Primär

[firstaid]

hi leute...

mal nur so ne frage.....!?!?!?!?

warum heult die primär von Polini so????

[hauggos]

Weil`s vielleicht gerade verzahnt ist !!

[firstaid]

das reicht mir nicht als antwort^^ nur weil die gerade verzahnt ist muss die ja nicht heuln oder????

also wie heult die?????nur weil die gerade verzahnt ist?????

das heuln muss doch wo her kommen????

Bearbeitet 24. Mai 2011 von firstaid

[mika4real]

weil weniger Zähne in Kontakt sind und so beim Zahneingriff Stösse erzeugt werden die Schwingungen anregen > Geräusche

bei Schrägverzahnung sind immer mehrere Zähne im Eingriff welche eher aneinander abgleiten.

Bearbeitet 24. Mai 2011 von mika4real

[PhilLA]

...das reicht mir nicht als antwort^^

...nur weil die gerade verzahnt ist muss die ja nicht heuln oder????

Doch ...

[Tyler Durden]

Du brauchst eine neue Tastatur, bei Dir klemmt die "?"-Taste.

Gerade verzahnte Getriebe haben eine höhere Geräuschentwicklung, das hat physikalische Gründe. Habe mal einen Corsa mit einen gerade verzahnten Motorsportgetriebe gehört, dass klingt wie ein Düsentriebwerk.

Deshalb werden im "zivilen" Bereich heutzutage eigentlich nur schräg verzahnte Übersetzungen verwendet. Gerae Verzahnung soll allerdings eine bessere Kraftübertragung bringen.

Ansonsten GIDF oder Fahrzeugbau studieren, ich bin auch nur Laie. Folgender Link gibt Dir noch ein paar Einblicke Wiki

[BABA'S]

warum heult die primär von Polini so????

Das ist kein heulen sondern ein pfeifen

==> positiv denken

freut sich doch blos, dass sie "arbeiten" darf.

Grüße aus "Polini-City"

BABA'S

[Ele]

Du brauchst eine neue Tastatur, bei Dir klemmt die "?"-Taste.

Gerade verzahnte Getriebe haben eine höhere Geräuschentwicklung, das hat physikalische Gründe. Habe mal einen Corsa mit einen gerade verzahnten Motorsportgetriebe gehört, dass klingt wie ein Düsentriebwerk.

Deshalb werden im "zivilen" Bereich heutzutage eigentlich nur schräg verzahnte Übersetzungen verwendet. Gerae Verzahnung soll allerdings eine bessere Kraftübertragung bringen.

Ansonsten GIDF oder Fahrzeugbau studieren, ich bin auch nur Laie. Folgender Link gibt Dir noch ein paar Einblicke Wiki

Das mit der höheren Kraftübertragung ist aber quatsch!

Der Vorteil ist das keine Axialkräft auftreten, schräg verzahnte Zahnräder versuchen sich immer auseinander zu drücken.

Schrägverzahnte haben eine größere Fläche die ineinander greift und somit ist eine besser Kraftübertragung möglich.

[RGV]

Das mit der höheren Kraftübertragung ist aber quatsch!

Der Vorteil ist das keine Axialkräft auftreten, schräg verzahnte Zahnräder versuchen sich immer auseinander zu drücken.

Schrägverzahnte haben eine größere Fläche die ineinander greift und somit ist eine besser Kraftübertragung möglich.

...dann gibts da noch die doppelte Schrägverzahnung von Citroën...

c

[mika4real]

dafür haben Gradverzahnte Getriebe ein leicht besseren Wirkungsgrad.....