V50 Special - schwachstellen

[DRC174]

Hallo,

Wie es scheint komm ich jetzt weg vom Plastik un ran ans Blech! Nach ein paar sehr schönen rollerumbautenim 50er und 125er bereich und einer 50er Supermoto, kommt nun eine Wespe ins Haus. Meine freundin hat sich in eine 82er Secial verkuckt und die sollte es auch werden. Der Rahmen ist eig. rostfrei, der o-lack ist noch drauf. Da ich sie jetzt noch nicht hier hab, aber bereits bei ein paar kumpels (strahlen, pulvern) Termine machenwill wollt ich fragen was eine schicht pulver gut verträgt und auch am anfälligsten ist, sprich gabel, halterungen usw.

Sitze: kann ich alle Smallframe sitze verbauen?

Motor: ist wohl ein 102er drauf, ist genug platz um einen schiebervergaser zu verbauen, hab noch zuviele hier liegen sprich 21Phbg und 20er VM, ausuff soll ein chromteil ran, was ist zu empfehlen.

Lackierung/vorbereitung: den rahmen kann Ich einfach zum Strahlemann geben, keine anfälligen Teile für Sand?

Seilzüge: sind die anfällig, sollte sie

Gleich mittauschen?

Mfg

[upsyde]

ich würd einfach mal sagen - weder Lackieren noch Pulvern. Sondern den Olack erhalten. Ist doch viel schöner und wird immer seltener.

MFG Pascal

[Zeckbert]

Moin,

das mit dem Strahlen/Pulvern würd ich mir überlegen, schau sie dir doch erstmal an.

[Motorhuhn]

Kann man hier eigentlich noch über etwas anderes als O-Lack diskutieren?

[DRC174]

Naja der o-lack hat so seine macken, ausserdem ist es Frauchens entscheidung das Teil in "Verlehrsviolett" oder so zu lackieren, da will ich ja mich nciht zwischenstellen.

Wäre dann aber den lack abzuschliefen passender als strahlen?

[Meister Blech]

Naja der o-lack hat so seine macken, ausserdem ist es Frauchens entscheidung das Teil in "Verlehrsviolett" oder so zu lackieren, da will ich ja mich nciht zwischenstellen.

Wäre dann aber den lack abzuschliefen passender als strahlen?

Kannst auch chemisch entlacken lassen: keine strahlreste im tunnel, alles schön blank, geht ratzfatz und alle hohlräume sind auch mit entlackt, kein "verziehen" wenn dein strahler stark draufhält, kost auch nur ca. 75 euronen, kann ich nur empfehlen

Bearbeitet 23. Mai 2011 von Meister Blech

[John Wayne]

Hi

Glückwunsch! Hat deine Freundin dich gestern rum bekommen?

Ich rate mal ganz wild drauf los:

Du hast sie in Köln gekauft, O lack ist weiss, Rosa applikationen mit dem Pinsel aufgetragen???

Hatte gestern den Stand neben dir.

Würde sie strahlen lassen (trotz O-lack).

Dann solltest du mal nach der Stoßdämpferaufnahme hinten gucken. Adresse für "richtiges Strahlen" bei bedarf per PM

Kleine Schweißarbeiten erledigt er gleich mit.

Würde Chrombanane empfehlen und nen 19er Gaser (meine wär einer drauf gewesen?)

Sitzbank je nach betrieb: Wenn du mal mitgenommen werden möchtest ne doppel Bank.

Wenn nur für die Freundin würde ich nen Schwingsattel verbauen.

Bearbeitet 23. Mai 2011 von John Wayne

[Zeckbert]

@motorhuhn: Auch wenn ich persönlich Olack schön finde, wollte ich nicht auf so eine Diskussion hinaus.

Ich meinte nur das man nicht immer sofort strahlen sollte wie Meister Blech sagte

/bzw. Strahlarbeiten Vertrauenssache ist.

[Polldi]

82er Special ist doch super!

- Seilzuege: Wuerd ich immer tauschen, wenn eh zerlegt wird, komplett

- Vergasern: Musst halt aufpassen, dass die auch auf den Ansaugstutzen passen und die Seilzuege mit vernuenftigen Radien verlegt werden koennen

- Strahlen / Pulvern: kannst Du im Prinzip alles, was aus Metall ist aber Vorsicht bei Lagersitzen, Gewinden und sowas. Zu duenne, weil angerostete Stellen, werden "weggeblasen", aber die muessen eh weg. Ich habe z.B. Felgen, Lenkrohr, Schwinge, Bremstrommeln usw. pulvern lassen. Musst nur nachher einige Stellen wieder freikratzen (oder vorher vernuenftig abdecken), weil das Pulver auftraegt.

- Lackieren: Ich habe mir immer angebote geben lassen: zerlegte, schmutzige Teile hin und fertige Teile zurueck. Bin halt faul....

- Sitze: kannst alle nehmen, manche sehen besser aus, manche weniger gut

- Auspuff in chrom ist immer auffaellig und kann schonmal von der Rennleitung angesprochen werden. Sonst "Banane" ist gut, wenn's kein Vollblutrenner werden soll und die gibt's auch in Chrom

[DRC174]

@J.wayne.

Ja die hing mir in den Ohren bis zum ght nicht mehr, da kann man ja nicht nein sagen

Hab gerad mit unserer Version vom TüV geredet, muss damit auf die Rolle, 45kmh, das wird lustog mit dem 102er, "negatives tunen" nicht so mein ding

Ja hab da einen recjt vertrauenswürdigen lackierer der mir bereits meine Maxi TPH in mattbraun, rote felgen gemacht hat für 250 ohne vorarbeit meinerseits, hoffe dass der preis auch hier i.o. Ist.

Sie will halt nix schnelles, den PM kann ich mir dann schon mal abschminken. Eibfach ne chrom banane ud gut ist.

Brauche aber wohl noch nen ori pott für die vmax messung

[master p]

Runter mit dem ranzigen o-lack!Sie sucht sich die neue Farbe aus und ist endhappy!Du bist Ihr Held und kannst dich feiern lassen... Und unsere Lackierer sind auch glücklich weils genug zutun jibbet!

(wenn O-Lack,dann bidde richtig gut)