Kupplung im 4ten dreht durch...

[petsi50]

hab ja nun seit geraumer zeit folgendes Setup

DR75F1

19.19 mit 82HD

3.72

SS Banane

das ganze fährt sich nach der einfahrzeit (jetzt ca270km) des neuen zylinders richtig super.

aber jetzt kommts.......wenn ich im 4ten an leichter steigung so dahintuckere und dann gas gebe, dreht die kupplung durch. reduziere ich das gas und steigere es mächlich funzt es ganz normal...

verbaut ist 3scheiben kupplung(Newfren) mit kompl neuen belägen und stahlscheiben, Runge getriebeöl.

hab dann unter SUCHE hier von der verstärkten feder gelesen, welche es bei SC von Polini, Malossi und BGM gibt.

welche wäre zu empfehlen wo mir aber nicht gleich der unterarm abfault vom kuppeln....

ach ja, die gleichen beläge habe ich in der PK50S mit DR102, 19.19, 3.72, sito+ auch drinnen, da funzt es prima.

so, jetzt bin ich mal auf eure tips gespannt.

gruss

[Paola]

ich täte die runde Polini Feder nehmen, in Verbindung mit dem langen Ausrückarm am Getriebe unten,

also es gibt da bekanntermaßen zwei Längen, lässt sich das relativ gut ziehen und rutscht auch

nicht mehr durch.

[petsi50]

hab grad mal geschaut, ist natürlich der kurze arm drauf.

gibt es den arm nur komplett oder kann man nur das kurze gegen das lange austauschen wo der nippel eingehängt wird?

[johnboy]

Polini Feder fahre ich auch mit den originalen 3 Korkscheiben auf einem 102er Pinasco mit Rennwelle und 19.19er völlig problemlos. Da rutscht nix.

Lässt sich auch wirklich human ziehen. Derjenige, der damit Probleme hat sollte morgens mal andere Marmelade essen ...

[petsi50]

ich esse doch schon nutella

dann will ich mir die mal holen und in verbindung mit dem hier.... hat das noch jemand liegen für die V50N spezial ??

[Paola]

gebraucht Suche ist m.E. die einzige Möglichkeit, neu kann

man den Ausrückarm m.E. nach nicht kaufen.

[petsi50]

muss das topic nochmal hochholen... habe ja mittlerweile eine 102 DoA Pinasco verbaut, geht wirklich super , doch meine kupplung rutscht trotz verst. feder jetzt wieder durch.

soll ich jetzt auf 4 scheiben umrüsten und die der XL2 verbauen?

Deckel mit langem Hebel hab ich schon drauf.

grüsse

[hiro LRSC]

wie alt ist die kupplung eigentlich?

[cavecanem]

ich wär' viel zu faul und würd einfach anderes öl reinschmeissen. castrol mtx sae 75W-140.

ohne scheiss, das kann funktionieren.

[petsi50]

die beläge sind 1/2 jahr alt....werde mal die ori piaggio probieren.

Cavecanem, KANN funktionieren..........!!!

[Spiderdust]

Das würde sehr sicher funktionieren.

[petsi50]

du meinst das mit dem getriebeöl?

nun denn, ein versuch wäre es ja wert...

[Spiderdust]

du meinst das mit dem getriebeöl?

nun denn, ein versuch wäre es ja wert...

Ja und ja.

Das Öl ist nicht billig, aber so oft wechselt man das ja auch nicht. ~5,-€ pro Füllung ist ein guter Preis, wenn die Kupplung dafür nicht mehr rutscht.

[c_rath]

Also ich hab bei meiner 50 elestart damals alle 3-4 Monate die Kupplungsbeläge gewechselt weil sie nicht mehr richtig packen wollten.

Setup:

Vespa 50 elestart (V5B4T, 4 Gang, Baujahr 1976), Kickstarter nachgerüstet

DR 75

16/16er Vergaser

Leovinci Auspuff lefthand

Einlass an der Kurbelwelle verlängert so Pi mal Daumen und Auslass ein wenig bearbeitet (ebenfalls so Pi mal Daumen)

sowas neumodisches wie Steuerzeiten messen gabs damals (1995) noch nicht

Beläge waren immer DR Beläge mit ner vestärkten DR-Feder.....haben wie oben beschrieben meißt 3-4 Monate gehalten, im vierten hat aber nix gerutscht, Wheelies im zweiten wollten nur irgendwann nicht mehr klappen

Die Kiste war absolut vollgasfest (war eigentlich auch meißtens Vollgas unterwegs damit)...

[cavecanem]

Ja und ja.

Das Öl ist nicht billig, aber so oft wechselt man das ja auch nicht. ~5,-€ pro Füllung ist ein guter Preis, wenn die Kupplung dafür nicht mehr rutscht.

so siehts aus. ausserdem spart man sich einen unnötig hohen widerstand am kupplungshebel.

frühstücksmarmelade hin oder her, im stadtverkehr ist ne kinderkupplung was feines.

ich hatte erst nicht dran geglaubt aber trotzdem mal dieses zeug eingefüllt. natürlich ist auch noch was vom rasenmäheröl dringeblieben, beim ölwechsel kriegste ja nicht alles vom alten zeugs raus. war trotzdem ne offenbarung ! hat viel besser gegriffen.

[petsi50]

ich habe noch LiquiMoly getriebeöl SAE80W GL4, könnt ihr da was dazu sagen oder soll ich das in die tonne treten.

braucht ich mal für meine X30 Puch...

http://shop.baumarkt-goellnitz.de/Nach-Lieferant/Liqui-Moly/LIQUI-MOLY-Getriebeoel-SAE-80W-GL4-500ml.html

[Spiderdust]

Keine Ahnung, kenne ich nicht. Da steht nix von Nasskupplungen bei.

[wheelspin]

hab ja nun seit geraumer zeit folgendes Setup

DR75F1

19.19 mit 82HD

3.72

SS Banane

das ganze fährt sich nach der einfahrzeit (jetzt ca270km) des neuen zylinders richtig super.

aber jetzt kommts.......wenn ich im 4ten an leichter steigung so dahintuckere und dann gas gebe, dreht die kupplung durch. reduziere ich das gas und steigere es mächlich funzt es ganz normal...

verbaut ist 3scheiben kupplung(Newfren) mit kompl neuen belägen und stahlscheiben, Runge getriebeöl.

hab dann unter SUCHE hier von der verstärkten feder gelesen, welche es bei SC von Polini, Malossi und BGM gibt.

welche wäre zu empfehlen wo mir aber nicht gleich der unterarm abfault vom kuppeln....

ach ja, die gleichen beläge habe ich in der PK50S mit DR102, 19.19, 3.72, sito+ auch drinnen, da funzt es prima.

so, jetzt bin ich mal auf eure tips gespannt.

gruss

mal ne ganz doofe frage, wieviel spiel hast du am kupplungshebel im 4ten gang?

ich hab's schon oft erlebt das der kupplungszug sich im schaltrohr aufhängt und praktisch die kupplung zieht.

ansonsten würde ich, glaube ich, eine malossi feder, natürlich passend bearbeitet, verwenden. mit einem vernüftigen kupplungszug, z.b. Piaggio XL2, stellt das deinen unterarm auch nicht vor unlösbare anforderungen.

[petsi50]

habe einen neuen gut gefetteten kupplungszug eingebaut, minimal spiel am hebel.

ach ja, die kul dreht auch schon im 2 und 3 durch wenn ich voll zur sache gehe....

morgen schaue ich nach dem castrol öl

[tittndidi]

Hast Du nur das Kupplungspaket gewechselt?

Oder den Kulukorb auch schon einmal demontiert.

Eventuell Kulukeil abgeschert.

Grüsse Didi

[wheelspin]

habe einen neuen gut gefetteten kupplungszug eingebaut, minimal spiel am hebel.

ach ja, die kul dreht auch schon im 2 und 3 durch wenn ich voll zur sache gehe....

morgen schaue ich nach dem castrol öl

in gang 4 oder bei "0" ?

[petsi50]

kupplungsscheiben wurden gewechselt.

der keil ist i.o, denn das dachten wir auch erst.

hebelspiel im 4 und 0, muss ich vergleichen.

[petsi50]

so, die castrol sosse ist drinnen, mein erster eindruck ist nicht schlecht. konnte aber nicht weit fahren...ist mir zu kalt.

denke aber wenn das öl auch die beläge gut erreicht hat wirds besser.

berichte dann wieder, ansonsten kommt doch die kulu der XL2 rein.

müsste ich dann noch haben.....inkl gelagerter andruckplatte

[petsi50]

Die Castrol Suppe ist ein Wundermittel

Danke für die tips, ist wirklich ein prima forum.