PX Zündgrundplatte raus - dahinter leicht ölig

[paula-aenne]

Hallo,

habe wegen wahrscheinlicher Zündungsprobleme bei meiner PX 125 E Lusso die Zündgrundplatte ausgebaut. Diese war auf der Rückseite stellenweise leicht ölig.

Frage: Wie heißt der Dichtungsring, den man als erstes (um die Kurbelwelle) sieht ? Hat der einen bestimmten Namen (Wellendichtring oder wie) ? Kann dadurch das Öl gekommen sein ?

Und wenn man ihn erneuern würde - wie bekommt man den alten am besten heraus ?

Danke im voraus.

paula-aenne

[rocksteady72]

da ist wohl dein Siri kaputt, raus und neuen rein und gut sollte es sein. Schraub vorsichtig 2 spaxschrauben rein und zieh ihn raus

[OFFI]

Moin!

Nennt sich Wellendichtring oder Simmerring, lichtmaschinenseite (Abk. LIMA). Der kann schon mal kaputt gehen.

Am besten wie oben beschrieben, mittels ein- bis zwei Spaxschrauben/Holzschrauben entfernen, dabei aber vorsichtig sein dass keine Krümel oder Späne ins dahinterliegende Lager fallen.

Oder mit einem kleinen Schraubendreher rauspopeln. Da kann man ruhig brutal sein, denn der SiRi ist ja sowieso defekt (also den Schraubendreher ruhig mit dem Hammer in den SiRi reinhauen). Nur vorsichtig mit Gehäuse und Lager!

Ersatz gibts in den einschlägigen Shops oder bei Eisenkarl / Fachhandel... Oder natürlich hier im Bereich "GSF Angebote und Dienstleistungen" sowie oben in den GSF-Shops.

Gruss OFFI

Eddie fügt hinzu: Klick mich um zu lernen

Bearbeitet 16. Mai 2011 von OFFI

[schlueter]

Wie die Zwei schon vor mir geschrieben haben, ist bei dir der Simmering kaputt. Die Repeartur ist wirklich einfach.

Bearbeitet 16. Mai 2011 von schlueter

[renhoek1]

Kann man den Siri einfach bei demontierter Zündgrundplatte wie beschrieben austauschen, oder muss der Motor zerlegt werden? Wird der neue Siri dann einfach wieder eingesetzt? Gibt es Unterschiede zwischen alt und Lusso Motor?

[Rita]

ring innen und außen leicht einölen... mit passendem Stück rohr eintreiben.... mitm Benzinhahnschlüssel gehts auch schön easy...

Rita

[BABA'S]

Kann man den Siri einfach bei demontierter Zündgrundplatte wie beschrieben austauschen, JA

oder muss der Motor zerlegt werden? NEIN

Wird der neue Siri dann einfach wieder eingesetzt? JA

Gibt es Unterschiede zwischen alt und Lusso Motor? NEIN (diesbezüglich nicht)

Grüße aus Augsburg

BABA'S

[T5Pien]

guck auf mal die hülse der nebenwelle an, die kann auch mal etwas undicht werden

[paula-aenne]

ring innen und außen leicht einölen... mit passendem Stück rohr eintreiben.... mitm Benzinhahnschlüssel gehts auch schön easy...

Rita

Hallo,

auf meinem (undichten) Simmering steht 24 x 36 x 6.

In einem bekannten Shop gibt es einen Wellendichtring für PX in den Maßen 24 x 35(!) x 6. Passt der auch oder darf ich den nicht nehmen ? Ist 36 bzw. 35 der Außendurchmesser ?

paula-aenne

Bearbeitet 16. Mai 2011 von paula-aenne

[T5Pien]

passt ! und es ist der aussendurchmesser, 6 mm hoch und kw-siriauffläche hat 24 mm durchmesser

[paula-aenne]

passt ! und es ist der aussendurchmesser, 6 mm hoch und kw-siriauffläche hat 24 mm durchmesser

Aber dichtet der mit 35 (statt 36) nicht schlechter ab ? Der ist doch 1 mm kleiner, oder ?

paula-aenne

[paula-aenne]

Hallo,

auf meinem (undichten) Simmering steht 24 x 36 x 6.

In einem bekannten Shop gibt es einen Wellendichtring für PX in den Maßen 24 x 35(!) x 6. Passt der auch oder darf ich den nicht nehmen ? Ist 36 bzw. 35 der Außendurchmesser ?

paula-aenne

Moin,

tut mir leid - habe mich verlesen (und habe nicht unbedingt die besten Augen). Bei mir steht auch 24 x 35 x 6 drauf.

Problem ist also gelöst.

Trotzdem noch eine Frage: ist ein schwarzer (billiger) oder ein blauer (teurer) Simmering besser/haltbarer ?

paula-aenne

[T5Rainer]

Steht der potentielle Einsparbetrag zwischen billiger und teuerer in einem sinnvollem Verhältnis zum anstehenden Arbeitsaufwand des Wechselns?

[rocksteady72]

Nimm einen blauen Corteco....dann hast du Ruhe

[paula-aenne]

Nimm einen blauen Corteco....dann hast du Ruhe

Danke.

paula-aenne

[Schindluder]

Und bau Ihn wieder genau so herum ein wie der alte drin war!

Die Beschriftung muß im eingebauten Zustand, von außen zu lesen sein!

und Abfahrt