Welche Stoßdämpfer bis ~70€ fahrt ihr auf PX?

[PK-HD]

Die oben aufgeführten Dämpfer in gleicher Reihenfolge, mit Link und Preis:

Stoßdämpfer Original - 69,00€

Stoßdämpfer Original Nachbau - 39,00€

Stoßdämpfer Sport - 64,00€

Stoßdämpfer Sport - 58,00€

Stoßdämpfer -MEC- - 53,90€

Stoßdämpfer Carbone - 46,55€

Stoßdämpfer RMS - 46,06€

Stoßdämpfer BGM Pro- 52,00€

Stoßdämpfer BGM PRO - 44,10€

Stoßdämpfer YSS Mono X-Pro - 50,00€

Stoßdämpfer YSS PRO-X - 44,00€

Stoßdämpfer SEBAC - 45,00€

Stoßdämpfer Stella - 57,00€


Den Unterschied zwischen den beiden Sport-Dämpfern von SIP kann ich nicht so wirklich erkennen, vielleicht kann uns jemand aufklären?

Ich selbst hab die Carbone drin, allerdings noch nicht wirklich getestet, nur auf Probefahrten. Sind relativ hart und machen von der Verarbeitung her nen soliden Eindruck.

Auf gehts...

Bearbeitet 20. August 2014 von PK-HD

[tenand]

Nimm doch die über 70,- auch noch dazu.

[PK-HD]

Genau das wollte ich ja nicht.

Wollte das getrennt behandeln. Aber selbstverständlich kann man für die teuren auch ne Umfrage starten.

Hab nur kein Überblick was es da so alles gibt.

[schlubbi]

also ich fahre am liebsten den Originalen Piaggio Dämpfer, weich lustig gutmütig ist ein Dämpfer der seinen Namen auch verdient.... für die Strasse ideal

mein Fahrzeug PX - alt - Reisetonne

vorne: Original Dämpfer

hinten: Sebac mit Rasteplatte

ich habe mit einigen Leuten gesprochen die auch große Touren fahren, Aussage war meist : Original Dämpfersystem....

mit einem habe ich gesprochen er schwört auf Paioli auf langen Reisen

Bearbeitet 14. Juni 2011 von schlubbi

[Salino]

also ich fahre am liebsten den Originalen Piaggio Dämpfer, weich lustig gutmütig ist ein Dämpfer der seinen Namen auch verdient.... für die Strasse ideal

mein Fahrzeug PX - alt - Reisetonne

vorne: Original Dämpfer

hinten: Sebac mit Rasteplatte

ich habe mit einigen Leuten gesprochen die auch große Touren fahren, Aussage war meist : Original Dämpfersystem....

mit einem habe ich gesprochen er schwört auf Paioli auf langen Reisen

Sehe ich auch so

[Teenager PX]

Also hinten hat der O-Dämpfer bei mir im Zweimannbetrieb durchgeschlagen (kann aber auch am Alter gelegen haben) jetzt habe ich vorne und hinten Sebac drin und bin auch im Zweimannbetrieb glücklich (vorne kommt aber ggf. noch eine härtere Feder in den Dämpfer)...

[Hawk1801]

Bin früher die Sebacs mit Worb5 Feder gefahren, es gab nichts besseres

[Hugo4race]

Ich fahre seit 1,5Jahren auf meiner Kilometervespe Vorne wie hinten die günstigen YSS.

Fazit alleine ohne Gepäck etwas straff aber eher sportlich wie zu hart!

Mit Gepäck oder Beifahrer Super! Ist ne 200er Lusso mit bissl O-Tuning und Millenium Bremse vorne

[Ratpack]

Den Unterschied zwischen den beiden Sport-Dämpfern von SIP kann ich nicht so wirklich erkennen, vielleicht kann uns jemand aufklären?

Ich selbst hab die Carbone drin, allerdings noch nicht wirklich getestet, nur auf Probefahrten. Sind relativ hart und machen von der Verarbeitung her nen soliden Eindruck.

Auf gehts...

Der Unterschied liegt in der Einstellbarkeit. Der für 64,00 euro lässt sich noch 3-fach über die Federvorspannung einstellen...

[Jose-Luis]

Hab ich und sehe ich auch so

Ok günstig aber gut

saludos

Ich fahre seit 1,5Jahren auf meiner Kilometervespe Vorne wie hinten die günstigen YSS.

Fazit alleine ohne Gepäck etwas straff aber eher sportlich wie zu hart!

Mit Gepäck oder Beifahrer Super! Ist ne 200er Lusso mit bissl O-Tuning und Millenium Bremse vorne

[Gast]

der link vom bgm funktioniert nicht so richtig da bekomme ich immer den bitubo von sip

[Tippe]

Ich fahre den einstellbaren Carbone.

Verarbeitung und Fahrleistung sind Top!

 

http://www.roller-aus-blech.de/index.php?main_page=product_info&cPath=68_66_94_96&products_id=1658

[Kon Kalle]

vorne Sebac, hinten YSS.. Carbone hab ich auf der Fuffi, ist aber viel zu hart..

[PK-HD]

der link vom bgm funktioniert nicht so richtig da bekomme ich immer den bitubo von sip

Liegt glaub ich daran, dass die den scheinbar ausm Programm genommen haben. Finde ihn jedenfalls nichtmehr.

Habs jetzt mal zum BGM Pro hinten geändert.

[schrammelstein]

Die meisten Nachbaudämper sind nach ein paar tausend Kilometern für die Tonne, ausserdem gibts jedesmal Probleme beim TÜV und einsellbar ist im Alltag Spielerei. Daher Daumen hoch für original mit härterer Feder.

[discotizer303]

Die meisten Nachbaudämper sind nach ein paar tausend Kilometern für die Tonne, ausserdem gibts jedesmal Probleme beim TÜV und einsellbar ist im Alltag Spielerei. Daher Daumen hoch für original mit härterer Feder.

ganz genau so ist es.

Das Ganze ist auch nicht unterdämpft. Saubere Kurvenlinie auch bei hoher Geschwindigkeit.