PX 80: Zündgrundplatte - Spulen hinüber?

[christoph1200]

Hallo Zusammen,

kann mir jemand helfen, ich habe heute einen groben Fehler gemacht

Nach einer Neuverlötung der Kabel habe ich mich blindlings auf die Farben verlassen, ohne vorher in den Schaltplan zu schauen, den ich allerdings sowieso nicht sonderlich gut lesen kann. Aber trotzdem... Beim Einbau der Batterie gabs nen Kurzen und ich dachte, ich bin mit dem Pluskabel an Masse gekommen. Dann habe ich die Batterie (mangels genügend E-Kentnisse) mit 25 Ampere abgesichert (die effektivsten Lerneinheiten bekommt man, wenn man Geld versenkt).

Irgendwann fing es an zu stinken. Ich hab erst gedacht, es ist im Lenker, und bis ich auf die ZGP gekommen bin, war's zu spät.

Nun zu meiner Frage:

Weiss jemand, wie man die Spulen auf ihre Funktionstüchtigkeit messen kann? Ich habe mir so ein Messgerät geliehen, aber ich weiß nicht, welche Werte die jeweiligen (funktionierenden) Spulen haben müssen. Ich weiss weder die Einheit (Ohm?), noch den absoluten Wert.

Würde mich über Eure Hilfe sehr freuen und habe mal ein Foto beigefügt.

Die Spulen auf 7 Uhr und 5 Uhr haben was abbekommen und die auf 9 Uhr vermutlich auch... was meint Ihr?

Danke im Voraus für Eure (hoffentlich kommenden) Tipps

Viele Grüße

Christoph

PS: Ach ja, falls jemand günstig eine ordentliche gebrauchte ZGP für eine Px80 Bj. 81 verkaufen möchte -> gerne Info per PN

Edit wollte noch wissen, ob man auch einzelne Spulen austauschen kann?

Bearbeitet 20. Mai 2011 von christoph1200

[tenand]

Weiss jemand, wie man die Spulen auf ihre Funktionstüchtigkeit messen kann? Ich habe mir so ein Messgerät geliehen, aber ich weiß nicht, welche Werte die jeweiligen (funktionierenden) Spulen haben müssen. Ich weiss weder die Einheit (Ohm?), noch den absoluten Wert.

Würde mich über Eure Hilfe sehr freuen und habe mal ein Foto beigefügt.

Die Spulen auf 7 Uhr und 5 Uhr haben was abbekommen und die auf 9 Uhr vermutlich auch... was meint Ihr?

PS: Ach ja, falls jemand günstig eine ordentliche gebrauchte ZGP für eine Px80 Bj. 81 verkaufen möchte -> gerne Info per PN

http://www.hidden-power.de/elektrik.htm

und

PM!

[CDI]

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Bearbeitet 8. Dezember 2020 von CDI

[christoph1200]

... PX ohne Batterie und Scheinwerferbirne 25Watt?...

Nein, es ist eine PX mit Batterie und einer Scheinwerferbirne mit 35 Watt.

Die ZGP ist die, die vorher drin war und lief, allerdings habe ich die Kabel neu verlöten lassen, die alten waren hin.

Was bedeutet das für mich beim Kauf einer gebrauchten ZGP, bzw. worauf muss ich achten?

[CDI]

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Bearbeitet 8. Dezember 2020 von CDI

[christoph1200]

Wofür sind eigentlich die einzelnen Spulen da? Ich habe in keinem Schaltplan Infos dazu gefunden.

Welche z.B. läd die Batterie, welche liefert den Strom für den Zündfunken?

Mir würde diese Info sehr helfen, den Schaltplan richtig lesen zu können.

[CDI]

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Bearbeitet 8. Dezember 2020 von CDI

[christoph1200]

Hmm, jetzt habe ich noch ein Problem. In meinem Schaltplan von Scooterhelp.com (siehe Darstellung) gibts keine CDI und keine Elektronikzentrale. Nach meinen (laienhaften) elektrischen Kenntnissen handelt es sich bei den "Points and Condenser" um die Kontakte, die ich - wie man auf dem obigen Bild meiner verkokelten ZGP (erstes Bild in diesem Thread) sehen kann - gar nicht habe. Wahrscheinlich hat früher jemand eine elektronische Zündung nachgerüstet. Das würde vermutlich auch erklären, warum ich falsch angeschlossen habe (falscher Schaltplan).

Der Rahmen ist eine PX 80 von 1981. Eine Batteriehalterung ist angebracht, wobei ich nicht weiß, ob diese ggf. auch nachgerüstet wurde.

Könnte mir jemand helfen, in dem er mir sagt, welche Farben der rechts aus dem Kabelbaum ankommenden Kabel wofür sind (siehe Foto), bzw wo sie hingehen (sollten).

Mit dieser Info kann ich dann (hoffentlich) den richtigen Schaltplan für den Rahmen identifizieren, denn da bin ich mir noch immer total unsicher.

Viele Grüße

Christoph

Bearbeitet 22. Mai 2011 von christoph1200

[CDI]

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Bearbeitet 8. Dezember 2020 von CDI

[powergixxe]

@CDI Stimmt genau.

Hab ich grad auch hinter mir(PX125E, Bj.82)

Einen vollständig passenden Schaltplan habe ich auch nicht gefunden.

Für Rahmen und Co ist es der:

http://www.vespennest.de/Overview/Technik/Schaltplane/schaltplp125150X.jpg

Lima(7-Kabel) und CDI werden aus diesem "gedanklich" importiert;

http://www.scooterhelp.com/electrics/wiring/VSX1T.px200e.batt.pdf

[CDI]

Bearbeitet 22. September 2016 von CDI

[christoph1200]

Super! Danke für die Tipps, ich werde mich morgen mal dransetzen!

Viele Grüße

Christoph