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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Je nach dem, was du damit machen willst. Um die 30 zu holen vermutlich nicht. Für schön fahrbare 25 Ps reicht das aber. 
 

Wie immer bei solchen Motoren mit dem Tmx mal wie folgt starten und dann runterdüsen.

 

Hd 290

pj40

Nd 25

Nadel Mitte

Geschrieben

Würde jetzt gerne den Motor nochmal paar Pferde gönnen. Knapp 25 mit dem Franz sind ja schon ganz ok, aber bevor ich jetzt wieder was neues bau (für diesen Roller ;-)) könnte ich ja nochmal an den Motor ran, potenzial ist ja da.

 

Getestet hab ich schon den 55er (da vorhanden), hat gefüllt aber außer mehr Drehzahl nix gebracht. Fehlen bestimmt SZ

 

Kupplung und so hat noch gut Luft nach oben. Denke auch der 35er PWK reicht noch. Bis jetzt ist nur der Auslass geräumt und den Hauptauslass 7 grad nach oben gezogen auf SZ 128/188

 

Was meint ihr mal auf 130/190 gehen und Auslass nochmal 3-4 grad hochziehen? Anderen Auspuff als den 55 nehmen?

 

Gruß Markus

Geschrieben
vor 5 Minuten hat Markus84 folgendes von sich gegeben:

Bis jetzt ist nur der Auslass geräumt und den Hauptauslass 7 grad nach oben gezogen auf SZ 128/188

Was meint ihr mal auf 130/190 gehen und Auslass nochmal 3-4 grad hochziehen? Anderen Auspuff als den 55 nehmen?

ÜS würd ich nicht hoch gehen, die reichen locker für mehr. Auslass hoch, dann wird noch was kommen.

  • Thanks 1
Geschrieben

Um den Weihnachtsstress zu entfliehen habe ich mich heute dazu entschlossen mit meinem Quattrini M1L 60 GTR-R Mal auf die Rolle zu gehen, war der erste Versuch , ich bin zufrieden,der Rest steht im Diagramm. Soll ein Straßenmotor werden und ist nicht auf max Power ausgelegt.

Geschrieben

Alles p+p nur Mal alle Teile verwertet die daheim waren. Quattrini C1 Gehäuse, Quattrini Welle 53-105, Quattrini M1L 60 GTR-R Zylinder,Vmc Sechzig Auspuff,38Pwm Vergaser. Den Knick untenraus will ich noch wegbringen, war heute der erste Versuch  mit "Wurfbedüsung"

Geschrieben (bearbeitet)

bei knapp 7000 in reso für strassenmotor empfinde ich eher schwierig und nicht schön zu fahren.

5500-6000 ist da eher der wert, den ich gut finde.

Bearbeitet von Motorhead
Geschrieben

Ja die Vermutung habe ich auch, ich werde Mal versuchen den Krümmer zu verlängern, bei anderen Zylinder und Anlagen konnte ich damit den Einstieg immer verschieben um 400-800 umin.mal sehen wie es dann aussieht

Geschrieben

Ich denke der gute alte Franz müsste da auch gut funktionieren. Klar nicht so viel Spitzenleistung, aber dafür moderatere Drehzahlen. Mit Langlöchern am Flansch passt der am Auslass normal (beim 60er normal zumindest).

Geschrieben

Ja sobald der 1. Besuch wieder weg ist, geht es schon wieder weiter, dann Spiel ich Mal ein bisschen mit dem Auspuff, vielleicht komme ich ja auf meine gewünschten 6000 Resoeinstieg. Im Großen und ganzen bin ich nämlich sehr zufrieden mit dem Preis-Leistungssetup dieses Auspuffes.

Geschrieben
vor 23 Minuten hat rider folgendes von sich gegeben:

Ich denke der gute alte Franz müsste da auch gut funktionieren. Klar nicht so viel Spitzenleistung, aber dafür moderatere Drehzahlen. Mit Langlöchern am Flansch passt der am Auslass normal (beim 60er normal zumindest).

Der ist ja komplett ungeeignet, da brauch man sich nicht den R aufbauen. Da gibts schon passenderes

  • Like 1
Geschrieben

Versuchen kann man es ja, sofern die Anlage vorhanden.

Der 55er/BigBertha wurde für den M200 auch als untauglich eingestuft. Die Kurven beweisen das Gegenteil.

Midrange/M3XC wäre auch noch eine Option. Oder was von FalkR.

 

Feiertags-Auspuff-Test :cheers:

 

Auf gut Glück ne Anlage kaufen natürlich nicht.

Geschrieben

Jetzt habe ich auch Mal ziemlich viele andere Kurven mit verschiedenen Anlagen angesehen und daher finde ich das ich mit den 11Ps Vorreso gar nicht so schlecht unterwegs bin.Eine andere Anlage kommt für mich nämlich nicht in Frage da ich sonst keine Verwendung für diesen Auspuff habe

Geschrieben

Wenn das nicht zu lang übersetzt ist kann der Motor einiges auch auf der Straße.

dreht halt anständig, aber ich hab mal gehört ein 2 Takt Motor darf das ;-)

  • Like 1
Geschrieben

Ja jetzt lege ich Mal los mit einem leichteren Lüfter und anderen Ansaugern, irgendwie werde ich ihn wohl ein bisschen nach links geschoben bekommen. Tiefer kann ich nicht mehr da Ich den Zylinderfuss schon abdrehte und ohne Dichtungen fahre.

Geschrieben

So sieht es jetzt aus nachdem ich die Krümmer Segmente verlängert habe und leicht verdreht habe damit der Auspuff auch bei Gepäckfach passt, war auch schon kurz auf der Straße unterwegs und ich finde den Resokick spürt man gar nicht so stark,liegt wahrscheinlich an der kurzen Übersetzung.

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    • Moin,   eigentlich passt meine Frage nirgendwo so richtig hin, denn es geht um ein Gokart mit Ciao Motor. Diese Gokarts wurden von der Firma Schlösser GmbH Kunststofftechnik in Süßen (Baden-Württemberg) hergestellt. Die Produktion muss irgendwann in den 70er/80er Jahren erfolgt sein, die Firma existierte von 1971 bis 1983. Auf dem Typenaufkleber steht "Motor: Vespa Ciao". Das ist schon witzig konstruiert, die "Karosse" besteht aus GFK. Das Getriebe ist ein Ciao-Getriebe, allerdings steht hier die Hauptwelle auch aus dem Getriebedeckel heraus um die Antriebswelle aufzunehmen. Auf der anderen Seite ist statt dem Kettenritzel die andere Antriebswelle montiert. Gestartet wurde das Ding über einen Seilzugstarter, ähnlich den Seilzugstartern von Swing, alternativ: Schiebestart.   Kennt jemand so ein Gefährt oder hat gar eins? Ich habe zumindest vorher noch nie etwas davon gehört oder gesehen. Ich wäre für jede Information dankbar.   Gruß Jakob
    • Nein, ich freu mich darüber natürlich nicht. Aber mein erster Reflex ist es, versuchen zu verstehen, was dahinter steckt. Und da ist nun mal ein Urteil des Bundesverfassungsgerichts, das - mit nachvollziehbaren Argumenten - das bisherige System als ungerecht erkannt hat. Es musste also erneuert werden. Und dass es da Gewinner UND Verlierer geben wird, war klar und vorgegeben. Und nur, weil ich jetzt Verlierer bin, seh ich keinen Anlass zum schimpfen. Vielleicht hab ich auch einfach nur viele Jahre ungerechte Vorteile genossen (siehe Urteil)?   Das kommt drauf an. Nur weil es für mich teurer wird nicht.   Ich hab ein Grundstück, bei dem sich die Grundsteuer knapp vervierzigfacht (!) hat. Von 9,- auf 353,- EUR. Das Grundstück liegt teilweise in einem Landschaftsschutzgebiet, ist gänzlich unbebaubar. Das wird vermutlich seinerzeit der Grund für die niedrige Abgabe gewesen sein. Ich vermute, dass dies jetzt übersehen worden ist. Dann möchte ich das natürlich korrigieren lassen. Das halte ich für legitim.   Allerdings, wenn es nun eine bewusste Entscheidung sein sollte, auch solche Grundstücke höher zu besteuern, weil ich da mit meinen vielen geilen Weibern den ganzen Tag naggich in schönster Natur rumtollen und den geilsten  (Blümchen?) Sex habe (haben könnte?), dann ist das halt auch irgendwie nachvollziehbar und dann halt so. Irgendwoher muss das Geld für unsere Gemeinschaft herkommen. Das Sankt-Florians-Prinzip geht mir auf die frei baumelnden Nüsse. Der Besuch im Swingerclub kann übrigens teurer sein (hab ich gehört).
    • Um wie viel mm muss das Gehäuse denn in etwa aufgespindelt werden? 
    • Oh man. Gut, dass das nicht auf der Produktseite stand. Naja jetzt bin ich ja was schlauer geworden. Danke 👍
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