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Autoradio mit korrekter Freisprecheinrichtung


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo,

grad eben von der Rennleitung zu 40€+25,60€+1 Punkt verdonnert werden wegen Handygespräch am Steuer. Da ich ja grundsätzlich lernfähig bin will ich an dieser Stelle fragen, obs Tipps für ein Autoradio gibt, welches freisprechen per Bluetooth abkann und Anrufe selbsttätig annehmen kann und der Knüller wäre sogar noch per Sprachbefehl bedienbar, ohne aufs Handy zu grabschen (Selbst das wäre derselbe Straftatbestand). Bitte keine Hifi-Highend-Gayräte, sondern irgendein Ding das das kann und evtl. noch MP3s abspielen kann. USB und so wären ein netter Gimmick, sind aber nicht ausschlaggebend.

Danke und toi toi toi

HG

Geschrieben

ich hab da in meinen Firmenfahrzeugen einen von Alpine, das ist echt top! Gute Sprachqualität, synchronisiert die Kontakte mitm Radio, verbindet sich schnell, auch unterm Telefonieren mit dem Iphon. (Wenn ich telefonierend einsteige und dann losfahre) Ich telefoniere damit nur, also die Sprachbefehle habe ich nie getestet, das ist vermutlich Trainingssache.

Geschrieben (bearbeitet)

Ich habe diesen Alpine hier eingebaut.

Funktioniert perfekt, einfach zu bedienen was will man mehr.

Spracherkennung mit Samsung Galaxy traumhaft.

Einziges Manko: das Mikro muss sehr nahe beim Fahrer montiert werden.

Denn Radio gab es beim Media-Markt für 99€ im Angebot.Ist aber auch schon länger aus.

Grüsse Didi

Tante Bea sagt das der Kaufgrund für dieses Radio ebenfalls zwei Tickets a´50€ waren.

Bearbeitet von tittndidi
Geschrieben

alpine irgendwas mit 305BT da ich noch ne Ipod/Phone schnittstelle wollte.

Generell sind die Parrot BT FSE sehr gut und auch einfachst zu installieren. Haben mittlerweile 3 davon im einsatz und die 100-150euro ist es wert.

Besonders peinlich finde ich immer leute in 40k€ aufwärts Karossen mit Handy am ohr, da die entweder a. keine FSE haben, oder b. zu blöd sind damit umzugehen.

Parrot und Alpine! Daumen hoch. Billig Billig würde ich nicht kaufen. die haben meist ne abstoßende sprachquali.

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    • Wie ist dann der Absatz von thisnotes4u (R.i.p) zu lesen? -> zu § 22a StVZO: bei Erstzulassung ab 01.01.1954 --> BAG Pflicht für Scheinwerfer mit Fern- und Abblendlicht, Schluss- und Bremsleuchten sowie für Rückstrahler, Kennzeichenbeleuchtung, Begrenzungs- und Parkleuchten und Beiwagen (letzteres rückwirkend wieder aufgehoben am 01.08.90) Steht hier->  
    • Danke Dir  Das Upgrade wird denke ich nicht kommen. Ich werde noch 1-2 Zylinder beerdigen um zu schauen was so geht, bzw. zu schauen, wie was besser macht.   Mir raten alle ab vom 244er oder größer weil es zu dolle sein soll  Vielleicht kann man sowas mal fahren irgendwann, dann sehe ich es ja.   Die Gabel ist eine Zip SP Gabel.    Ich habe noch ein paar Ideen, die ich noch nicht breittreten möchte. Erst, wenn es soweit ist    Und der Rahmen ist noch Original. 
    • Ich habe den gleichen in einer Dosenversion, die an den Topfenden mit Verschraubung geklemmt wird....das hatte ich so auch noch nie gesehen. Meiner ist auch schon gut genutzt, somit kommt eher ein älteres BJ. in Frage.   Mir scheint es, dass das ein Ur-französischer Zubehörauspuff in der Optik der Abarth - Version war. Der Auspuff ist aber eher als Krawallbüchse zu gebrauchen als zur Leistungssteigerung.    Danke für das Bild der Innereien, meiner ist nämlich komplett ausgeräumt worden und ist nur noch laut...... Was steht auf dem Emblem? E.T. ????
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