Erfahrungen Membranspacer unterm SI?

[suchti]

Hallo, da bei meinem Gehäuse der Drehschieber schöne riefen hat, wäre eine Option den Membranspacer von Scootermax zu montieren und hoffen das es funktioniert.

Hat jemand Erfahrungen mit dem Teil?

Gruß Christoph

[Renntröte]

Ich liebäugel auch schon eine Weile mit dem Ding. Würde mir so ein Teil gerne auf einen 80er Block bauen um

1. mehr Einlassfläche gegenüber dem kleinen Drehschieber zu bekommen (soll wohl annähernd an die Größe einer Malle-Membran kommen)

2. weiterhin einen SI fahren zu können.

Problem ist nur, mein 80er Gehäuse hat die kurze Dichtfläche. Kann man die ggf. mit Kaltmetall zu einer langen Dichtfläche machen?

Außerdem hätte ich auch erst ganz gerne Erfahrungsberichte bevor ich mir so ein Teil kaufe.

Interessant wäre insbesondere ob der Vergaser inkl. Wanne und Deckel tatsächlich noch am Rahmen vorbei geht. Vielleicht hat ja mal jemand ein Bild im montierten Zustand.

[Der Papst]

Baue gerade sowas mit 210er Malossi auf - kann aber eventuell auch auf nen T5-Motor kommen(da würde dann auch Kaltmetall zum Einsatz kommen). Ich mach mal Bilder am WE! Bis der Motor läuft wirds aber noch was dauern...

[Vespatreiber]

Hab das (vergleichbare) Teil vom Worb5 auf nem 200er Motor mit 210er Malle, 60mm Glockenwelle, PEP1 und 24er SI.

Also passen tut da alles, höchstens bei der Montage des Vergaserwannendeckels muss man kurz den Roller hinten etwas runter drücken. Wenn er festgeschraubt ist geht der Rahmen (T5) dann aber vorbei.

Diese Membran hat allerdings naturgemäß sehr wenig durchlass. Ich konnte zwar noch mit dem Dremel nacharbeiten, aber im Vergleich mit nem Drehschieber geht da nicht viel durch.

Habe auch das Gefühl dass die Kiste weniger Leistung hat als zuvor mit 60mm Drehschieberwelle, muss da aber noch weiterforschen... jedenfalls zieht der Motor mit Membran wunderschön den 4. aus niedrigsten Drehzahlen.

Lautstärke entspricht fast einem Drehschieber, klingt etwas härter beim beschleunigen.

[fuffbuff]

Also strömungsgünstig ist was anderes und man sollte sehr vorsichtig sein beim probieren. Weil ja keiner genau weiß wie sich die verwirbelungen im motor verhalten.

Aber ich findr das teil super wegen tüv, denn ich will meinen membran motor in die sprint eintragen lassen und der prüfer mag üppige beatmung nicht:-D

[dorkisbored]

Also bei unseren Tüvern hier is die Ansaugart vollkommen Latte und wird nie eingetragen...hab da auch mal nen TÜV Prüfer zu gefragt, der meinte nur "Is wurscht wie der Sprit bekommt, hauptsache Gaser ist eingetragen"....

[fuffbuff]

Von wo kommst du?

Also nur vergaser ist eingetragen??? Mein tüffer trägt vergaser nicht ohne gutachten ein.

[nachbrenner]

Leistungsgutachten wollen sie immer haben.Aber ob Drehschieber oder Membran is Latte

[dorkisbored]

Köln....

wie nur Vergaser....ne...die Mehrleistung steht auch im Schein....logisch...auch der Auspuff etc.

Aber eben nicht der Ansaugstutzen, weil das quasi wurscht ist....

[fuffbuff]

Nein hab mich wohl falsch aus gedrückt. Mein prüfer will den vergaser nicht eintragen weil es kein gutachten für vergaser gibt das die auf vespa verbaut werden dürfen. Deshalb will ich für den tüv nen 24si drauf bauen um den motor in die sprint eintragen zulassen.

[dorkisbored]

neuen Prüfer suchen

[fuffbuff]

Hier gibt es nicht so die auswahl der eine hat dreck am stecken und der andere ist mit dem befreundet und hat angst. Mal gucken ob ich noch nen anderen in der umgebung finde.

[dorkisbored]

aber wieso willst du dann überhaupt was eintragen lassen, wenn du es danach eh wieder "illegal" umbaust?

[Hauni_]

Baue gerade sowas mit 210er Malossi auf - kann aber eventuell auch auf nen T5-Motor kommen(da würde dann auch Kaltmetall zum Einsatz kommen). Ich mach mal Bilder am WE! Bis der Motor läuft wirds aber noch was dauern...

Servus, hast du schon einen Testlauf gemacht mit der membran?

Danke

gruß Hauni

[Hauni_]

Hat sonst jemand Erfahrung mit diesem Membranspacer von scootermax ???

[boozy77]

Moin,

fährt jemand das Ding? Möchte meinen Motor mit Malle Membran zwecks Platzproblemen im Oldie Rahmen und wegen der originaleren Optik umrüsten. Der Membranspacer von Scootermax scheint mir dafür die einfachste bzw. günstigste Lösung zu sein. Wenn ich dadurch ein PS verliere ist mir das relativ egal.

[astro]

Zu dem Scootermax Teil direkt kann ich nix sagen. Fahre aber einen LML 5 Kanal Membran Motor, der läuft ganz anständig.

Zum Zurückrüsten einer größeren Membran finde ich das DRT Teil interessant. Da hast du eine 3 Klappen Membran mit mehr Querschnitt und die komplette Vergaserwanne wandert ein Stück nach vorne, so dass es keine Platzprobleme gibt.

[boozy77]

Zu dem Scootermax Teil direkt kann ich nix sagen. Fahre aber einen LML 5 Kanal Membran Motor, der läuft ganz anständig.

Zum Zurückrüsten einer größeren Membran finde ich das DRT Teil interessant. Da hast du eine 3 Klappen Membran mit mehr Querschnitt und die komplette Vergaserwanne wandert ein Stück nach vorne, so dass es keine Platzprobleme gibt.

Hast Du evtl. einen Link zu dem DRT Teil?

[astro]

Link gerade nicht, aber bei Sip Art.Nr.40311600

[twiddyfive]

Hallo zusammen,

 

vielleicht kann mi rbitte jemand einen Rat wegen dem Einbau eines Membran Spacers geben ?

 

Ich muß erst mal die Vorgeschichte von meinem Roller erzählen, vor 1,5 Jahren bei Ebay ersteigert

Das war der erste Fehler.....

Motor war ein PX 80 Lusso, Problem Vergaser undicht, Benzin im Getriebeöl usw.

Er wurde umgerüstet auf 177 er Polini, Getriebe und Kupplung Cosa 200

Kurbelwelle Sport Mazzuchelli, Vergaser SI 24, Auspuff Original. Ölversorgung manuell.

 

 

Das Problem, wie sollte es anders sein, Simmerring, Schaltkreuz, alle Lager und Vergaser komplett überholen müssen

Vergaser Umrüstung auf Mischrohr BE3 HLKD 160, LLD 55.

Jetzt zum Problem, Motor springt nach der Überholung sofort an, fährt ca. 10 Kilometer fast normal, geht dann aus und springt erst wieder an wenn er kalt ist.

Danach Zündkerze Bosch W 4 AC und  Zündspule getauscht, Bekannte hat mir den Tipp gegeben  einen Membran Spacer unter den Vergaser zu setzen.

Ich bin nicht der ganz große Experte, es scheint der Übergang von Vergaser zum Motorblock bearbeitet worden sein, es war ein 28 Vergaser vorher montiert.

 

Jetzt springt der Roller nur noch sehr schwer an, geht sofort auf hohe Drehzahlen, lässt sich nur durch den Choke regulieren, Vergaserverstellung hat so gut wie keine Veränderung gebracht.

Kann man die Membran verkehrt herum einbauen? Oder hat jemand schon mal das gleiche Problem gehabt.

Ich habe echt Lust auf den Roller, ich darf nur nicht daran denken was der Roller schon an :wacko:Geld gekostet hat, bin ja auch selber Schuld ohne den Roller anzuschauen und Probe zu fahren bei Ebay mitzubieten.

 

Wäre echt nett wenn mir jemand einen Rat geben könnte.

Viele Grüße aus Niederbayern

Gunnar

Bearbeitet 29. Mai 2014 von twiddyfive

[Crank-Hank]

Das mit den 10km aus und wenn kalt geht es weiter ist der Pickup auf der ZGP

Jetzt zieht er irgendwo Nebenluft

[twiddyfive]

Super, danke für die Info, daran habe ich noch nicht gedacht,

Ich habe noch eine Frage, der Roller springt nach dem Einbau der Membrane nur noch sehr schlecht an. Bleibt nur durch Choke am laufen, läuft mit sehr hohe Drehzahl. Veränderung am Vergaser bringt so gut wie keine Drehzahlabsenkung.

Kann man ein Fehler beim Membraneinbau gemacht haben ? Neue Zündkerze gewechselt.

 

Danke für eine Info

 

Beste Grüße

Gunnar