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Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...


Empfohlene Beiträge

Habe heute mal meinen M1L 60 (3-Teiler - meine von 2012 oder so) auf ein Quattrini-Gehäuse C1 gesteckt und mit 51/102 Quattrini KuWe die Steuerzeiten ausgemessen. Ich komme auf 180/127. Da würde es sich empfehlen (wenn man bei 51 Hub bleibt) den Auslass hochzuziehen um vllt. auf 187/127 zu kommen, oder?

 

Achja, als Auspuff hätte ich ggf. dafür verfügbar:

a) LTH Midrange

b) Franz

c) Big Bertha

Alle drei sollten schon mehr Auslass als 180 haben - richtig?

 

Also die Frage ist: Macht der Zylinder so "rein gesteckt" Sinn, was käme ggf. dabei raus ... oder ist eine Zylinderbearbeitung ganz deutlich anzuraten?

 

Achja, wenn der Auslass hochgezogen werden sollte, dann nur den Hauptauslass, oder?

 

Thx.

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Ich tendiere zum Franz, leistung hat der vorne genùgend und dan macht auch ne Knallfart mal Spaß, mit dem Ares ist da sehr schnell schicht im Schacht!

Mit m3xc gtr hätte man warscheindlich etwas aus beidem wobei der 15ps vorreso macht und auch schön ausdreht

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Ich bräuchte mal eine Hilfe bei der Anfangsbedüsung

Setup

M1L 60R auf 54 Hub gebaut, originale Membran, kurzer Ansaugstutzen

Steuerzeiten 128/191, Zylinder nur Nebenauslässe nach hinten geräumt

Vergaser stehen 2 zur Auswahl

Dellorto VHSB 34 und 39 Racing

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Ich bräuchte mal eine Hilfe bei der Anfangsbedüsung

Setup

M1L 60R auf 54 Hub gebaut, originale Membran, kurzer Ansaugstutzen

Steuerzeiten 128/191, Zylinder nur Nebenauslässe nach hinten geräumt

Vergaser stehen 2 zur Auswahl

Dellorto VHSB 34 und 39 Racing

Welcher Auspuff?

Bertha braucht z.B. ne 155-162er HD und nen Falc 011 172-178HD

Bearbeitet von KingOfBurnout
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