tuning pk50 xl

[e-trick]

Hallo Freunde!

Hab gerade eine PK50 mit nem 75er D.R., ner Rennwelle und nem Sito gekauft. Schönes Teil, wird wohl der Anfang einer Sammlung. Der Virus hat gepackt Leider ist immernoch bei 55 schluß. Der nette Kollege, dem das Schätzken vorher gehörte meinte, ich solle einen 112er Polini mit nem 19/19er Vergaser verbauen. Mit dem eingebauten Sitoplus wären dann 75 drin, was mir auch reichen würde. Mit nem Simoni wären rund 90 drin. Leider ist mir der Simoni allerdings etwas zu auffällig (Optik & Akkustik), da das Teil noch mit V-KZ fährt. Vielleicht hat ja jemand Erfahrung, welchen dezenten Auspuff man noch nutzen kann oder welche anderen sinnvollen Veränderungen machbar sind. Vielleicht ist noch zu beachten, dass ich technisch selbst (noch) nicht so versiert bin und keine Lust habe, alle 2 Tage den Vergaser zerlegen zu müssen, damit sie zuverläßig läuft. Also etwas was mich auf ner Schönwettertour auf nem Sonntag nicht im Stich läßt.

Danke schonmal für eure Anregungen,

Chris

[Tyristorman]

warscheinlich hast du so eine mit 4,6er Primär, und da wirst du auch kaum schneller als 60 fahren können.

einzige lösung ist eine andere Primär

[insomnio]

Wenn der Bock mit ?nem DR nur 55 läuft, dann hast Du wahrscheinlich die 4,6er XL2-Primär drin; das ist schon mal Bremse N°1 auf dem Weg über die 70km/h-Grenze. Dann passt übrigens das Pinasco-Zahnrad auch nicht.

Sprich: ohne Motor spalten (--> Primär wechseln) läuft da sowieso nix. Die einfachste Variante wäre wahrscheinlich, einen 75er Polini drauf zu machen, der dreht höher als der DR. Wenn Du schweißen kannst und kein Problem damit hast, Dein Chassis anzuflexen, kannst Du ?ne (originale) ET3-Banane drauf schrauben; die ist allemal besser (und auch leiser) als der (f*****g) Sito.

Wenn Du Dich nicht davor scheust, den Motor zu zerlegen, dann kannst Du auch gleich ?ne 3er Primär einsetzen, 19.19er Gaser und irgendwas zwischen 85 und 105ccm draufpacken.

Allerdings stellt sich dann die Frage, ob Du nicht lieber gleich auf Langhub umrüstest, denn das ist definitiv haltbarer. Und dann könntest Du auch einfach den Motor von ?ner PK125 einbauen. Das wäre die eleganteste Lösung, wenn?s über 100ccm sein soll.

Edit: f***... zu langslam...

Bearbeitet 18. Juni 2003 von insomnio