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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Moin,

ein Bekannter will seinen Karren verkaufen. Px150, frischer blauer Lack, Garelli, 166ccm Malossi, MRB Membranblock mit Boysen Membranen, 32er Dell Orto Gaser, Spirtpumpe alles super ordentlich gearbeitet, PM Auspuff, fährt sich sehr entspannt, die Teile sind fast alle neuwertig.

Wer will kann ihn ja mal anrufen. 0173/3700968

Er hat an einen Preis um 1000 ? gedacht, aber da müst ihr ihn selber nach fragen.

MFG Bergfick

  • 2 Wochen später...
  • 1 Monat später...
Geschrieben

Geil, mit Hugo auf dem letzten Bild im Hintergrund. :-(

Aber zur Sache: Beim Polen Marek würd ich nix kaufen, und das du Bergfick dich für den vor den Karren spannen lässt hätte ich auch nicht gedacht :-D

Geschrieben

Ich weiß gar nicht was Du hast, der Karren ist doch klasse; da steckt nen Gegenwert eines Opel Kadett drinne :-D !

-Und das ganze sofort zweimal :veryangry:

Geschrieben
Aber zur Sache: Beim Polen Marek würd ich nix kaufen, und das du Bergfick dich für den vor den Karren spannen lässt hätte ich auch nicht gedacht :-D

Du musst da ja auch nix kaufen!! Du schloerst doch da nur Geld hin weils mit dem Opelfahren nicht klappt :-(:-(

Geschrieben

Jaja und jetzt schön brav sein alle miteinand.

Die Karre ist gut gemacht und geht gut die Teile sind auch schön. Da kann man nicht meckern für 999,- ne orginale Px150 im guten Zustand kost auch 500 Öcken von daher.

KAUFEN, KAUFEN

MFG Bergfick

  • 3 Wochen später...
Geschrieben
Joa Aldda Rasthof Lichtendorf, ohne scheiss aldda da ist echt der Polenstrich. Wer nen günstigen Arbeitssklaven haben will wird da fündig.

MFG Bergfick

Hasse da Backe deinen Fahrsklaven auch her oder bekommt man den nur wenn man den Arsch hinhält?? :love: :love:

Geschrieben

Nä aber ich kann ihn dir mal leihen oder so vielleicht nimmt er dich ja sofort.

Ausserdem tuts bestimmt nicht weh, geschissen hast du doch bestimmt schonmal. :-D

MFG Bergfick

Ps. Grüss mir die Froindin von dei Schwester :love: :love: :love:

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    • Das kannst du dir doch selbst ermitteln anhand der aussagekräftigen Bilder hier im Fred. Ja, sind Speciallenker, aber das Grundsätzliche (Lage der Pumpe, Position des Lochs für Elektrik und Hydraulik) ist doch gleich. Länge der Leitung hängt eh davon ab, welche Gabel montiert ist, ob und wieviel gekürzt, persönliche Präferenz (lange Schlaufe oder hart an der Schwinge vorbei) etc.
    • Große Glatze in der Mitte, mit Rüschenhemd
    • Mal generell zum Thema Pulverbeschichtung: Grundsätzlich ist eine Pulverbeschichtung deutlich kratzfester, als Lack. Allerdings kann es passieren, dass sie von Rost unterwandert wird. Daher sollte man der Karosse zuvor eine KTL-Beschichtung gönnen. Kunststoffteile wie Lenkerdeckel und Kaskade können NICHT beschichtet werden. Da ist eine normale Nasslackierung Pflicht. Das Problem dabei: Die Pulverbeschichtung trifft nicht unbedingt zu 100% dem gewünschten Farbton, auch der Glanzgrad ist nicht so hoch, wie bei der Nasslackierung, daher kommt es dann zu den Farbabweichungen, die man auf dem Bild von blutoniumboy sehen kann. Ich finde auch, dass normaler Lack irgendwie charmanter altert. Eine alte Pulverbeschichtung hat irgendwie keine schöne Patina, sondern sieht einfach nur verbraucht aus. Und spätestens, wenn sie wieder runter soll, hat man ein Problem. Da sie sehr kratzfest ist, geht abschleifen nicht so wirklich gut, entlacken lassen im Säurebad wäre da eher der Weg zum Erfolg. Aber ob das bei einer Rollerkarosse mit ihren Hohlräume so richtig toll ist?    
    • Bin ehrlich stolz auf dich  Topp Worte für diesen frechen Typ gewählt.
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