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Von blutoniumboy · Geschrieben
@Dr.Tyrell Eigentlich hätte ich mit einem V-nut Fräser die Punkte machen können OT, Umschlag vor OT, Umschlag nach OT und die Gradzahlen. Anschließend mit Lack verfüllen. Hatte aber nichts passendes zur Hand bzw. ein passendes Probestück. ich muss mir das in Ruhe mal ansehen darum bleibt es bei der Malerkrepp Version; mit dem Tool geht das ja jetzt sehr schnell. Vielleicht habe ich die tage ma Zeit für einen weiteren Testaufbau -
Von Kaskadeur · Geschrieben
Ich suche für meinen M1B einen "modernen" Ansauger für PK, momentan Polini mit TimEy Stuffer und 30er Rohr. Ich mag den Italkast ja total, ist aber eben nicht für PK passend, und bei dieser PK soll möglichst nicht die Trennwand drunter leiden. @DC46 Wie zufrieden bist Du mit dem Parmakit? Passt der pnp? Eine Verschraubung ist wahrscheinlich von innen (was ich nicht so geil finde)? Es gibt ja noch weitere Derivate für PK. Vielleicht könnte Ihr Eure Erfahrungen mal schreiben, falls ihr irgendwas davon auf PK fahrt: Dexter https://www.marcorover.com/collettori-lamellari-collettore-lamellare-dexter-racing-per-vespa-pk.1.1.403.gp.5650.uw?srsltid=AfmBOoqpLQAz70wn_Adg7IE6aqdg2WzT92YcuXObDhwDriArKsmeoVQY Fabbri https://www.duepercento.com/it/collettore-aspirazione-lamellare-fabbri-racing-39mm-3-fori-per-vespa-pk50-125-fl-hp-n-rush-6201060.html https://www.bollaelaborazioni.com/prodotto/collettore-lamellare-al-carter-vespa-pk/ Dank und Gruß -
Von Rarität · Geschrieben
VMC GS-R58 VMC Siluro Touring mit Silencer BGM DS Welle Vergaser Polini PWK -
Von Humma Kavula · Geschrieben
Ganz genau. Ich hab auch immer Spülwasser genommen, das war bisweilen etwas schwierig, da das moderne Zeug nicht wirklich schäumt. Dann hab ich mal in eine Dose Lecksuchspray investiert, das ist wirklich ne wahre Wonne! Und die Büchse hält wahrscheinlich noch die nächsten 30 Motoren...
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