Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...

[derechtepollini]

Kurze Frage: hab meinen Kolbenbolzenclip in die Botanik geschossen und finde ihn nicht mehr welche sind die richtigen beim M1 60L? Danke!

[richosburli]

Gehen 56mm hub noch?

danke!

[derechtepollini]

Danke noch mal für die Hilfe! Karren läuft wieder!

Bin jetzt mal von 160hd auf 165hd und Nadel zwei weiter hoch.(35pwk)

Merkbarer leistungsverlust aber besser wie noch mal klemmen.

[richosburli]

Niemand eine idee zu 56hub?

danke

[FOX Racing]

Geht, Hast aber dann sehr lange ÜS Zeiten.

MfG Fox

[Mikasa]

Habe mal 56 Hub mit 126/127 ÜS gebaut. Ist aber grenzwertig. War glaub ich im Jahr 2012.

[Mediakreck]

Kurze Frage: hab meinen Kolbenbolzenclip in die Botanik geschossen und finde ihn nicht mehr welche sind die richtigen beim M1 60L? Danke!

Staubsauger nehmen, Strumpfhose drüber und die Wiese saugen.

Hört sich blöd an, hab ich aber erst gemacht.

[dreckige13]

Verdammt... die Idee ist sogar gut.

[FOX Racing]

Wie wär's mit einem Magneten?

[rider]

Wie wär's mit einem Magneten?

 

 

Genau. Einfach ein Polrad nehmen und mit der Innenseite nach unten über den Boden fahren.

[Mediakreck]

Ist sicher vernünftiger, dann schaut der Nachbar nicht so dumm übern Zaun wenn du deinen Garten saugst.

[Klemmi3]

Heute frisch vom p4

Haben leider das Loch vorreso nicht wegbekommen außer bei der

Blauen Kurve da war aber ausversehen der Benzinhahn noch zu :)

Das Loch machte sich auch auf dem Rückweg leicht bemerkbar auf der Straße

Setup: 129/196 va 32 qk 1,2

Bertha

38 keihin Air (original quattrini Membran )

Polini Zündung

Und für Spaß aufem Rückweg hat meine liebe sissi auch noch gesorgt :))

[Motorhead]

hmm der bleibt den eckdaten nach schon einiges unter den erwartungen...

 

oder war das ding schon beschädigt bzw ist das ein wiederaufbereiteter geklemmter von dir?

Bearbeitet 3. September 2014 von Motorhead

[Klemmi3]

Ja war der mit dem Loch im Kolben allu Reste hatte ich entfernt und dann den Auslass hoch gezogen

Hätte auch gedacht das der en bissel mehr abwürft

Bearbeitet 3. September 2014 von Klemmi3

[mr.mooks]

nimm kein duct-tape zum befestigen der kabel. bastel oder kauf dir sowas!

 

Bearbeitet 3. September 2014 von mr.mooks

[sk8er-boi]

Was für ne bedüsung hattest du den drin ?

Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk

[Klemmi3]

Bedüsung steht im Diagramm

Haben aber auch jedemenge andere Nadeln probiert

[Motorhead]

ach nix....

Bearbeitet 4. September 2014 von Motorhead

[mr.mooks]

ND 50-55 is schon orsch viel. ich fahr am 35AS ne 42er, HD ne 155 BGP 3clip.

[Klemmi3]

Hi

Das vorreso Loch ist weg

Hd. 172. Nd 58. cgl 3 von oben

Fährt unten rum gut

Kann auch im 4ten Gang bei 30kmh Gas geben geht dann auch nach vorne aber

bei 80 km/h ist dann Schluss stottert und man kommt nur schwer drüber mit ganz wenig Gas

Wer eine Idee danke für Tipps

Gruß seb

[gersch]

Servus,

 

wollt mir einen neuen Motor aufbauen, Plan wäre ein Tourenmotor für langstrecken der von unten raus schön Dampf hat, vieleicht könnt ihr mir ein paar tipps geben.

 

-Hätte gern den Zylinder M1-L-60

-Hub wollt ich erst 51 fahren, nach langem lesen im Internet bin ich draufgekommen das 54 Hub besser für Vorreso ist und daher mehr Kraft untenraus kommt und angenehmer zu fahren ist oder so (Kurbelwelle dacht ich eine Mazzu laserverschweißt)

 

-Auspuff hätte ich noch einen VSP Race rumliegen (vorschweben würd mir ein 55er weiß aber nicht ober auf den Zylinder passt?)

-Vergaser hab ich noch einen Dellorto VHSH 30 CS (Dellorto  34 hätte ich noch, wär aber meine 2 Wahl)

-Primär 2.56 mit kurzen 4 von Drt

-Kupplung wollte ich mir eine Drt Race mit 4 Korkbelägen zulegen

-Zündung hab ich noch eine Hp4

 

wär schön wenn ihr mir ein paar wertvolle Tipps geben könnt

Gruß Gersch

[Motorhead]

55er passt grad so rauf ohne stehbolzen versetzen - siehe beiträge von mir mit fotos.

hp4 passt nicht wenn mit original lüfterkranz....

Bearbeitet 9. September 2014 von Motorhead

[gersch]

hab den plastik Lüfterkranz drauf, welchen brauch ich da und woher bekomm ich den?

Zu der Drt Race Kupplung reichen da 4 beläge oder besser 5?

[Motorhead]

so einfach ist das nicht, du müsstest das hp4 abdrehen und entsprechend auf zb VT kranz umbauen!

schau mal hier!

 

DRT kupplung würd ich keine nehmen, lieber bgm superstrong...

Bearbeitet 10. September 2014 von Motorhead

[gersch]

welche Zündung würde den passen? Wie siehts mit der Vespatronik aus?

[Klemmi3]

Vespatronic oder die polini passen würd da dann aber lieber auf die vT zurückgreifen

[Fauli ist der beste]

Wie viel Quetschspalt kann den der Zylinder ab ohne Probleme zu bekommen? Und was bringen eigentlich noch die letzten Zehntel zum Minimalmaß hin auf der Rolle?

[mr.mooks]

Leistung :D 1mm

[Fauli ist der beste]

etwas genauer bitte

[Elias]

~0,9 haut auch noch hin