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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

hi,

ich hab da eine pk80s elektronik,in olack(rot),aber leider im hinteren bereich sehr rostig.

die vespa ist komplett aber ohne papiere.

meine frage,braucht jemand so ein fahrzeug oder soll ich ihn schlachten und die teile verkaufen

danke für eure antworten

werde noch bilder reinstellen

Geschrieben

Ich seh' das mit dem "sehr rostig" offen gestanden nicht. Was meinst du? Für mich seht die gut aus. Würde ich jetzt auch erst mal nicht auseinander reißen.

Geschrieben

unglaublich schlicht das cockpit, fast Bauhaus.

:wacko:

unglaublich wie der rote Lack wieder glänzen würde,

täte man es ihm ordentlich mit Lackpolitur besorgen.

;-)

ich tät die auch wieder frisch machen, und dann als

ex Ratzinger Studenten Vespa bei egay einstellen.

:-)

"wir sind Möse Pabst"

:crybaby:

Geschrieben

das problem ist das der roller in österreich steht und wahrscheinlich keiner deswegen von deutschland her kommt.

zum zustand,vorne ist er sehr schön aber hinten ist er durchgerostet,tank total verostet,kann aber noch fotos machen

aber es kann gerne jemand die ganze pk holen

Geschrieben (bearbeitet)

Ich kann mir gut vorstellen, das die Dame von innen- also von Richtung Stoßdämpferaufnahme rostet und das da alles marode ist :wacko:

Edit sagt: Siehe zweites Bild zwischen Licht und Blinker!

Bearbeitet von Forchheimer
Geschrieben

das problem ist das der roller in österreich steht und wahrscheinlich keiner deswegen von deutschland her kommt.

zum zustand,vorne ist er sehr schön aber hinten ist er durchgerostet,tank total verostet,kann aber noch fotos machen

aber es kann gerne jemand die ganze pk holen

...wo steht die Gute?

Geschrieben (bearbeitet)

roller steht in österreich,4710 grieskirchen oberösterreich.vorne ist sie sehr schön aber hinten ist sie vergammelt

roller wurde gestern zerlegt,werde die teile verkaufen

Bearbeitet von salo75
Geschrieben

So, da sich das hier zu einem VERKAUFE-Topic entwickelt, wirst Du gebeten, dann die entsprechenden Regeln einzuhalten. Soll heissen: Schreib hin, was Du zu welchem Preis anbietest und mach möglichst Bilder dazu. Möglichst bis heute Abend; das Topic wird dann entsprechend verschoben.

Danke.

Gast
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    • Mehr als kaputt gehen kann's nicht      Danke Dir    Also ich muss ehrlich sagen, dass Vespa schrauben mir wir Urlaub erscheint, da man auch mal schnell wieder fahren kann. Supra baue ich nun seit 2 Jahren, und bin noch keinen Meter gefahren und um einiges Ärmer     
    • Ach ich werde den Dunlop ScootSmart 51P für die Roller-Tour dieses Jahr weiter nutzen, ich glaube alles andere ist übrtrieben. Der wird schon die Vespa gut über das Stilfser Joch bringen.
    • Servus Salvo, wie hat der Auspuff abgeschnitten ? Hast du eventuell ein Diagramm und könntest du die verbauten Komponenten anführen ?  
    • Schau nach nen satz mit guten Kolben. Also dünne Stahlringe   zB gori    Oft sinds nur aufgebohrte 150 mit mikrigen Überströmern.   Bin so ein ähnliches setup lange gefahrn auf meiner Serie 2  Mit originaler Kurbelwelle,  Längeres Ritzel vorne  25er PHBL Modifizierte Luftfilterbox und einen ger günstigeren Clubman.   Lieft wie ne gute px200 ohne Probleme   Tu dir den gefallen  Schmeiß den originalen Vergaser raus   Ein phbl ist 100mal einfacher abzustimmen...
    • Ich hab auf der Sprint mit 244er Quattrini einen Megadella Auspuff. Das läuft echt gut. Allerdings finde ich wenig vergleiche zu anderen Auspuffanlagen. Mich würde interessieren, wie denn der Megadella im vergleich zur Polini Box, oder zu Viper Box dasteht, da der Megadella trotz einiger Maßnahmen, wie zusätzlicher Schalldämpfer, aufgeschweißtes Blech und doppelt gewickelter Krümmer, son immer noch gut Musik macht. 
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