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Geschrieben

Peinlich finde ich die Berichterstattung in Ö. Ich kann diesen Cordoba- :wacko: nicht mehr hören.

Ich habe zwar kein(e) Ahnung/Interesse an Fußball, aber wenn Ö irgendwo Qualifikation spielt, kann sogar ich auf den Sieger wetten, habe noch eine Quote von 1,53 bekommen. ;-)

Geschrieben (bearbeitet)

Peinlich finde ich die Berichterstattung in Ö. Ich kann diesen Cordoba- ;-) nicht mehr hören.

Das ist bei uns nicht anders. :wacko:

Bea fragt sich, wann der Dosenöffner in Form eines Tores kommt.

Bearbeitet von tenand
Geschrieben

Von mir aus können die roten ruhig gewinnen. Wir sind so gut wie durch, Österreich hat bei nem Sieg noch die Chance auf die Quali.

Aber obwohl - wenn sie sich nicht qualifizieren, kann es 2012 kein neues Cordoba geben....

Geschrieben (bearbeitet)

wettmafia :wacko:;-)

Ne, das nicht, aber gegen Ö ist das immer so ne Sache. Meiner Meinung hatten die auch mehr vom Spiel , nur fehlen da so Leute wie der Gomesssssss oder Klose, irgendwann stolpern die halt was rein.

War wirklich nur ein erstaunlich guter Tip, vielleicht sollte ich doch anfangen meine Kohle bei Oddset zu verdoppeln :-)

-

Bearbeitet von gonzo

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    • Hallo zusammen, ich bin Olli, wohne in der Pfalz und habe mir neben meiner V50-125 noch ein Projekt zugelegt. Diese V50 soll einen Egig 170 bekommen der schon montiert ist, allerdings hat an dem Rahmen  den ich bekommen habe schon mal der Vorbesitzer ordentlich rum gebastelt, Das Vergaserloch wurde aufgeschnitten und der Innenteil oben unter der Stoßdämpferaufnahme raus geschnitten und mit Blechen zusammen gebrutzelt.   Ich habe jetzt die beiden inneren Bleche raus getrennt und mir die Reparaturbleche bestellt. Handwerklich geht schon ein bisschen was, Geräte sind auch vorhanden, die Frage ist nun nur, wie verbinde ich die Repbleche mit dem restlichen Rahmen? Der Lack hat schon ein bisschen Patina, ich würde ihn auch so lassen und die Bleche innen bohren und dann mit dem MAG punkten ??? Wenn ich bei den ersten anproben das richtig zusammengesteckt habe muss ich die Bleche auch einzeln einsetzen, oder ??   Fragen über Fragen.   Grüße Olli  
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    • meint Ihr , dass mehr als 170 Grad Einlass für den Cylander overkill sind ? ich werde auch bald mit Pbox aufbauen. evtl si20. könnte aber auch n PHB 25 ran gegen das ewige Gesiffe.
    • So, Rätsel gelüftet...   Der Tankdeckel entlüftet zwischen Dichtung und Deckel. Bei mir war da recht viel Dreck drinnen.  zerlegt, gereinigt, läuft.   Mal sehen wie das dann bei vollgetanktem Tank ist und etwas mehr Spritverbrauch.
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