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Geschrieben

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116€ ist mal echt stolz. Da steht mit E-Norm. Kann das sein, dass der Scheinwerfer wirklich für die Vespa ne E-Norm hat? Ich denke eher die haben einen Scheinwerfer für irgendein anderes Fahrzeug zweckentfremdet und umgebaut, oder? Wäre die E-Norm dann überhaupt gültig?

Geschrieben

Wenn zweckentfremdet und umgerüstet, dann ist die E-Norm nicht gültig. Frage ist halt, ob es einer merkt. Bei dem Preis glaub ich da aber nicht so recht dran...

Geschrieben (bearbeitet)

hatte damals den für die v50, des war ein px millenium glas so ausgeschnitten das es in die 105er fuffi lampe ging. war aber das zentrierungskreuz des glases überhauptnicht in der mitte weil sonst die e nr nichtmehr mit drauf gewesen wär. also wenn einer genau hinschaut fällt es schon auf dass das so nicht gedacht war. bei pk oder pv lampen kanns anders sein, die sind ja ne nr grösser. gültig ist die e nr auf alle fälle nichtmehr, da glas bearbeitet, meist falsches leuchtmittel (is ja für h4), falscher reflektor und je nachdem was die nr beinhaltet auch falsches fahrzeug. aber optik und lichtausbeute top :wacko:

bei dem im link wäre halt ein bild ganz net, dann kann man sagen ob der gebastelt is oder nicht. h4 hat er ja schonmal...

Bearbeitet von Cpt.Howdy
Geschrieben

Ich meine mich erinnern zu können, das jemand bei VO nen Px Klarglasscheinwerfer in ne XL2 gebaut hat. Sah aber eher bescheiden aus, da der Scheinwerfer aufgrund der Größe etwas vorstand.

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    • Wie ist dann der Absatz von thisnotes4u (R.i.p) zu lesen? -> zu § 22a StVZO: bei Erstzulassung ab 01.01.1954 --> BAG Pflicht für Scheinwerfer mit Fern- und Abblendlicht, Schluss- und Bremsleuchten sowie für Rückstrahler, Kennzeichenbeleuchtung, Begrenzungs- und Parkleuchten und Beiwagen (letzteres rückwirkend wieder aufgehoben am 01.08.90) Steht hier->  
    • Danke Dir  Das Upgrade wird denke ich nicht kommen. Ich werde noch 1-2 Zylinder beerdigen um zu schauen was so geht, bzw. zu schauen, wie was besser macht.   Mir raten alle ab vom 244er oder größer weil es zu dolle sein soll  Vielleicht kann man sowas mal fahren irgendwann, dann sehe ich es ja.   Die Gabel ist eine Zip SP Gabel.    Ich habe noch ein paar Ideen, die ich noch nicht breittreten möchte. Erst, wenn es soweit ist    Und der Rahmen ist noch Original. 
    • Ich habe den gleichen in einer Dosenversion, die an den Topfenden mit Verschraubung geklemmt wird....das hatte ich so auch noch nie gesehen. Meiner ist auch schon gut genutzt, somit kommt eher ein älteres BJ. in Frage.   Mir scheint es, dass das ein Ur-französischer Zubehörauspuff in der Optik der Abarth - Version war. Der Auspuff ist aber eher als Krawallbüchse zu gebrauchen als zur Leistungssteigerung.    Danke für das Bild der Innereien, meiner ist nämlich komplett ausgeräumt worden und ist nur noch laut...... Was steht auf dem Emblem? E.T. ????
    • Meine PX 200 Lusso 1985, Olack Kobaltblau, Standort 77948… Ohne!!!!! Motor. inkl deutsche Papiere, Tüv August 26   Ein ca 5 Euro großes Loch im Spritzbereich, ansonsten kein Rost. Stoßdämpferaufnahme in Ordnung. Die Kiste hat gelebt….einige Dellen über die dann drüber gepinselt wurde. Beide Backen sind teilweise gespachtelt und übergejaucht.   Loch schweißen und dann Blech richten und ordentlich beilackieren….Substanz passt dafür.   VHB 950.Euro     
    • Faschiertes mit Zwiebeln angebraten und gewürzt, Linsen grad noch bissfest gekocht, dann vermengt. Max ca 1/4 Linsen, sonst wirds auf jeden Fall trocken. Lauwarm (nicht zu heiß, somst zerlegt sich der Teig) in den Strudelteig (fertigprodukt), mit Fetastreifen belegt und gerollt.   Dann 20min bei 180° und 10min bei 220° Heißluft gebacken.   Füllung war grad noch saftig genug, nicht zu lang im Rohr lassen. Extrasaft gabs vom süßen Kraut.
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