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Geschrieben

ohne Schlaglöscher/Bodenwellen sind die YSS ja auch ok, mit aber lebensgefährlich. Da hätt ich mich fast schon ein paar mal lang gemacht

 

Bevor das hier wieder so Stammtischblabla wird....kannst Du erzählen wieso?

ich mein, kann ja echt nicht sein, das ich die einzigen 4 erwischt habe, die sich super fahren lassen und alle anderen quasi dem Tode nahe sind :whistling:

Geschrieben (bearbeitet)

Also ich hätte bisher 3 YSS in gekürzten PK Gabeln. Kann nichts schlechtes sagen.

Eigentlich vollkommen in Ordnung.

Schwingenwinkel zu steil kann diese Schlagloch Phobie natürlich verstärken. Logisch.

Hier ist ne aktuelle Gabel, die diesen Winter verbaut wird. Dämpfer im Verhältnis 10mm kürzer als die Gabel.

Super Schwingenwinkel :thumbsup:

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Bearbeitet von PhilLA
Geschrieben

Also ich fahr den jetzt ja auch in einer Gabel und finde den prinzipiell gut. RS 24 in der anderen Gabel ist zwar besser, aber das ist ja auch preislich ne andere Hausnummer. Ich wiege so ca 70kg und da ist er halt schon recht straff, aber noch ok. Jetzt steht aber ein Neuaufbau von einer Spezial für meine Freundin an. In die Karre soll eine SKR- Gabel und die soll möglichst tief aber noch fahrbar sein. Da sie aber noch weniger wiegt als ich, wollte ich halt gleich mit dem Dämpfer noch eine zusätzliche weichere Feder kürzen lassen. Dann hätte ich die Option, die weichere einzubauen, falls das Fahrwerk mit dem Yss zu straff sein sollte, deshalb auch die Frage.

Den RMS 'Dämpfer für den Zip gibts gerade nirgends zu kaufen, und nen originalen, gebrauchten um die Feder auszubauen finde ich leider auch keinen. Also falls jemand eine Alternative weiss wäre ich dankbar. Falls noch einer was in der Garage hat kann er sich natürlich gerne bei mir melden.

 

Gruss

Geschrieben (bearbeitet)

Bevor das hier wieder so Stammtischblabla wird....kannst Du erzählen wieso?

ich mein, kann ja echt nicht sein, das ich die einzigen 4 erwischt habe, die sich super fahren lassen und alle anderen quasi dem Tode nahe sind :whistling:

entweder Glück, oder es liegt an deinem Gewicht; ) Hattest mal geschrieben, daß du um die 100 kg auf die wage bringst, da liege ich gut dreißig drunter.

Bearbeitet von AK200
Geschrieben

Sind nur noch 88kg :-D

 

Ist aber für mich immer noch keine Argumentation......kenne ebenfalls einige Leute, die deutlich leichter waren/sind als ich, die kein Problem mit dem Ding haben....

 

Was passiert denn bei Bodenwellen?

Geschrieben (bearbeitet)

iss ja bald weihnachten;)

das ding wird zum springbock.

Bist ja auch köllner und kennst sicher die riehler Straße vom zoo aus kommend richtung ebertplatz. Da hab ich mir letztes jahr den Spaß gemacht nen harley fahrer zu ärgern und wäre kurz nach der Kreuzung zur zoobrücke fast abgestiegen. Von der Sorte hatte ich aber noch ein, zwei andere Erlebnisse

Bearbeitet von AK200
Geschrieben

Meine Frau und ich fahren die Kombi auch in 2 Fahrzeugen mit 40kg Gewichtsunterschied und sind beide zufrieden.

 

Ist bei der Unfahrbarkeit eventuell Schrägstellung mit im Spiel? Und ja ich weiß, ich hab grad Jehova gesagt..

Geschrieben

du kannst auch die et4 gabel mit dem SKR stern fahren, nur weil dann das problem mit der höheneinstellung an der dämpferaufnahme etwas einfacher ausfaällt. das ding ist bei SKR ja eingegossen. bei ET geschraubt wie sonst auch.

wenn ichs richtig um kof habe, musst du dann nur noch den skr stern am äußeren lager um 3mm nach schwingenfern distanzieren mit ner kleinen passscheibe.. oder legst du wert auf den analogtacho? ;D

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    • Macht es den Leistungstechnisch so viel aus, wenn dieser Bereich eben rund bleibt? Ich kenne ja den ASS von dem 220er her, welcher schon zeigt, was da für nen Aufwand betrieben wurde. 
    • @Lapflop Ich würde mir das kabellose Fahren trotzdem nochmals genauer durch den Kopf gehen lassen! Es sind da sicherlich die einen oder anderen Mäher schon recht ordentlich und vielversprechend unterwegs, ich habe aber aus der Praxisbeobachtung doch noch etwas Bedenken.   Unabhängig ob der Mäher jetzt satellitengesteuert oder über Kameras, Sensoren, Abstandsmesser etc. gesteuert wird. Diese Geräte sind deutlich komplexer aufgebaut, als ihre Vorgänger. Während bei den kabelgebundenen Mäher der bekannten Marken, mit ein wenig handwerklichen Geschick dieser vollkommen selbständig gewartet und repariert werden können, so ist das bei den Nachfolgemodellen, ohne Kenntnis nicht mehr so einfach zu bewerkstelligen. Dann gilt es auch abzuchecken, wie ist die Ersatzteilversorgung bzw. mit welchen Wartezeiten habe ich bei Reparatur oder Reklamation zu rechnen.   Es kommt ggf. bei der neuen Generation noch etwas dazu, dass z.B. für das Bereitstellen von Softwareupdates, Zusatzmodule mit SIM-Karten oder GPS Empfang etc. etc., in weiterer Folge eine Nutzungsgebühr fällig wird. In der Regel in den 1-3 Jahren kostenlos, danach wird man zur Kasse gebeten.    Ich würde grundsätzlich an deiner Stelle folgende Punkte im Vorfeld mal klären:   1.) Komplexität des Gartens       Je komplexer umso mehr in Richtung vollständig autonomes Fahren bzw. wenn im      Gartenbereich öfters Umgestaltung oder Gruppierungen von Gegenständen erfolgt!      Der sogenannte dynamische Garten!        Bei einfacher Gestaltung ohne weiterer geplanter Abänderungen (statischer Garten), allerdings      nach wie vor die kabelgebundene Ausführung im Auge behalten!      Die Technik ist erprobt und bewährt. Bei ordentlicher Verlegung der Drähte im richtigen Abstand      und Tiefe hast du ein Konzept das immer funktioniert (außer die Drähte werden beleidigt).      Ich habe Mäher im Einsatz, die bei entsprechender Wartung, bereits 20 Jahre am Buckel      haben und außer dem obligatorischen Akku- und Messerwechsel nach wie vor tadellos      funktionieren.       2.) Unbedingt im Vorfeld das W-LAN Netz und die Abdeckung im Gartenbereich checken!      Das ist mit Sicherheit einer der wichtigsten Punkte um mit deinem Mäher per App zu      kommunizieren. Natürlich auch die Stabilität deines Internets. Für die meisten zusätzlichen       Einrichtungen (Funksignalverstärker, Module, GPS - Empfänger etc.) sind diese Komponenten       ebenfalls wichtig, weil eine Einbindung ins Netz erforderlich ist.   3.) Platzierung der Ladestation (betrifft alle Varianten)!      Da im Vorfeld genauestens positionieren bzw. auch schon mal diverse Installationsanleitungen      von Infrage kommenden Mähern quer lesen um den besten Standort auszuwählen. Da müssen      die Vorgaben bzw. Abstände penibelst eingehalten werden.      Speziell bei den Modellen mit Begrenzungsdraht.      Besonderer Augenmerk gilt der Kabelführung des Leitkabels.      Der Mäher fährt in der Regel immer links davon. Daher ist da      vor allem auf die genaue Einhaltung der Abstände zum linken Begrenzungskabel Rücksicht zu      nehmen, da ansonsten die Kalibrierung des Mähers zwecks andocken an die Ladestation      Schwierigkeiten machen kann.       Der Bereich vor der Ladestation ist mit Sicherheit einer der frequentiertesten Stellen im Garten,      wenn hier der Mäher auf zu lockeren Boden fährt bzw. oftmalig drehen muss um den geraden      Weg in die Ladestation zu finden, dann sind dort gerne mal diese Stellen massivst abgefahren.      Positionen in schmalen Passagen oder Eckbereichen sollten vermieden werden. Je gerader der       Mähroboter auf die Ladestation trifft umso geringer ist die Abnutzung davor. der Rasenfläche     davor. Auch feuchte bzw. schattige Bereiche sollten eher gemieden werden. Wobei die      dauerhafte Sonneneinstrahlung auf eine Ladestation ohne Dach jetzt auch nicht das Wahre      wäre.          Wenn das mal überprüft wurde kannst du Dir dann den in weiterer Folge den Mäher und dessen genaueres Funktionsprinzip überlegen.   Warum ich, der anfänglich sehr euphorisch war bezüglich der neuen Genration an Mähern wieder eher in Richtung kabelgebundene Systeme tendiere hat mehrere Ursachen.   1.) wie oben schon angesprochen, dass System funktioniert und ist über Jahrzehnte ausgereift.      Die einfachen Mäher funktionieren auch ohne W-Lan anstandslos und sollte ich modernere       Modelle in Erwägung ziehen, dann kann ich die bei ausreichender Abdeckung, ins Netz      integrieren und ansteuern. Service und Wartung ist zu bewerkstelligen. In meinem Fall      beschränkt sich die Aussage auf Modelle von Husqvarna und Gardena. Ersatzteilversorgung ist      bestens gegeben, allerdings haben die Originalteile leider auch ihren Preis.   2.) Bei den Satteliten gesteuerten Mäher waren meistens Problem mit dem GPS Empfang gegeben       und dann musste oft um teures Geld nachgerüstet und verstärkt werden, um eine       flächendeckende Mähleistung zu gewährleisten. Bei speziellen Marken kommt dann noch dazu,       das die Erstinstallation bzw. Flächenfestlegung nur durch Fachfirmen erfolgt und ins Gerät       eingespielt wird. Auch für spätere Abänderungen im Garten muss dann jedes mal  die Firma       kontaktiert werden.   3.)  Bei den Mähern mit visuellen Einrichtungen und Sensoren war das Problem dann meisten, eine        Verschmutzung, wodurch diese Modelle dann nichts mehr erkennen konnten und in den               Störbetrieb gingen. Auch die Erstinbetriebnahme nicht immer so einfach zu bewerkstelligen.              
    • ich arbeite bei einem ganz großen Finanzdienstleister. Wir haben unseren eigenen KI. Ich muss hin und wieder größeren Datenmengen analysieren. Da hilft eine KI ungemein. Natürlich darf man die Ergebnisse nicht einfach übernehmen, sondern sollte sie immer noch einmal kritisch prüfen.
    • AB-GE-FAH-REN!! Danke Dir!   Hab ja wirklich die Suchfunktion genutzt, aber wahrscheinlich mit Umlaut und/oder nicht lang genug...  
    • Moin zusammen, wer hätte gedacht, dass es hier echt auch ein Gärtnerthread gibt...   Ich muss ein paar Bäume einhegen, was ich bislang noch nie gemacht hab. Am dringendsten (und wohl auch am verzeihendsten... ) sind eine Weide und ein Ahorn. Gelesen hab ich viel, so richtig verstehen tu ich wenig, wo genau ich ansetzen soll. Schlafendes Auge, Zwilling, Seitentrieb... Chinesisch. Die gewünschte Höhe hab ich mal so ca eingezeichnet.     Kann mir mal jemand (exemplarisch) in den Fotos hier so ca reinmalen, wo ich schneiden kann?   Danke und Baum ahoi Arnelutschki
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