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Geschrieben

Bei meiner 150 Sprint VLB1 habe ich einen Wackelkontakt am Scheinwerfer und Tacho. Ich habe die Vespa restauriert gekauft. Der gesamte Kabelbaum wurde erneuert und in Schrumpfschläuchen vernünftig verlegt. Am Scheinwerfer befinden sich drei Anschlüsse. Unten nebeneinander sind Kabel in Lila und Braun, darüber ein schwarzes Kabel. Komischerweise kommen das lilane und das braune Kabel nicht hinten in der Backe heraus, wo sich die Elektrik befindet. Ich habe vorhin den Tank herausgenommen, aber unter dem Tank ist nur der Kabelbaum zu sehen, der sich ordentlich verpackt in dem Schrumpfschlauch befindet.

Habt Ihr eine Idee, wo ich sonst nach dem Fehler gucken kann? Wo enden die Kabel direkt von der Lampe??

Geschrieben

Möchte noch ergänzen, daß es sich um einen neuen Sprint 150 Kabelbaum handelt, der für den PX Motor angepasst wurde. Die ganze Anlage ist schon in 12V.

Geschrieben

Heißt das jetzt, daß die Lampenkabel definitiv hinten in der Backe rauskommen müßten? Ich habe noch wenig Ahnung. Wo kann ich denn mal gucken, denn an der Lampe sind die Klemmen alle fest und hinten in der Backe auch!

Geschrieben

Ohne den Kabelbaum zu kennen: lila und braun sind die Farben für Abblend- bzw. Fernlicht, schwarz ist Masse. Die Kabel gehen vom Scheinwerfer zum Lichtschalter (bzw. logisch gesehen eigentlich andersrum).

Wenn "vornerum" alles 'nen Wackler hat, würde ich als Erstes mal die Masseverbindung(en) - also alle schwarzen Kabel - auf richtigen Kontakt überprüfen. Wenn das alles in Ordnung ist, wäre mein nächster Schritt beim zuleitenden Kabel vorm Lichtschalter. Da würde ich am Kabelkästchen auf dem Motor beginnen. Die Farbe des Kabels am Motor kann - je nach verbautem PX-LiMa-Typ variieren. Bei 'ner Lusso-LiMa wär's z. B. blau.

Ach ja: die Masseverbindung hier unten sollte natürlich auch stehen.

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