Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...

[3rd Class 1]

Sauber tolle Kurve

[ludy1980]

Welche Steuerzeiten fährst du?

[KingOfBurnout]

Hab die 54,5er Welle verbaut und bin auf 131/197 hoch gerutscht.

Nächste Woche geht's auf 129/195.

@Saban

Die Karre fährt sich auch so wie die Kurve aussieht, im 2ten steigt die Karre immer an, auch wenn ich auf´m Lenker liege ( und soviel hab ich bei den Belgiern nicht abgenommen )

Wenn du mir die letzte Bestellung ausm Getriebewunderland hast, wird's richtig interessant .... da wird dann die 56,4Hub Welle verbaut.

[3rd Class 1]

Wird zeit das ich meinen wieder zusammen baue

Wenn ich das so sehe kitzelt es in den fingern

[KingOfBurnout]

Jemand Erfahrungen mit nem brennraumoptimierten Zylinderkopf vom Gravedigger aufm M1L-60 ? (60er Falc)

[vespetta]

würd mich auch interessieren

[jolle]

hier meine Erfahrung mit den Zweiklappenventil-Blättchen/30€ vs VForce3 Membranblock/150€.

Getestet auf meinem M1L-60 Quattrini im Direktvergleich.

Schöne Kurve!

Was sind das für "Zweiklappenventil-Blättchen"? Andere Plättchen für die original Membran?

[KingOfBurnout]

Das sind die Blättchen vom Eckenflitzer http://www.germanscooterforum.de/topic/225923-membranplattchen-aus-carbon-und-laserbeschriftungen/ fürs Quattrini original Membran, einfach geil

[jolle]

Vergleich zu den original Plättchen wäre auch interessant gewesen.

[KingOfBurnout]

Vergleich zu den original Plättchen wäre auch interessant gewesen.

Die originalen Quattrini-Membrane verursachten bei mir immer nen scheiß Vorreso oder Resoloch, deswegen hab ich die garnicht erst versucht.

Wann ist dein Auspuff bereit für die Rolle?

Gruß

[jolle]

Nächstes Wochenende bau ich noch ne Halterung und nen Steckflansch (momentan ist der komplette Auspuff ein Teil).

Bevor ich aber auf den Prüfstand geh, wollt ich noch bisschen was am Auslass machen. Wird also noch bisschen gehen, bis es von mir ne neue Kurve gibt.

[3rd Class 1]

Das wird spannend in paar Wochen mit den Zylindern mit dem fissssssen vor reso Loch und schmalem Band ;)

[KingOfBurnout]

Hier ne schöne Kurve für die Quattrini Gemeinde....

Steuerzeiten 130/197

Auslassbreite 76% (Wiseco Kolbenringe)

BigBertha

56,5er Kingwelle

.....QM Zylinder.....

Kingwelle 56.5Hub 34,2PS 26.5Nm BigBertha.pdf

.....ne Stunde nach der ersten Kurve wurde mein Strassenzylinder 71% Auslassbreite auf dem gleichen Motor mit 56.5er Kingwelle versucht.

Auch ein sehr geiles Ergebnis.

Kingwelle 56.5Hub 32.2PS 26,9Nm.pdf

Bin gespannt auf die 3teiligen 60er Quattrinis......

Gruß

 

Kingwelle 56.5Hub 34,2PS 26.5Nm BigBertha.pdf

 

Kingwelle 56.5Hub 32.2PS 26,9Nm.pdf

Bearbeitet 25. März 2016 von KingOfBurnout

[Rally 221]

Ist ja wirklich ne geile Kurve ! Respekt

[FOX Racing]

Sieht ja sehr geil aus!!!!!!

[ludy1980]

ja sind top werte !

[KingOfBurnout]

Nicht zu vergessen……

@ Saban: Ein hoch auf dich, der das Problem der Kolbenringe entdeckt und die Wiseco Wunderringe gefunden hat“…..seither laufen die Zylinder mit bis zu 76% Auslässen.

@Matze: Ebenfalls ein hoch auf deine Fräskünste, wo auch immer Du diese Gabe her hast. Respekt!

:wacko: :wacko:

Bearbeitet 1. April 2012 von KingOfBurnout

[3rd Class 1]

Hoffe nur das meiner annähernd so gut wird wenn er wieder zusammen ist ;)

[zerstörer ü30]

danke danke lumo

hier mal noch die 2 beste kurve von meinem neunen zylinder und der 56,7mm kingwelle unverschweißt

steuerzeiten 127/196

38 airstriker HD164

big berta

[PXler]

Nicht zu vergessen……

@ Saban: Ein hoch auf dich, der das Problem der Kolbenringe entdeckt und die Wiseco Wunderringe gefunden hat“…..seither laufen die Zylinder mit bis zu 76% Auslässen.

@Matze: Ebenfalls ein hoch auf deine Fräskünste, wo auch immer Du diese Gabe her hast. Respekt!

ich würd die ringe trotz der extremen auslaßbreite gar nicht so als problem sehen wollen.

eher würde ich mir an deiner stelle gedanken über die ringpinne machen, denke es wird nicht lange dauern und du fährst ohne.

[zerstörer ü30]

hi ich würde mich von meinem 37,4Ps Quattrini Zylinder trennen also falls irgend jemand Interesse melden !!!!!!!!!!

lg matze

[FOX Racing]

Dann würd ich den einfach im Verkaufstopic anbieten

Hat schon einer den neuen M1L-60 in der hand gehabt und evtl. vermessen? Mich würde interessieren wie viel Auslassbreite da trotz der Nebenauslässe geht?!

MfG

[Brosi]

Es gibt nen neuen M1L 60 mit Nebenauslässen? Gíbt´s irgendwo Bilder?

[Rally 221]

Bearbeitet 9. April 2012 von Rally 221

[KingOfBurnout]

Am 2.4.2012 um 16:35 schrieb Brosi:

Es gibt nen neuen M1L 60 mit Nebenauslässen? Gíbt´s irgendwo Bilder?

 

Hier ein paar Bilder vom neuen M1L60 mit Nebenauslässen

 

 

 

 

Auslassbreite liegt bei ca. 86%, beide Stege schon abgezogen.

Auslaß Stehbolzenabstand 55mm.

Bin gayspannt was da nun bei ner max. Bearbeitung anliegt

Bearbeitet 25. März 2016 von KingOfBurnout

[Brosi]

Nett. Was liegt den so an Steuerzeiten an? Gesteckt mit 51mm Hub?

[KingOfBurnout]

Keine Ahnung, hab ihn gerade erst, erstmalig befingert.

[Brosi]

Hmm. Sind mal wieder nur ca. 10mm zwischen Auslass und Überströmer. Also wieder sowas wie 180/130.

[KingOfBurnout]

Müssten gleich wie beim ersten M1L60 sein.

Das ist noch nicht der "R" Zylinder, hab ihn leider doch nicht bekommen

Edit: Das Layout der ÜS entspricht dem M1-L-2011, wurde also überarbeitet.

Bearbeitet 9. April 2012 von KingOfBurnout

[3rd Class 1]

Bin auf die ersten Kurven von den dreiteilern gespant