying]

könnte sich hier mal ein Jurist zu wort melden, mich würde schon interessieren wie das Produkthaftungstechnisch ausschaut.

Die Menge an Schäden hier im GSF häufen sich doch sehr und das sind sicher nicht alle!

Da geht bestimmt das ein oder andere. Ein großes Problem bei sowas ist es da nen wasserdichten Beweis hinzuzaubern. Gerade bei so ner fisseligen Lagergeschichte ist der zu betreibende Aufwand riesig und kostet dementsprechend vermutlich mehr als die Summe der Schäden.

[Polinizei]

Die wasserdichte Erklärung hätte vermutlich das Potential für einen Kinobestseller, wenn man zugrunde legt, das sich das Lager bei einer Vernissage eindrucksvoll zerlegt haben muß.

[scooteria frankonia]

in den ersten 6 Monaten liegt die Beweislast bei einer Gewährleistung beim Verkäufer!

Und ich wüsste nicht wo da das Problem liegen sollte?

Der Beweis, das Lager ist ja da!

Schmierstoffmangel kann man hier def. auf Grund des Schadensbildes ausschließen.

Nur fürs Protokoll, ich habe keinen solchen Schaden, hätte ich den aber und dann z.B. noch bei einem neuen, teuren z.B. Falc Motor würde ich mich nicht mit einem neuen Lager oder einer Entschuldigung abspeisen lassen.

[lazying]

Bei einer Gewährleistung reicht das geschrottete Lager, dann bekommst du nen neues. Produkthaftung bezieht sich auf Schäden an Mensch und Maschine, die durch das Produkt entstanden sind - da ist die Abwicklung schon etwas komplizierter.

[scooteria frankonia]

wenn ich ein neues Lager bekomme ist das dann eine Anerkennung des Schadens?

Dann sollten die Folgen doch auch beglichen werden.

[lazying]

Ich hab, weil es mich auch interessiert, mal nen bischen gelesen. Im unwahrscheinlichen Fall daß Schadensersatz gezahlt wird hat man, zumindest hier in D, ne Selbstbeteiligung von 500€. Damit dürfte das Thema zumindest was Schadensersatz für#s KoBo-lager angeht abgefrühstückt sein.

[olipv]

Motor vom Springrace:

Kobolager zerfetzt.

Kolben im Arsc*

ZyliKopf im Arsc*

Motor auch...

Anbei auch die Kupplung is im Arsc*

Dies hat aber nix mit dem Kobolager zu tun, eher damit das am Krob etwas zu viel Material weggenommen wurde-also selber schuld .

[schoeni230]

Die Kupplung is ja noch wurscht,aber das Gehäuse !

Hab noch ne 1A unangetastete Grosse Hälfte frisch Sandgestrahlt liegen

[Brosi]

Das Gehäuse ist bis auf den DS doch locker rettbar. Ist doch nur die Zentrierlippe im Arsch. Trotzdem Scheisse klar!

[scooteria frankonia]

Ich hab, weil es mich auch interessiert, mal nen bischen gelesen. Im unwahrscheinlichen Fall daß Schadensersatz gezahlt wird hat man, zumindest hier in D, ne Selbstbeteiligung von 500€. Damit dürfte das Thema zumindest was Schadensersatz für#s KoBo-lager angeht abgefrühstückt sein.

was bedeutet in diesem Fall Selbstbeteiligung?

Wirklich ich muss 500Euro eines Schadens bezahlen der durch ein Teil, das nicht nach dem aktuellen Stand der Technik ausgelegt ist, verursacht wurde?

Komische Gesetzeslage, muss ich aber wohl nicht verstehen.

Bearbeitet 8. September 2011 von scooteria frankonia

[RustRacer]

Wer einen Schaden auf Grund eines defekten Kolbenbolzenlagers hatte, bekam/bekommt bei SIP zumidest eine Neue Kurbelwelle.

Das ist ja schonmal besser als nichts.

Aber dazu muss man sich halt bei denen MELDEN, und nicht nur hier im GSF über den Schaden berichten.

Bearbeitet 9. September 2011 von RustRacer

[heizer]

Aber dazu muss man sich halt bei denen MELDEN, und nicht nur hier im GSF über den Schaden berichten.

hier motzen ist aber deutlich einfacher

[freerider1972]

normalerweise sind tuningteile sowieso keine garantieteile oder .... ?

[scooteria frankonia]

normalerweise sind tuningteile sowieso keine garantieteile oder .... ?

garantie ist kulanz sache!

Gewährleistung und Prodkthaftung aber nicht, die Kurbelwelle wird ja für diesen Einsatzzweck verkauft, da sollte das Lager dann auch entppechend dazu passen.

Ich will hier nicht Motzen, hab ja auch keinen Schaden und wenn SIP hier eine gute Abwicklung macht ist doch super!

[pepano]

Hier wurde ja öfters geschrieben wie toll der Service ist und das die Grenzen des maximalen Service durch Tausch der im Lager befindlichen Lager erreicht wurden.

Warum nicht die Warenwirtschaft auswerten und nen kleinen Serienbrief oder Rundmail rausschicken? Alle Daten liegen doch vor. Oder ist mal so eine Aktion gemacht worden?

[scooteria frankonia]

meine gedanken, gefühlt könnte somit schlimmeres verhindert werden, wirtschaftlich wie auch die Gefahr von Personenschäden

[brumsi]

Welches Lager kann ich ohne bedenken verbauen?

mike

[undis racing team]

Ina

(null)

[brumsi]

http://www.grand-spo...ellager%2015mm#

das? weiß da jemand was drüber und eher mit schmierbohrung fahren oder ohne?

[dreckige13]

Generell eher mit.

Wenn der Olli das anbietet, dann ist das kein Billigranz.