PX leckt Öl

[Fonzie]

Hi Leute,

könnt echt kotzen!

Bin heute mal mit dem Roller zur Arbeit - ohne Problem. Dort habe ich schon bemerkt, dass er etwas tropft, habe mir aber nicht mehr dabei gedacht. Waren ja nur ein paar Tropfen am Boden. Wie ich wieder daheim war, habe ich dann gesehen, dass es wohl doch mehr sein muss.

Am Hinterrad ist es in der Mitte ziemlich ölig und auf der anderen Seite auch. Öl riecht nicht nach Benzin!

Kann mir bitte jemand sagen, was das sein könnte und wie ich es beheben kann? Habe hierzu mal ein paar Bilder gemacht. Ach ja, P 200 E, Bj. 81.

Schon mal danke!!!

[kaktus949]

Könnte die Dichtung der Antriebswelle sein, bau mal Hinterrad aus, wenns mich nicht täuscht, müßte sie von außen zu wechseln sein

gruß

[CDI]

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Bearbeitet 8. Dezember 2020 von CDI

[schlueter]

Ich tippe auch ganz stark auf den Simmering am Hinnterrad.

[tenand]

Könnte die Dichtung der Antriebswelle sein, bau mal Hinterrad aus, wenns mich nicht täuscht, müßte sie von außen zu wechseln sein

gruß

Ja. Verstehe nicht, worüber sich der TE dich aufregt. ISt doch nicht der Kulu-Siri.

Bearbeitet 7. Juni 2011 von tenand

[T5Rainer]

ISt doch nicht der Kulu-Siri.

Ich denke doch. Irgendwas ist auch mit dem KuLu-SiRi faul. Wie sollte sonst das s.o. erwähnte, mit der Nase feststellbare Benzin in's Öl kommen?

[t4.]

... Öl riecht nicht nach Benzin!

[tenand]

Lesen war noch nie meine Stärke.

[Fonzie]

Öha, schon so viel Feedback! Ist halt doch das beste Forum!

Habe jetzt mal das Hinterrad und die Trommel ausgebaut. Die Trommel war innen trocken, nur die "Welle" (oder wie man dass auch immer nennt) ist ölig! Die Schlontze am Benzinschlauch riecht auch nicht nach Benzin.

Sieht von Euch Profis da jemand etwas?

@CDI: Hinweise zur Kenntniss genommen Werde ich nach meiner "Ölmisere" abchecken. Meine Frau ist noch in der Arbeit. Sag' ihr dann, sie soll sich mal meine Hauspuschen vornehmen

Bearbeitet 7. Juni 2011 von Fonzie

[CDI]

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Bearbeitet 8. Dezember 2020 von CDI

[dermarc]

Glück gehabt, die Kupplungsdeckelentlüftungsschraube ist trocken.

Was wäre, wenn hier etwas austritt?

[CDI]

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Bearbeitet 8. Dezember 2020 von CDI

[Fonzie]

@CDI: Vergaserdeckel und Luftfilter habe ich abgenommen. Darunter war es auch feucht. Beim Benzinschlauch drückt es oben auch leicht das Benzin durch

Die Schelle ist aber fest angezogen Müsste dann aber nicht die Schlontze unten nach Benzin riechen?

Die Bremstrommel habe ich auch wieder drauf und mal gerüttelt. Also, die sitzt fest. Da wackelt nichts. Fehlt hier vielleicht einfach nur eine Dichtung, damit es nicht durch die Verzahnung kommt? Von außen war nur die dicke "Beilagscheibe", die Mutter und natürlich der Sicherungsdraht drauf?

[Teenager PX]

Sorry aber ich habe noch nie eine Kronenmutter an der hinteren Bremstrommel gesehen, ist da zufällig das gleiche Gewinde drauf oder wurde die da etwa mit Gewalt draufgewürgt?? Habe noch keine PX alt zerlegt aber bei Lusso gibts das nicht!

Ich kenne das nur mit einer grossen Mutter, Sicherungskorb und dann einen Splint durch!

Und Edith meint noch: Da gehört normal ein ordentliches Drehmoment drauf (110Nm oder so) das geht wohl kaum mit der Kronenmutter!

Edith korrigiert nochmal: Die Explosionszeichnungen bei SIP haben mich gelehrt, dass es das wohl bei PX Alt gab und dass die Mutter ja einen Aussensechskant hat so dass das wohl mit dem Drehmoment geht....komische Sache....mir gefällt die Lusso-Lösung besser!

Bearbeitet 7. Juni 2011 von Teenager PX

[T5Rainer]

oberstes Bild - Vergaser - verzinkter Blechdeckel über dem Benzinsieb - fehlt da ne Dichtung unter dem Schlitzschraubenkopf?

[Fonzie]

Die Mutter geht ganz leicht drauf und war da von Anfang an. Sollte also das gleiche Gewinde sein.

Laut SIP gibt es die auch für hinten?!

Kronenmutter

Wie dichte ich am besten den Bezinschlauch oben ab?

Bearbeitet 7. Juni 2011 von Fonzie

[Teenager PX]

Habs mir eben auch bei SIP angesehen und wohl gleichzeitig mit Dir reineditiert

[CDI]

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Bearbeitet 8. Dezember 2020 von CDI

[Fonzie]

Aha, wieder was dazu gelernt.

Beim Benzinanschlussnippel ist auf der rechten Seite auch eine Papierdichtung drin. Sieht man etwas schlecht auf dem Foto. Die Dichtung für den Blechdeckel organisiere ich mir morgen mal. Habe den Test mit dem Benzinhahn gemacht. Man sieht, wie das Benzin am Schlauchende etwas rauskommt. Also raus mit der Schelle und eine Klemmfeder geholt.

Wenn das wirklich "nur" vom Vergaser kommt wäre ich wirklich froh!

Für die Bremstrommel hole ich mir dann auch mal eine neue Mutter und Beilagscheibe. Vielleicht sind die nicht mehr ganz plan.

Vielen, vielen Dank für die Hilfestellung!!!

[CDI]

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Bearbeitet 8. Dezember 2020 von CDI

[Fonzie]

Wenn mein Vespa-Shop einen neuen Benzinschlauch da hat, nehme ich mal einen neuen mit. Kostet ja nicht die Welt. Wer weiß, wie lange der schon drauf ist.

[Fonzie]

So, hat ein bisschen länger gedauert, da ich mit Arbeit ziemlich eingespannt war.

Habe jetzt einen neuen Benzinschlauch eingezogen und die besagten Stellen am Vergaser neu abgedichtet. Jetzt scheint es zu passen. Nach der ersten Probefahrt hab ich nichts mehr gesehen!

Jetzt ist nur noch das Problem mit der Bremstrommel. Hatte auf der Probefahrt gleich null Wirkung mit der Hinterradbremse (vorher gings sie gut). Also Trommel runter und siehe da, alles voller Öl! Beim letzten Ausbau war in der Trommel nichts. Kann es evtl. an der Distanz(Beilag)scheibe liegen? Die neue, die mir mein Vespashop mitgegeben hat, ist etwas dünner als die alte. Hab' jetzt mal gegoogelt und anscheinend gab es später, bei den Lussos, eine andere. Drückt die irgendwie die Trommel besser aneinander, damit kein Öl durch die "Verzahnung" kommt? Auf dem Bild ist links die alte und rechts die neue.

Dann noch ne andere Frage. Habe jetzt auch wieder meinen Hauptständer zusätzlich zum Seitenständer montiert - ist zum arbeiten einfach besser. Jetzt drückt mir nur der Hauptständer auf die Feder vom Seitenständer, so dass dieser nicht mehr ganz zurück geht. Zumindest nicht ohne etwas Nachhilfe. Kann mir nicht vorstellen, dass das normal ist.

[CDI]

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Bearbeitet 8. Dezember 2020 von CDI

[Fonzie]

Ah, das ist mal gut erklärt. Werde das morgen gleich mal näher kontrollieren. Hoffentlich finde ich da was. Nächste Woche soll mein neuer Auspuff kommen und dann will ich endlich fahren!

[Fonzie]

Habe heute die Bremstrommel und den "Stumpen" inspiziert. Konnte aber keine Grat oder sowas entdecken. Habe aber mal alles sauber gemacht. Vielleicht hatte sich da ein kleiner Krümel versteckt.

Habe dann das ganze mit meiner alten Unterlegscheibe wieder zusammengebaut und eine Probefahrt absolviert. Bremse ging wieder ganz ok. Öl habe ich außen an der Mutter auch keins mehr gesehen.

Konnte leider nur ne kleine Runde (3-4 km) drehen, da es dann zum regnen anfing. Wenns zeitlich klappt, dreh ich morgen noch eine Runde. Falls die Bremse dann immer noch funktioniert, sollte ja alles wieder im Lot sein. Will die Trommel dann nicht unbedingt wieder aufmachen, nicht dass ich dann das gleiche Problem wieder habe.

Hoffentlich lags wirklich an der etwas dünneren Unterlegscheibe (ist ca. 1mm dünner).

Laut meinem Vespa-Shop gibt es aber meine dicke gar nicht mehr.

[OnTheRun]

Ich melde mich mal dazu (PX 200 E Acrobaleno, Bj, 86)

Bei mir läuft nach Benzin riechende Flüssigkeit über die Bremstrommel, der Motor ist verschmoddert, aus der Kupplung scheint nichts zu kommen....hab gerade noch eine Nase voll genommen...könnte auch nur Öl sein.

Fotos sagen mehr als Worte...

Ich habe die Hinterradwelle so vorgefunden wie auf den ersten Fotos zu sehen ist.

• 
  Das ist doch wohl ein häufig beschriebener außenliegender Simmerring, oder?
  

jetzt tropft es mächtig wie oben beschrieben und hier zu sehen ist:

Da ich zum ersten Mal eine PX zerschraubt habe, habe ich mit vielen Fotos und dem vorher-nachher-Prinzip gearbeitet...schon klar, ich habe es geschafft: vorher Siff und hinterher Siff (lustig). Natürlich wollte ich keinen Siff mehr haben. Kann mir jemand sagen, wo der Fehler liegt? Kann ich mit der Kiste so erst einmal weiterfahren (Abrollern steht vor der Tür)? Muss der Simmerring einfach nur weiter rein? Ich habe keinen Bock mehr! Need help!

Bearbeitet 19. Oktober 2012 von OnTheRun

[kbup]

Wenn die Trommel immer so ölig ist (siehe letztes Bild), würde ich mal vermuten, dass zu viel Öl im Getriebe ist (Ölstand kontrollieren!); und wenn das Öl nach Benzin riecht, könnte es sein, dass das Benzin das Öl verdünnt, dass sozusagen ersteres aus letzterem folgt.

Nichtsdestotrotz dürfte der Simmerring defekt sein, oder es ist der falsche (Durchmesser der Dichtfläche messen!). In jedem Fall würde ich ihn austauschen (evtl. gegen den richtigen) und dann schauen, woher das Benzin im Öl kommt...

[Das _O]

ein px-alt motor hat bei mir auch immer "über die verzahnung" nach außen gesifft. zähne in der trommel und an der welle sauber (bremsenreiniger) machen, dichtpampe drauf und ran damit. beim lusso block kann das dann nicht mehr passieren : )

Bearbeitet 19. Oktober 2012 von Das _O

[OnTheRun]

...ist doch ein LussoMotor oder meinste nach dem Dichten? Der Dichter,der Dichter kriegt was auf die Lichter...

[CDI]

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Bearbeitet 8. Dezember 2020 von CDI