moderates tuning von 70 auf 80 kmh

[Killersushi]

hallo leute

ich habe eine GT 125 1962 die geht so um die 70kmh, kann ich die so tunen das sie 80 geht ohne den motorblock aufzubohren? gibt es rennzylinder die in die bohrung passen und mehr leistung bringen? das wichtigste ist mir das alles wieder in den originalzustand gebracht werden kann.

wie soll ich es anpacken?

bin für alle tipps dankbar.

grüsse

killersushi

[modernist]

DR 177 Rennzylinder passt, den kannst du sogar mit Originalauspuff und Originalvergaser fahren. Besser wäre es allerdings einen SI 24/24 von der PX 200 und einen Sito Plus Auspuff, ebenfalls von der PX 200, zu verbauen. Damit läuft sie in jedem fall besser und vorallem kühler. All diese Änderungen sind Plug and Play, d.h. nur gesteckt, und in jedem Fall rückrüstbar.

Gruß aus Berlin

Daniel

[Killersushi]

hi

danke genau so habe ich mir das vorgestellt ist das ein auffälliger umbau (für die grünen männer) und mit wieviel kmh plus ist etwa zu rechnen (mit 24er vergaser und px200 AP)?

grüsse aus zürich

killersushi

[spengemann]

dr177ccm wäre ne gute plug&play-geschichte und v.a. auch unauffällig. der sito wird mit der zeit ein wenig lauter, aber vom look fast original. speed: ca.90-100km/h. empfehlenswert wäre, wenn du im block noch den dritten überströmer fräsen würdest, läuft aber auch auf den orig. zwei strömern.

[modernist]

Was du in jedem Fall machen musst ist natürlich den Vergaser anpassen und die Zündung blitzen! Sonst bekommst du sogar den DR zu klemmen (ich spreche aus eigener leidvoller Erfahrung -war mein erster Tuningzylinder). Und noch was: das Frisieren wird leider zu einer sehr starken Sucht! Also überleg dir zweimal ob du damit anfängst , Aufhören ist nur schwer möglich... Anschauungsmaterial bezüglich Tuning-Junkies findest du hier zu Genüge.

Grüße aus Berlin in die Schweiz und den Rest der Welt

Daniel