Wie misst man GENAU Steuerzeiten

[nu1986]

HI,

ich hab da mal eine Frage an euch vllt kann mir jemand von euch helfen!

Ich möchte meine Steuerzeiten von meinem Motor messen. Setup: 1,3mm geplante Dichtfläche und den Malle 136 und mit einem 3mm Spacer wieder unterlegt. Also 1,7mm ist der Zylinder höher gelegt.

Jetzt komm ich zu meinem Problem. Ich möchte die Steuerzeiten von dem Zylinder bzw Motor messen aber ich bekomm es einfach nicht hin. Ich komm jedes mal auf unterschiedliche Werte. Zur Zeit hab ich 130° +/- 2° EINLASS und 180° +/- 2° AUSLASS ( Auslasskante ist noch nicht nach oben gezogen ). Des Weitern öffnen bzw schließen die Überströmer am Malossi unterschiedlich. Ich mein jetzt nicht die Überströmer die nebeneinander liegen sonder die gegenüber von einander liegen. ( siehe Bilde ) sind so ungefähr 2°. Oder sind das einfach Fertigungstoleranzen. Die bei jedem zylinder mal mehr oder weniger sind

Nun komme ich zu meinen unterschiedlichen Werten:

Gibt es eine genau definierte Aussage ab wann der Auslass bzw. Überströmer geschloßen bzw. öffnet. Weil wenn man man des mit den Augen macht kommen unterschiedliche Werte raus ( zumindest bei mir. ) Am Ausslass geht es mit den Augen ganz ok. Da hab ich einen Lichtspalt aber bei den Überströmer ist es zum

Kann man diesen Spalt nicht auslehren? z.B. Ich nehm jetzt eine 0.05mm - 0.10mm Fühlerlehre. Und dreh die KW bis die Fühlerlehre zB.: zwischen Überströmeroberkante und Kolben " leicht " klemmt. Und mir dann diesen Wert dann rausschreibe.

Hier nochmal ein Bild wie ich die Steuerzeiten mess. vllt mach ich auch was falsch beim messen.

Danke für die Hilfe

[nu1986]

HI,

ich hab da mal eine Frage an euch vllt kann mir jemand von euch helfen!

Ich möchte meine Steuerzeiten von meinem Motor messen. Setup: 1,3mm geplante Dichtfläche und den Malle 136 und mit einem 3mm Spacer wieder unterlegt. Also 1,7mm ist der Zylinder höher gelegt.

Jetzt komm ich zu meinem Problem. Ich möchte die Steuerzeiten von dem Zylinder bzw Motor messen aber ich bekomm es einfach nicht hin. Ich komm jedes mal auf unterschiedliche Werte. Zur Zeit hab ich 130° +/- 2° EINLASS und 180° +/- 2° AUSLASS ( Auslasskante ist noch nicht nach oben gezogen ). Des Weitern öffnen bzw schließen die Überströmer am Malossi unterschiedlich. Ich mein jetzt nicht die Überströmer die nebeneinander liegen sonder die gegenüber von einander liegen. ( siehe Bilde ) sind so ungefähr 2°. Oder sind das einfach Fertigungstoleranzen. Die bei jedem zylinder mal mehr oder weniger sind

Nun komme ich zu meinen unterschiedlichen Werten:

Gibt es eine genau definierte Aussage ab wann der Auslass bzw. Überströmer geschloßen bzw. öffnet. Weil wenn man man des mit den Augen macht kommen unterschiedliche Werte raus ( zumindest bei mir. ) Am Ausslass geht es mit den Augen ganz ok. Da hab ich einen Lichtspalt aber bei den Überströmer ist es zum

Kann man diesen Spalt nicht auslehren? z.B. Ich nehm jetzt eine 0.05mm - 0.10mm Fühlerlehre. Und dreh die KW bis die Fühlerlehre zB.: zwischen Überströmeroberkante und Kolben " leicht " klemmt. Und mir dann diesen Wert dann rausschreibe.

Hier nochmal ein Bild wie ich die Steuerzeiten mess. vllt mach ich auch was falsch beim messen.

Danke für die Hilfe

[Motorhead]

http://forum.vc-gu.at/viewtopic.php?f=5&t=22265

[nu1986]

Danke

Jetzt bekommt das Kind einen Namen

OK kann zu